问答题气化炉开停车次数多，单炉连运水平低原因是什么？

题目
问答题
气化炉开停车次数多，单炉连运水平低原因是什么？
相似考题

1.气化炉因仪表空气压力低低跳车后，气化炉应处于（）状态。

2.气化炉出口煤气氧含量超标可能由以下哪些原因造成（）A、气化炉断煤B、气化炉大面积结焦C、气化炉床层过低D、气化炉炉压过高

3.下列关于气化炉床层超指标的调节方法，描述正确的是（）A、加强气化炉排渣，必要时增加排渣次数B、减小环管蒸汽量C、适当减少进煤，提高气化炉炉温D、降低气化炉炉压

4.气化炉液位低的原因有哪些？正常值、低值、低低值各是多少？

参考答案和解析
正确答案： 主要原因
（1）备品备件质量不过关，如灰锁上下阀经常出现泄露，气化炉被迫停车。
（2）计划检修工作做的不好，如布煤器时常出现漏水等事故，导致气化炉停车。
（3）煤质不稳定，监测手段不全，操作调整滞后，造成气化炉工况不好，灰细、结渣现象时常发生。
（4）外部系统原因。如突然停电，停氧，停汽、仪表原因等。
（5）操作责任事故。如煤锁过满、膨料加不上煤。灰锁过满关不住上阀等。
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    气化炉工况不好，常见的原因是什么？


    正确答案:煤质不好；
    气化炉内漏；
    布煤气倾斜；
    炉内煤挂壁；
    气化剂分布口堵塞；
    炉栅损坏。

  • 第2题：

    气化炉与洗涤塔建立水连运时所用的水是（）。

    • A、锅炉水
    • B、消防水
    • C、循环水
    • D、纯水

    正确答案:C

  • 第3题：

    影响蒸汽转压炉炉管寿命的原因是（）。

    • A、炉管过长
    • B、开停车次数多
    • C、管壁厚
    • D、催化剂装填过量

    正确答案:D

  • 第4题：

    引起气化炉出口与废热锅炉联管局部超温的因素有（）。

    • A、联管保温砖局部损坏
    • B、气化炉负荷过高
    • C、气化炉出口温度低
    • D、气化炉出口温度高

    正确答案:A,B,D

  • 第5题：

    气化炉液位低的原因有哪些？


    正确答案: ①激冷水量小。②排出黑水量大。③激冷室合成气带水。④炉温高。⑤负荷增加，未及时调整激冷水量。⑥仪表假指示。

  • 第6题：

    简述气化炉单炉共有几个润滑点？分别是什么？


    正确答案:单炉共10个润滑点，分别为灰锁上阀轴瓦及填料、灰锁下阀轴瓦及填料、东西炉篦轴瓦及填料、煤锁下阀轴瓦及填料。

  • 第7题：

    下列属于气化炉液位低的原因是（）。

    • A、气化炉排水量大
    • B、气化炉带水
    • C、液位计假指示
    • D、锁斗泵循环量大

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    气化炉开停车高压氮气吹除的目的有何不同？


    正确答案: 投料时高压N吹除是从氧通道吹入的，防止煤浆先运行进入氧通道，另外，置换系统的氧气，防止投料时与煤气混合会发生爆炸；停车后N吹扫的目的是置换系统内的煤气，反之进入空气后发生爆炸等危险，同时吹扫煤浆通道的残余煤浆。

  • 第9题：

    问答题
    气化炉开停车高压氮气吹除的目的有何不同？

    正确答案： 投料时高压N吹除是从氧通道吹入的，防止煤浆先运行进入氧通道，另外，置换系统的氧气，防止投料时与煤气混合会发生爆炸；停车后N吹扫的目的是置换系统内的煤气，反之进入空气后发生爆炸等危险，同时吹扫煤浆通道的残余煤浆。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    下列关于气化炉床层超指标的调节方法，描述正确的是（）
    A

    加强气化炉排渣，必要时增加排渣次数

    B

    减小环管蒸汽量

    C

    适当减少进煤，提高气化炉炉温

    D

    降低气化炉炉压


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    气化炉因仪表空气压力低低跳车后，气化炉应处于（）状态。

    正确答案： 保压
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    气化炉液位低的原因有哪些？正常值、低值、低低值各是多少？

