单选题对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。A 20%B 30%C 40%D 50%

第1题：

齿面点蚀损坏量达齿合面的30%，且深度达原齿厚（）应报废%

• A、20
• B、30
• C、10

第2题：

对开式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是哪一种？（）

• A、齿面磨损和轮齿弯曲折断。
• B、齿面磨损和齿面点蚀。
• C、齿面点蚀和轮齿弯曲折断。
• D、齿面点蚀和齿面胶合。

第3题：

减速机齿轮损坏有四种形式：齿面点蚀、齿面胶合、齿轮磨损、（）。

第4题：

开式齿轮传动的主要失效形式是（）。

• A、齿轮折断
• B、齿面磨粒磨损
• C、齿面点蚀
• D、齿面胶合

第5题：

当齿轮联轴器出现裂纹、断齿或齿厚磨损达到原齿厚的（）以上时应报废。

第6题：

齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。

第7题：

开式齿轮传动中，齿轮的失效主要以（）为主。

• A、齿面点蚀
• B、塑性变形
• C、齿面磨损
• D、齿面胶合

第8题：

检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时，当发现齿轮磨损达到原齿厚的（）时，该齿轮或齿条应当报废。

• A、5%
• B、10%
• C、15%
• D、20%

第9题：

运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

齿轮点蚀损伤达到啮合面的（），或深度达到原齿厚的（）时，齿轮应报废。

第14题：

对润滑不好的开式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是（）。

• A、轮齿折断、齿面磨损
• B、塑性变形
• C、齿面点蚀
• D、齿面胶合

第15题：

传动齿轮出现（）时，应报废。

• A、裂纹
• B、断齿
• C、齿面点蚀损坏达啮合面的10%

第16题：

开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见

第17题：

对于开式齿轮，当齿面点蚀损坏量达到啮合面的（），且深度达到原厚度的10%时，应报废齿轮。

• A、20%
• B、30%
• C、40%
• D、50%

第18题：

减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%，深度达齿厚的（）时报废。

第19题：

开式齿轮传动齿厚磨损量达原齿轮的（），即应报废。

• A、10%
• B、20%
• C、30%
• D、40%

第20题：

一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。

第21题：

起升机构的第一级啮合齿轮点蚀深度达到齿轮厚度的（）应报废。

• A、0.05
• B、0.1
• C、0.15
• D、0.2

第22题：

第23题：