搁浅
碰撞
火灾
失控
第1题:
A、①②③⑤
B、①②③④
C、①②③④⑤
D、①③⑤
第2题:
船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是:
A.搁浅
B.碰撞
C.火灾
D.失控
第3题:
在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
船舶安全检查中检查员仅对船舶缺陷和ISM/NSM缺陷处理,但无法对船员作出处罚。()
第5题:
船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是().
第6题:
在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是()和海损事故类。
第7题:
通过对()有效控制规范船舶,船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生。
第8题:
第9题:
对
错
第10题:
船舶数量多
船舶速度快
交通秩序乱
能见度不良
第11题:
①②③
①②
①③
②③
第12题:
对
错
第13题:
内河船舶船员的适任理论考试应当以实践操作知识为主要考试内容,重点对内河船舶船员专业知识的掌握和理解程度进行书面测试。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
以下___不属于典型的船舶保安威胁。
A.从水上、水下或码头接近船舶,安装爆炸物
B.劫持船舶、货物杀害船员、旅客
C.在船上赌博
第16题:
“以人为本”是通过对人的有效控制,规范船舶、船员的技术状况和行为,从而最大限度地降低海上事故的发生,保障船舶安全和保护海洋环境。
第17题:
在船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾和海损事故类。
第18题:
当缺陷的严重程度对船舶安全.船员健康.海洋环境构成威胁时应滞留。
第19题:
船舶紧急情况中,对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
第20题:
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
第21题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ
第22题:
对
错
第23题:
防止水域污染
船舶安全
船员安全
A、B、C都是