没有气泡
开始冒气泡
剧烈冒气泡
变白色
第1题:
当矿浆中进入大量机油时出现()现象。
第2题:
内部振捣器振捣混凝土结束的标志是()。
第3题:
蓄电池充电终了的标志是极板表面()。
第4题:
蓄电池在充电过程中,可根据端电压、电解液密度,()三个方面来判断充电程度和充电是否终了。
第5题:
蓄电池充电电压低,比重上升很慢,且有少量气泡产生,造成这一现象的原因是()。
第6题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障。
第7题:
蓄电池极板短路时充电时冒气泡多且气泡发生的早。
第8题:
充电时电解液中出现大量气泡
电解液比重达1.28-1.30
单个电池压达达2.5-2.7V
D.B.C都对
第9题:
电解液的比重达1.20
单个电池的电压达2V
电解液中出现了大量的气泡,单个电池的电压达2.5V
电解液的比重达1.20并出现了大量的气泡
第10题:
第11题:
没有气泡
开始冒气泡
剧烈冒气泡
变白色
第12题:
电解液的比重达1.2
电解液比重达1.28~1.31
单个电池的电压达2V
单个电池的电压达2.5V
电解液中出现大量气泡
电解液比重达1.25并伴有大量气泡产生
第13题:
蓄电池的终了标志是()
第14题:
酸性蓄电池在充电过程中,可根据端电压的(),电解液密度增大、气泡生成情况来判别充电程度及作为充电终了标志。
第15题:
蓄电池在充电过程中,可根据端电压、电解液密度,()三个方面来判断充电程度和充电是否终了。
第16题:
铅蓄电池充电后期,电解液呈“沸腾”状态,是因为()。
第17题:
蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡不能表明蓄电池出现()故障。
第18题:
蓄电池在运行中发生极板短路会产生()现象。
第19题:
蓄电池初次充电分为两个阶段,进入第二阶段是当液面()后,开始充电。
第20题:
充电容量达到放电容量的120%。
蓄电池电压达到2.35V,3小时不变。
蓄电池电压达到2.40V,3小时不变。
两极板上发生强烈气泡,电解液呈乳白色。
第21题:
电解液的标志达1.2V
单个电池的电压为2V
电解液中出现大量气泡,单个电池的电压达2.5V
电解液相对密度达1.25V并有大量气泡产生
第22题:
电流的大小
表面温度
气泡生成情况
气味的大小
第23题:
电解液温度超过100℃
极板表面有气泡逸出
电解液被充电电流搅动
电解液浓度过高
第24题:
电流的大小
表面温度
气泡生成情况
4气味的大小