单选题车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）载荷的作用。A 扭矩B 水平弯矩C 垂直弯矩D 剪力

第1题：

全浮式半轴除了承受车轮驱动力后引起的扭矩外，同时承受车辆的一部分重量。

第2题：

半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。

第3题：

车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）载荷的作用。

• A、扭矩
• B、水平弯矩
• C、垂直弯矩
• D、剪力

第4题：

若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。

第5题：

CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承，这种半轴要承受全部反力。

第6题：

解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。

第7题：

全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

半浮式半轴支承的承受载荷情况是（）.

• A、只承受转矩
• B、只承受弯矩
• C、内端承受弯矩，外端承受转矩
• D、内端承受转矩，外端承受弯矩

第14题：

全浮式半轴用来驱动车轮，仅承受扭矩，不承受弯矩。

第15题：

全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受（）而言

• A、弯曲栽荷
• B、转矩
• C、扭距

第16题：

全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

第17题：

全浮式半轴除了承受驱动力引起的扭矩外，同时承受车辆的一部分重量。

第18题：

车辆在正常行驶过程中，全浮式半轴承受（）等载荷的作用。

• A、 扭矩
• B、 水平弯矩
• C、 垂直弯矩
• D、 剪刀

第19题：

全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：