单选题一般汽油机压缩比为（）。A 6～8B 5～7C 6-10D 15～22

题目
单选题
一般汽油机压缩比为（）。
A

6～8

B

5～7

C

6-10

D

15～22

相似考题

1.柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高 B.柴油机压缩比高 C.汽油机预膨比为零 D.柴油机压力升高比为零

2.压缩比为8.7的汽油机使用90号汽油。

3.目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。

4.一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    一般汽油机压缩比为（）。

    • A、6～8
    • B、5～7
    • C、6-10
    • D、15～22

    正确答案:C

  • 第3题：

    一般汽油机压缩比在6.5-10之间。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。


    正确答案:6～10；16～22

  • 第5题：

    柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩 比为何不一样？


    正确答案: 柴油机在燃烧室内混合，汽油机在进入燃烧室之前混合。因为柴油机燃点低是靠压燃点火的，就是依靠压缩时空气温度升高点燃柴油混合气的，汽油机为点燃式。
    汽油机就是在柴油机那样的高压缩比也是不会自燃的所以需要火花塞，另外由于汽油的抗爆性有限所以让汽油机实现那么高的压缩比也是不可能的。

  • 第6题：

    汽油机的压缩比一般为15～22，柴油机的压缩比一般为6～10。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    压缩比为6.0～8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比为8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。

    • A、混合加热循环比定容加热循环热效率高
    • B、柴油机压缩比高
    • C、汽油机预膨比为零
    • D、柴油机压力升高比为零

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。

    正确答案： 7-10，15-22
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    压缩比为8.7的汽油机使用90号汽油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    压缩比为7.0~8.0的汽油机应选用（）号汽油。
    A

    90

    B

    92

    C

    95

    D

    97


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某汽油机压缩比为8.5时，选用（）号汽油。
    A

    90

    B

    85

    C

    80

    D

    75


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SD（SD/CC）级汽油机油适用于较高热负荷和机械负荷及压缩比为（）的汽油机。

    • A、7.0~8.0
    • B、8.0~9.0
    • C、9.0~9.5
    • D、9.5~10.0

    正确答案:A

  • 第14题：

    某汽油机压缩比为8.5时，选用（）号汽油。

    • A、90
    • B、85
    • C、80
    • D、75

    正确答案:A

  • 第15题：

    一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？


    正确答案: 柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了，气缸内被压缩的空气已具有很高的温度，并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化，同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气，在压缩行程中温度得以提高，从而使汽油（更好地蒸发后）和空气更好地混合雾化，这样在压缩行程接近终了时，由火花塞点燃可燃混合气，使其能迅速地、集中地、完全地燃烧。正如上述着火机制的不同，所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度（燃点）。

  • 第17题：

    汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。


    正确答案:15-22

  • 第18题：

    压缩比为7.0~8.0的汽油机应选用90号汽油。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。

    • A、混合加热循环比定容加热循环热效率高
    • B、柴油机压缩比高
    • C、汽油机预膨比为零
    • D、柴油机压力升高比为零

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。

    正确答案： 15-22
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。

    正确答案： 6～10,16～22
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    一般汽油机压缩比为（）。
    A

    6～8

    B

    5～7

    C

    6-10

    D

    15～22


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    压缩比为7.0~8.0的汽油机应选用90号汽油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    压缩比为6.0～8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比为8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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