    正确答案： （1）激冷水量过小；
    （2）排出黑水量太大；
    （3）激冷室合成气带水；
    （4）炉温过高；
    （5）负荷增加，未及时调整激冷水量；
    （6）仪表假指示。
    NOR：61.8％
    L：41％
    LL：21％
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气化炉工况不好的原因是什么？


    正确答案:煤质原因：
    煤灰分过高或粉煤含量高，气化炉床层发生沟流、偏斜；
    矸石含量高，气化炉结渣；
    煤湿，导致煤锁膨料，影响气化炉正常加煤；
    煤水分含量高，煤受热破裂，导致粉煤含量增多。
    设备原因：
    炉篦布气孔堵塞，炉栅损坏，炉篦稳压室堵，造成气化剂分布不均匀；
    气化剂弯头漏；
    布煤器损坏；
    YV921、YV920、YV923内漏；
    夹套、喉管、热偶等漏水。
    工艺或检修原因：
    开车时，炉篦转速调节不良，灰床建立不好；
    正常运行时，对炉篦转速的调节不及时或不正确，导致灰床低或高或床层紊乱；
    在升降负荷过程中，提蒸汽或氧气错误；
    灰锁压力试验没做住（YV920点动不好），强行泄压；
    YV923点动不好，开YV920、YV919灰锁接灰；
    检修排灰系统时间过长，火床上移；
    检修煤锁系统时间长，气化炉缺煤。

  • 第14题：

    入气化炉激冷水流量低的原因？


    正确答案: ①激冷环堵塞；
    ②工艺气出口管线堵塞，气化炉与洗涤塔压差大造成给水泵扬程不足；
    ③给水泵本身故障；
    ④洗涤塔断水。

  • 第15题：

    气化炉设置渣油流量低联锁的目的是防止渣油流量低时气化炉过氧。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    气化炉单炉满负荷下煤浆量是（）。


    正确答案: 36M3/h

  • 第17题：

    气化炉与合成气压差过高是什么原因造成？怎样处理？


    正确答案:原因：
    1）操作温度低。
    2）烧嘴雾化性能不好，偏喷了。
    3）中心氧量不当
    4）炉内压力高。
    5）停车时，未清渣处理。
    处理方法：
    1）确定正确操作温度。
    2）定期更换烧嘴。
    3）改变中心氧限流孔板， 调节中心氧量
    4）降低操作压力。
    5）停车前尽量提温清渣。

  • 第18题：

    下列属于气化炉激冷水流量低的原因是（）。

    • A、过滤器堵
    • B、激冷环堵
    • C、气化炉液位高
    • D、激冷水泵不打量

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    气化炉入炉煤中粉煤含量多对气化炉有何影响？


    正确答案: （1）入炉中粉煤多则煤气带出炉外的热量越多，即时煤气产率降低，气化效率降低。
    （2）由于粉煤易促成灰分集中，致使气化粉煤、水蒸气和氧气的消耗量增加，煤耗也高。
    （3）易造成煤气水管线及废热锅炉底部液位堵塞。
    （4）气化炉压差增大。

  • 第20题：

    气化炉开停车次数多，单炉连运水平低原因是什么？


    正确答案:主要原因
    （1）备品备件质量不过关，如灰锁上下阀经常出现泄露，气化炉被迫停车。
    （2）计划检修工作做的不好，如布煤器时常出现漏水等事故，导致气化炉停车。
    （3）煤质不稳定，监测手段不全，操作调整滞后，造成气化炉工况不好，灰细、结渣现象时常发生。
    （4）外部系统原因。如突然停电，停氧，停汽、仪表原因等。
    （5）操作责任事故。如煤锁过满、膨料加不上煤。灰锁过满关不住上阀等。

  • 第21题：

    多选题
    气化炉出口煤气氧含量超标可能由以下哪些原因造成（）
    A

    气化炉断煤

    B

    气化炉大面积结焦

    C

    气化炉床层过低

    D

    气化炉炉压过高


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    气化炉入炉煤中粉煤含量多对气化炉有何影响？

    正确答案： （1）入炉中粉煤多则煤气带出炉外的热量越多，即时煤气产率降低，气化效率降低。
    （2）由于粉煤易促成灰分集中，致使气化粉煤、水蒸气和氧气的消耗量增加，煤耗也高。
    （3）易造成煤气水管线及废热锅炉底部液位堵塞。
    （4）气化炉压差增大。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    下列属于气化炉液位低的原因是（）。
    A

    气化炉排水量大

    B

    气化炉带水

    C

    液位计假指示

    D

    锁斗泵循环量大


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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