立即报废
继续使用,但必须注意随时检查
进行电焊修补
进行气焊修补
第1题:
各卷扬装置卷筒绳槽磨损深度不应超过2mm,卷筒壁厚不应小于原壁厚的85%。
第2题:
当钢丝绳卷筒壁厚磨损达到原壁厚的()时卷筒应报废。
第3题:
当卷扬式启闭机卷筒绳槽磨损深度超过极限值,卷筒应(),但所余壁厚不可小厚的85%时。
第4题:
卷筒壁磨损至原壁厚的()%时卷筒应报废。
第5题:
卷筒出现裂纹应报废,卷筒壁厚磨损达原壁厚的()时应报废。
第6题:
起货设备中卷筒出现下列情况()时应报废。
第7题:
当卷筒壁厚磨损达原壁厚的()时,应当报废。
第8题:
卷筒壁磨损达原壁厚的()时应报废.
第9题:
卷筒壁磨损至原壁厚的()时,卷筒应报废。
第10题:
裂纹
卷筒壁厚磨损达10%
卷筒壁厚磨损达20%
卷筒壁厚磨损达15%
第11题:
第12题:
更换
补焊
降格使用
重新车槽
第13题:
铸件的最小壁厚为最大的是()。
第14题:
卷筒壁磨损至原壁厚的10%时,卷筒应报废。
第15题:
卷扬式启闭机卷筒磨损后发现砂眼或气孔时应立即报废。
第16题:
卷筒的非工作表面缺陷(气孔、砂眼)当铲除后其深度不超过()、面积不超过1CM²、数量不多于3个时,允许焊修。
第17题:
其φ1000mm的铸铁卷筒,壁厚约为20mm,检查时发现一处φ3mm的砂眼,最大深度为2mm,修理时可以()。
第18题:
起升卷筒上出现()时应报废。
第19题:
卷筒壁磨损至原壁厚的()时,卷筒应报废。
第20题:
《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496—1998)规定,卷筒绳槽磨损后的卷筒壁厚小于设计壁厚的()%,且不满足卷筒强度的要求时,必须更换。
第21题:
当卷筒绳槽磨损深度超过6mm时或钢丝绳在工作中经常跳槽而不能有序排列时,卷筒应重新车槽。各种卷筒的壁厚不同,车新槽后的壁厚不应小于原壁厚的()。
第22题:
第23题:
裂纹
卷筒筒壁厚达原始壁厚的15%
卷筒筒壁厚不均匀磨损量达1mm
卷筒筒壁厚减少达钢丝绳直径的40%