单选题用于离岸管线通常增加涂层的重量以阻止以下：（）A 正浮力B 负浮力C 阴极保护D 形成珊瑚礁

题目
单选题
用于离岸管线通常增加涂层的重量以阻止以下：（）
A

正浮力

B

负浮力

C

阴极保护

D

形成珊瑚礁

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1.计算破舱稳性时，可用采用和进行计算。A.重量增加法/浮力增加法B.重量减少法/浮力增加法C.重量增加法/浮力损失法D.重量减少法/浮力损失法

2.用于管线内部的涂层是因为以下哪种原因：（）A、美观原因B、颜色C、阻止污染物产品D、减少磁性

3.用于离岸管线通常增加涂层的重量以阻止以下：（）A、正浮力B、负浮力C、阴极保护D、形成珊瑚礁

4.有关保持船体平衡的作法，下列哪些叙述正确？ Ⅰ．移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性 Ⅱ．排出法可增加储备浮力 Ⅲ．对称灌注法会增加重量，损失储备浮力 Ⅳ．抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅱ～ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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  • 第1题：

    计算题：已知配重管在空气中的重量为5650kg，配重管在海水中的浮力为2588kg，钢管长度为12.2m，钢管单位重量127kg/m，配重管管端预留长度为300mm。请计算配重管的负浮力？


    正确答案: W＝（W1-2Cw-B./（L-2C.
    ＝（5650－2×0.3×127－2588）/（12.2-2×0.3）
    ＝257.3（kg/m）
    配重管的负浮力为257.3kg/m。

  • 第2题：

    当船体处于中垂变形时，（）。

    • A、负弯矩作用
    • B、中部重力大于浮力
    • C、首尾浮力大于重力
    • D、船底受拉

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    海底管线采用混凝土涂层主要是为了增加重量和对防腐基本涂层的保护。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    沉筒式液位计中，沉筒下半部分浮力段的长度和重量是根据（）而计算好的。

    • A、液位变化满量程时，沉筒所受浮力大于它的重量
    • B、液位变化满量程时，沉筒所受浮力与它的重量相等
    • C、液位变化满量程时，沉筒所受浮力小于它的重量
    • D、液位为量程一半时，沉筒所受浮力与它的重量相等

    正确答案:B

  • 第5题：

    单锚腿系泊系统中，海底基座并非以（）为条件设计的。

    • A、承受浮筒的正浮力
    • B、承受最大系泊载荷
    • C、承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷
    • D、承受浮筒的正浮力和锚链的重力

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    多选题
    单锚腿系泊系统中，海底基座并非以（）为条件设计的。
    A

    承受浮筒的正浮力

    B

    承受最大系泊载荷

    C

    承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷

    D

    承受浮筒的正浮力和锚链的重力


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    防水橡胶所制成的湿式潜水衣对你的浮力有什么影响？（）
    A

    造成更多的正浮力（上浮）

    B

    没有影响（既不下沉也不上浮）

    C

    造成更多的负浮力（下沉）

    D

    无法预测


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    为保持破损船舶的平衡，可采用移驳法，该法的特点不包括（）。
    A

    不增加船舶载荷

    B

    不损失船舶储备浮力

    C

    增加船舶储备浮力

    D

    适用于调整纵横倾不大的船舶


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是（）。
    A

    大于浮力

    B

    小于浮力

    C

    等于浮力

    D

    与浮力的大小不一定相等


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。
    A

    满载浮力

    B

    空载浮力

    C

    理论浮力

    D

    储备浮力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    有关保持船体平衡的作法，（）叙述正确。 ①移栽法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳定性； ②排出法可增加储备浮力； ③对称灌注法会增加重量，损失储备浮力； ④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移栽法相同。
    A

    ①~③

    B

    ①~④

    C

    ②~④

    D

    ①②④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    按照自动分级形成的原因，自动分级可分为（）。
    A

    重力分级、浮力分级和气流分级

    B

    重力分级、浮力分级和比重分级

    C

    摩擦分级、浮力分级和比重分级

    D

    流动分级、浮力分级和比重分级


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单锚腿系泊系统中，海底基座是以（）为条件设计的。

    • A、承受浮筒的正浮力
    • B、承受最大系泊载荷
    • C、承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷
    • D、承受浮筒的正浮力和锚链的重力

    正确答案:C

  • 第14题：

    阿基米德定律指出（）等于物体排开的液体或气体的重量。

    • A、浮力的方向
    • B、压强的方向
    • C、浮力的大小
    • D、压强的大小

    正确答案:C

  • 第15题：

    一个物体浮于液体中，这物体受到浮力的作用，下面说法正确的是：（）

    • A、浮力大于物体的重量
    • B、浮力等于物体的重量，但不等于物体排开液体的重量
    • C、浮力小于物体的重量
    • D、浮力等于物体的重量，也等于物体排开液体的重量

    正确答案:D

  • 第16题：

    管线采用混凝土涂层有两个主要原因（）

    • A、增加重量和克服浮力
    • B、增加重量和保护腐涂层
    • C、增加重量和防止水流冲刷

    正确答案:B

  • 第17题：

    落水者在水中所穿的湿衣服可使落水者（）

    • A、增加重量
    • B、增加浮力
    • C、导致过冷

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    单锚腿系泊系统中，海底基座是以（）为条件设计的。
    A

    承受浮筒的正浮力

    B

    承受最大系泊载荷

    C

    承受浮筒的正浮力和最大系泊载荷

    D

    承受浮筒的正浮力和锚链的重力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    用于管线内部的涂层是因为以下哪种原因：（）
    A

    美观原因

    B

    颜色

    C

    阻止污染物产品

    D

    减少磁性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列有关保持船体平衡方法的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．移载法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳性； Ⅱ．排出法可增加储备浮力； Ⅲ．对称灌注法会增加重量，损失储备浮力； Ⅳ．抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移载法相同。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅲ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    落水者在水中所穿的湿衣服可使落水者（）
    A

    增加重量

    B

    增加浮力

    C

    导致过冷


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    阿基米德定律指出（）等于物体排开的液体或气体的重量。
    A

    浮力的方向

    B

    压强的方向

    C

    浮力的大小

    D

    压强的大小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加，即表示（）。
    A

    浮力增加

    B

    排水量增加

    C

    浮力减少

    D

    排水量不变


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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