加速度、频率、位移
位移、振幅、加速度
接触方式、加速度、位移
频率、振幅、加速度
振幅、频率、速度
第1题:
局部振动对机体的影响有哪些?
第2题:
振动压路机的振动频率和振幅是影响压实效果的主要因素。
第3题:
目前认为,评估振动对机体影响的较好指标是()。
第4题:
响振动对机体作用的因素有哪些?
第5题:
影响职业性有害因素对机体作用的最主要因素是()
第6题:
影响振动对机体作用的主要因素是()
第7题:
影响汽车平顺性的主要因素是振动频率、振动作用方向和()三个因素。
第8题:
第9题:
振动加速度
振动频率
振动频谱
频率计权加速度
振动位移
第10题:
加速度、频率、位移
位移、振幅、加速度
接触方式、加速度、位移
频率、振幅、加速度
振幅、频率、速度
第11题:
振动的频率
振动的强度和时间
环境温度和湿度
操作方式和个体因素
第12题:
对
错
第13题:
局部振动对机体神经系统影响以上()为主,常以()的形式出现。
第14题:
剂量是决定外源化学物对机体造成损害作用的最主要因素。
第15题:
影响振动对机体作用的因素包括()。
第16题:
影响振动对机体作用的因素是什么?
第17题:
在影响振动对机体作用的诸多因素中,()是促使局部振动病发病的致病条件。
第18题:
振动的频率、()和()是振动作用于人体的主要因素。
第19题:
影响导线振动的主要因素有哪些?如何防止导线振动?
第20题:
第21题:
轨道不平顺不是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素
轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全没有重要的影响,但不是直接限制行车速度的主要因素
轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,但对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,直接限制行车速度的主要因素是机车的牵引力和车辆的构造所决定
轨道不平顺是引起列车振动、轮轨作用力增大的主要根源,对列车平稳舒适和行车安全有重要的影响,是轨道方面直接限制行车速度的主要因素
第22题:
接触浓度和时间
接触浓度和方式
接触的时间
年龄和接触的方式
第23题:
第24题: