多选题气化炉渣口压差指示高报原因可能是（）。A渣口堵塞减小B内件发生堵塞C气化炉液位高D仪表故障
题目
多选题
气化炉渣口压差指示高报原因可能是（）。
A
渣口堵塞减小
B
内件发生堵塞
C
气化炉液位高
D
仪表故障
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第1题：
气化炉差压高的原因分析？
正确答案: ①负荷过高；
②炉砖脱落堵塞燃烧室出口；
③烧嘴通道堵；
④原料渣油中灰份高，炉渣生成量大，在燃烧室出口冷却后使出口通道变小。 -
第2题：
气化炉渣口尺寸为多少？何种因素导致渣口不畅？
正确答案: 气化炉渣口原始直径为625mm。渣口排渣不畅的原因：气化炉操作温度过低；熔渣火熔点过高，一方面夹带熔渣的合成气流经渣口时撞击在渣口边上形成环积累，另一方面撞击在向耐火砖上的熔渣也下流汇经渣口，产生积累，直到渣口堵塞。 -
第3题：
气化炉渣口压差为气化炉和锁斗之间的压力差。
正确答案:错误 -
第4题：
造成水量表总是显示最大排量的原因可能是（）。
- A、恒节流孔堵塞
- B、差压变送器输出堵塞
- C、气源压力高
- D、差压变送器喷嘴堵塞
正确答案:D -
第5题：
乙烯精馏塔塔压差高的原因可能是（）。
- A、进料减小
- B、回流增大
- C、加热减小
- D、塔顶采出量增大
正确答案:B -
第6题：
简述德式古气化炉渣口堵。
正确答案:如果堵渣口你得先找到原因为什么堵，一般在开车时候很少堵除非你温度很低加负荷加的很慢还有可能造成煤浆流量不稳定，在正常的时候堵渣口是因为你的温度有很大的波动CH4控制的太高，不可以控制5000PPM一般最高3000PPM但是时间不能时间过长因为这样很同意堵渣口，如果要是堵了话你可以提温但是速度不能过快大概没半小时10度左右中心氧也要控制好大约百分之20左右一定要时时观察PDI1214就是压差，但有的时候不能太相信它也要看看炉压和合成气出口压力自己算算压差这个比较准，一般情况下堵的不厉害的情况下能熔开渣口.最主要的就是温度不要有大波动，而且要看灰熔点，把石灰石的配比也要配好要长做灰熔点。
一方面是由于气化炉操作温度不当而引起的。气化炉温度的控制原则就是在保证液态排渣的情况下尽可能维持较低的温度，但是如果温度控制过低，渣的流动性就会变差，在锥形渣口处就会越积越多，导致渣口减小，气体在燃烧室停留时间明显增长，气体的成分就会随之改变。
另一方面是由于德士古烧嘴张角增大引起的。德士古烧嘴的张角有严格的设计尺寸，在运行较长的时间以后，烧嘴磨损，张角增大，燃烧不好，高压下带向炉壁的灰渣就会增加，当渣积到一定的程度，在重力和气体冲击力的双重影响下，积渣顺着炉壁流向渣口，渣在渣口处聚积，渣口随之变小。
出现渣口不畅的情况时，应该及时调整氧煤比，提高炉膛温度，缓慢熔渣。这个过程不能太急，而且，加氧要严格遵守多次少量的原则，避免造成渣口再次缩小，因为这时渣量加大。同时注意炉温的变化趋势，如果发现及时，通过提高氧煤比，一般在8h内就可恢复，当渣口恢复正常，气体成分也相对稳定了，可以适当减小氧煤比，再观察几个小时，确认无反复迹象，恢复到正常操作温度运行。
渣口堵的判断方法：
1.看压差气化炉的压力和洗涤塔的出口压力自己算，压差大就是有点堵。
2.看PDI1214这个不是很准。
3.看气化炉的液位如果堵的话液位波动很大。
4.合成气气体分析结果CO少CO2多，CH4波动的太大。
5.看渣样去锁斗底下看。 -
第7题：
气化炉渣口压差指示高报，现场巡检发现渣量减少的原因以及处理方法？
正确答案: 原因：
A、操作温度低于煤灰熔点温度，渣挂壁严重，使渣在下渣口凝固；
B、煤种变化分析不及时性，煤灰液态粘度大，渣流动性差。
处理方法：
A、调整氧煤比，提高炉温；
B、立即分析煤种成份，并迅速通知有关人员。 -
第8题：
气化炉渣口堵塞的现象有（）。
- A、渣口压差升高
- B、渣量减小
- C、捞渣机电流偏小
- D、锁斗温度异常
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
在管道上安装孔板时，如果方向装反了会造成（）
- A、差压计倒指示
- B、差压指示变小
- C、差压指示变大
- D、对差压指示无影响
正确答案:B -
第10题：
问答题气化炉渣口堵塞的现象、原因、以及处理方法？正确答案： 现象：
（1）PDI203压差升高；
（2）捞渣机出渣量减小；
（3）支撑板温度TI212异常。
原因：
（1）燃烧室温度低于煤浆灰熔点T3温度；
（2）PDI203指示不准；
（3）制浆的煤种发生变化，高灰熔点煤混入，煤灰液态渣粘度大，流动性差；
（4）喷头磨偏造成偏喷或雾化效果差。
处理方法：
（1）适当提高炉温，控制在正常温度，高于T3温度50℃左右范围内；
（2）检查确认PDI203无故障；
（3）换煤种时及时分析，严禁使用高灰熔点煤种；
（4）烧嘴如运行周期过长，可停车换烧嘴；
（5）严密监视气化炉炉壁温度，发现超温现象要采取紧急措施。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题气化炉渣口压差指示高报原因可能是（）。A渣口堵塞减小
B内件发生堵塞
C气化炉液位高
D仪表故障
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题气化炉渣口堵塞的现象有（）。A渣口压差升高
B渣量减小
C捞渣机电流偏小
D锁斗温度异常
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第13题：
烧嘴冷却水盘管泄漏可能导致的结果有（）
- A、气化炉停车
- B、气化炉渣口压差增大
- C、气化炉炉壁超温
正确答案:A -
第14题：
气化炉压差高的具体原因有（）。
- A、气化炉压力高
- B、仪表失灵
- C、渣口堵或挂渣
- D、后系统压力波动偏高
正确答案:B,C,D -
第15题：
气化炉蒸汽升温阶段，气化炉与夹套压差高时何原因，如何避免，操作中若出现此现象，如何处理？
正确答案:气化炉蒸汽升温阶段，气化炉与夹套压差高时由于蒸汽升温太快，蒸汽量太大，开FFRCAL-007时，应缓慢开，保证加热蒸汽量不能太大，另外向气化炉内加完煤后，应转动炉篦除去加煤过程中产生的煤尘，操作中若出现此现象，应立即降蒸汽，待PDRAH-SHH006下降后在缓慢开FFRCAL-07重新加热，并注意排冷凝液。 -
第16题：
标准孔板如果将方向安装反了会造成（）。
- A、差压计指示变小
- B、差压计指示变大
- C、差压计倒指示
- D、差压计指示不变
正确答案:A -
第17题：
气化炉渣口压差指示高报原因可能是（）。
- A、渣口堵塞减小
- B、内件发生堵塞
- C、气化炉液位高
- D、仪表故障
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
气化炉渣口堵塞的现象、原因、以及处理方法？
正确答案: 现象：
（1）PDI203压差升高；
（2）捞渣机出渣量减小；
（3）支撑板温度TI212异常。
原因：
（1）燃烧室温度低于煤浆灰熔点T3温度；
（2）PDI203指示不准；
（3）制浆的煤种发生变化，高灰熔点煤混入，煤灰液态渣粘度大，流动性差；
（4）喷头磨偏造成偏喷或雾化效果差。
处理方法：
（1）适当提高炉温，控制在正常温度，高于T3温度50℃左右范围内；
（2）检查确认PDI203无故障；
（3）换煤种时及时分析，严禁使用高灰熔点煤种；
（4）烧嘴如运行周期过长，可停车换烧嘴；
（5）严密监视气化炉炉壁温度，发现超温现象要采取紧急措施。 -
第19题：
气化炉渣口压差高应（）。
正确答案:提高氧量，增加炉温 -
第20题：
气化炉/夹套压差高原因有哪些？如何处理？
正确答案: （1）夹套液位低产气量大。
处理：应加水调节液位
（2）升降压速度太快。
由炉压控制阀进行控制
（3）炉篦布气孔堵。
停车处理 -
第21题：
问答题气化炉/夹套压差高原因有哪些？如何处理？正确答案： （1）夹套液位低产气量大。
处理：应加水调节液位
（2）升降压速度太快。
由炉压控制阀进行控制
（3）炉篦布气孔堵。
停车处理解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题气化炉渣口压差指示高报，现场巡检发现渣量减少的原因以及处理方法？正确答案： 原因：
A、操作温度低于煤灰熔点温度，渣挂壁严重，使渣在下渣口凝固；
B、煤种变化分析不及时性，煤灰液态粘度大，渣流动性差。
处理方法：
A、调整氧煤比，提高炉温；
B、立即分析煤种成份，并迅速通知有关人员。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述德式古气化炉渣口堵。正确答案： 如果堵渣口你得先找到原因为什么堵，一般在开车时候很少堵除非你温度很低加负荷加的很慢还有可能造成煤浆流量不稳定，在正常的时候堵渣口是因为你的温度有很大的波动CH4控制的太高，不可以控制5000PPM一般最高3000PPM但是时间不能时间过长因为这样很同意堵渣口，如果要是堵了话你可以提温但是速度不能过快大概没半小时10度左右中心氧也要控制好大约百分之20左右一定要时时观察PDI1214就是压差，但有的时候不能太相信它也要看看炉压和合成气出口压力自己算算压差这个比较准，一般情况下堵的不厉害的情况下能熔开渣口.最主要的就是温度不要有大波动，而且要看灰熔点，把石灰石的配比也要配好要长做灰熔点。
一方面是由于气化炉操作温度不当而引起的。气化炉温度的控制原则就是在保证液态排渣的情况下尽可能维持较低的温度，但是如果温度控制过低，渣的流动性就会变差，在锥形渣口处就会越积越多，导致渣口减小，气体在燃烧室停留时间明显增长，气体的成分就会随之改变。
另一方面是由于德士古烧嘴张角增大引起的。德士古烧嘴的张角有严格的设计尺寸，在运行较长的时间以后，烧嘴磨损，张角增大，燃烧不好，高压下带向炉壁的灰渣就会增加，当渣积到一定的程度，在重力和气体冲击力的双重影响下，积渣顺着炉壁流向渣口，渣在渣口处聚积，渣口随之变小。
出现渣口不畅的情况时，应该及时调整氧煤比，提高炉膛温度，缓慢熔渣。这个过程不能太急，而且，加氧要严格遵守多次少量的原则，避免造成渣口再次缩小，因为这时渣量加大。同时注意炉温的变化趋势，如果发现及时，通过提高氧煤比，一般在8h内就可恢复，当渣口恢复正常，气体成分也相对稳定了，可以适当减小氧煤比，再观察几个小时，确认无反复迹象，恢复到正常操作温度运行。
渣口堵的判断方法：
1.看压差气化炉的压力和洗涤塔的出口压力自己算，压差大就是有点堵。
2.看PDI1214这个不是很准。
3.看气化炉的液位如果堵的话液位波动很大。
4.合成气气体分析结果CO少CO2多，CH4波动的太大。
5.看渣样去锁斗底下看。解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题气化炉渣口压差高应（）。正确答案： 提高氧量，增加炉温解析： 暂无解析