单选题造成低压过低之原因是（）A 负荷过大B 制冷剂过多C 制冷剂过少D 电压过低

题目
单选题
造成低压过低之原因是（）
A

负荷过大

B

制冷剂过多

C

制冷剂过少

D

电压过低

相似考题

1.翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低

2.汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低,低压表指示过高。()此题为判断题(对，错)。

3.造成磨煤机润滑油站低压油油压过低的主要原因有（）A、电机故障B、油箱油位过低C、滤油器滤网堵塞D、磨大瓦进油门开度过大

4.造成低压过低之原因是()A.负荷过大B.制冷剂过多C.制冷剂过少D.电压过低

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 暂无解析
更多“造成低压过低之原因是（）”相关问题

  • 第1题：

    造成膨胀机前压力过低的原因是什么，如何消除？


    正确答案: 膨胀机前的整个通路（包括膨胀换热器、膨胀过滤器、中抽流程的二氧化碳吸附器、中抽或环流通路的管道、阀门等）中任何一部分发生堵塞或阻力过大，均会引起机前压力降低。机前压力过低将使膨胀量减少，单位工质制冷量降低，从而造成总制冷量的减少。
    造成机前压力过低的原因有：
    1）膨胀过滤器堵塞，极大可能是被硅胶粉末堵塞，特别是当吸附器的过滤网破损时则更为严重。此外还可能被雪花和固体二氧化碳堵塞。在切换式流程的启动阶段，度过水分冻结区和二氧化碳冻结区时，更容易出现这种现象。所以应尽快度过两个冻结区，井注意过滤器的阻力变化，及时进行倒换加热或反吹。
    如果在启动前加温吹除不彻底，使水分带入过滤器而发生冻结，机前压力会下降较多。
    对于中抽流程，如果中抽温度过低，二氧化碳在吸附器内以固体形式析出，不但会堵塞吸附器，可能造成过滤器堵塞。
    过滤器被雪花或固体二氧化碳堵塞，通常采用加温吹除的方法即可消除。但是，如果被硅胶粉末堵塞，消除较困难。应及时检查吸附器的过滤网。
    2）调整机前温度时操作不当。在没有膨胀前换热器的流程中，机前温度取决于来自下塔底部的旁通空气和环流（或中抽）气的比例。在用调节控制两股气流的阀门来改变机前温度时，应同时考虑温度和压力的变化。只顾关小阀门就容易出现机前温度虽符合要求，而机前压力却会降低的现象。

  • 第2题：

    造成循环流化床锅炉汽包水位过低的原因是什么？


    正确答案: 造成循环流化床锅炉汽包水位过低的原因是：
    （1）给水目动失灵或给水泵故障。
    （2）运行人员疏忽大意没有及时调整、对水位监视不力或误操作。
    （3）运行工况发生变化或表计失灵造成运行人员误判断。
    （4）给水管道、省煤器、水冷壁爆破，排污门、疏水门严重泄漏。
    （5）事故放水门、省煤器放水门及其他放水门没有及时关闭，大量系统中的水泄漏。

  • 第3题：

    当制冷压缩机效率降低时，其（）

    • A、高压过高低压过低
    • B、高压过低低压过低
    • C、高压过高低压过高
    • D、高压过低低压过高

    正确答案:B

  • 第4题：

    汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）

    • A、高压表指示过高，低压表指示过高
    • B、高压表指示过高，低压表指示过低
    • C、高压表指示过低，低压表指示过高
    • D、高压表指示过低，低压表指示过低

    正确答案:A

  • 第5题：

    不会造成冷却循环水设备低压过低的原因是（）

    • A、过滤器堵塞
    • B、冷水机膨胀阀开启度小
    • C、冷触媒不足
    • D、冷却循环水管路堵塞

    正确答案:D

  • 第6题：

    高低压脱丙烷塔的塔釜液位过高过低都会造成聚合物增多。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    制冷压缩机工作，高压过高、低压过低的原因一般是（）。若高压过低、低压过低的原因可基本判断为（）.


    正确答案:系统有堵塞|制冷剂过少

  • 第8题：

    烧室产生积炭的原因是润滑油压力过低造成的。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    造成低压过低之原因是（）

    • A、负荷过大
    • B、制冷剂过多
    • C、制冷剂过少
    • D、电压过低

    正确答案:C

  • 第10题：

    高低压力继电器的作用是（）。

    • A、既防止高压过高，又防止低压过高
    • B、既防止高压过低，又防止低压过高
    • C、既防止高压过高，又防止低压过低
    • D、既防止高压过低，又防止低压过低

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    高低压力继电器的作用是（）。
    A

    既防止高压过高，又防止低压过高

    B

    既防止高压过低，又防止低压过高

    C

    既防止高压过高，又防止低压过低

    D

    既防止高压过低，又防止低压过低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）
    A

    高压表指示过高，低压表指示过高

    B

    高压表指示过高，低压表指示过低

    C

    高压表指示过低，低压表指示过高

    D

    高压表指示过低，低压表指示过低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带钢卷出现松卷，主要原因是卷取时温度过低造成的。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    选择双级压缩式制冷循环的原因是（）

    • A、高压过高
    • B、低压过低
    • C、压缩比过大
    • D、压缩比过小

    正确答案:C

  • 第15题：

    空气进入复叠式制冷系统的原因是（）。

    • A、高压过高
    • B、高压过低
    • C、低压过高
    • D、低压过低

    正确答案:B

  • 第16题：

    造成气缸不动作的常见原因是（）

    • A、气压过低
    • B、电压过低
    • C、气压过高
    • D、电压过高

    正确答案:A

  • 第17题：

    火炬管网压力过低会造成火炬气回收压缩机入口低压联锁。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    利用变压器有载调压时，低压侧电压过低，分头应由1调往n原因是（）。 

    • A、增加一次线圈匝数
    • B、减少一次线圈匝数
    • C、增加低压侧线圈匝数

    正确答案:B

  • 第19题：

    若空调毛细管过长过细，将造成（）。

    • A、高压过高，低压过低
    • B、高压过低，低压过高
    • C、高压过低，低压过低
    • D、高压过高，低压过高

    正确答案:A

  • 第20题：

    造成制冷系统高低压力均升高及电流过大之原因是（）

    • A、制冷剂过多
    • B、毛细管流量过大
    • C、压缩机过热
    • D、系统部分阻塞

    正确答案:A

  • 第21题：

    制冷压缩机在运行过程中，低压保护装置动作的原因是（）。

    • A、制冷剂泄漏使吸气压力过低
    • B、供液量不足使吸气压力过低
    • C、低压部分在负压状态下运行而使空气进入系统
    • D、冷却水中断

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    汽车空调系统中冷媒充填过量将造成高压表指示过低，低压表指示过高。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    单选题
    当制冷压缩机效率降低时，其（）。
    A

    高压过高低压过低

    B

    高压过低低压过低

    C

    高压过高低压过高

    D

    高压过低低压过高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容