接触面的面积
闸瓦间隙
电磁铁线圈
电磁铁行程
第1题:
因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除。
第2题:
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
第3题:
制动器的()过大,电磁铁磁拉力小于弹簧的张力时,将产生制动器打不开故障。
第4题:
闸门制动器主弹簧衔铁,各()应经常涂油,保证制动灵活,稳定可靠。
第5题:
当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。
第6题:
在减速器输入轴端设有盘式制动器。当电动液压推杆盘式制动器断电时,靠()作用夹紧制动盘制动。
第7题:
根据驱动方式不同制动器分为( )。
第8题:
桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。
第9题:
停车制动器采用(),平时靠弹簧紧闸,工作时靠液压油松闸。
第10题:
抱闸
松闸
第11题:
对
错
第12题:
启闭机
限位开关
钢丝绳
制动器
第13题:
弹簧式双闸瓦制动器的制动力矩,是靠调节()来实现。
第14题:
卷扬式启闭机液压电磁铁制动器的补偿行程,是为了保证制动器间隙不变。
第15题:
为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。
第16题:
制动器的种类很多,启闭机中常用的是()、液压电磁铁制动器和液压推杆制动器。
第17题:
水闸投入运行前,根据闸门开度最小(初始零位)和最大(闸门全开)的位置,将()调整好,以保证闸门在全关时,自动停车,闸门和底板不会受损。
第18题:
当制动器的电磁铁磁拉力小于弹簧的()时,将产生制动器打不开故障。
第19题:
制动器的()张力过大,电磁铁拉力小于弹簧的张力时,将产生制动器打不开故障。
第20题:
电动机断电时,制动电磁铁的线圈也同时断电,靠装在制动器上的重锤或弹簧使制动器()。
第21题:
对
错
第22题:
液压推杆制动器叶轮旋转不灵活
电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物
主弹簧张力过大
制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁
第23题:
电磁铁冲程
主弹簧工作长度
制动瓦块与制动轮的间隙