单选题加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。A 提高B 下降C 不变D 稍微下降

题目
单选题
加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。
A

提高

B

下降

C

不变

D

稍微下降

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1.液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置()。A、液化石油气贮罐;B、汽车槽车卸车点;C、泵(或泵房)、压缩机(或压缩机间);D、汽油、柴油等燃料贮罐.

2.液化石油气充装站( )不是贮罐区的功能。A.接收和提供液化石油气B.贮存液化石油气C.充装液化石油气D.抽残

3.新投产的液化石油气贮罐或大修后的贮罐在投产前必须对贮罐内的空气进行( )方能输入液化石油气。A.置换B.放散C.加水D.加压

4.液化石油气饱和蒸汽压与成分、温度有关;而其与容器大小、液量多少无关。()

更多“加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力”相关问题

  • 第1题：

    液态烃泵的作用有装卸液化石油气槽车，倒罐，灌装，残液的输送。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    液化石油气抽真空法回收残液操作方法是利用 压缩机抽吸残液的罐中的气相液化石油气排入贮罐使残液罐形成负压，利用 钢瓶与残液罐之间的压力差，将钢瓶中的残液排入残液罐 ()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    在液相液化石油气输送过程中，要求管道中任何一点的压力都要（）管道中液化石油气所处温度下的饱和蒸汽压。

    A小于或等于；

    B高于；

    C等于；

    D低于


    B
    略

  • 第4题：

    液化石油气贮罐的设计压力应小于液化石油气的饱和蒸汽压。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    烃泵的安装高度及其管路系数应保证烃泵入口处液化石油气的压力（）相应温度下液化石油气的饱和蒸汽压。

    • A、高于
    • B、等于
    • C、低于
    • D、都可以

    正确答案:A

  • 第6题：

    液化石油气贮罐为什么不能灌满？


    正确答案: 随着温度的升高，液态液化气的体积不断膨胀。如果液化气贮罐装满液化气，随着温度的升高，其液体体积膨胀量就超过贮罐产生巨大的作用力，可能破坏贮罐，因此不能灌满。

  • 第7题：

    当采用管道运输液化石油气时，利用管道高于（）贮罐的余力，液化石油气直接送入贮罐。


    正确答案:压力

  • 第8题：

    密闭容器内液化石油气饱和蒸汽压的高低取决于（）。

    • A、液化石油气液量的多少；
    • B、温度的高低
    • C、液化石油气组分组成；
    • D、残液量多少。

    正确答案:B,C

  • 第9题：

    液化石油气汽车槽车装卸系统有哪些部件组成。


    正确答案: 为了使槽车进行正常的装卸作业，在槽车上设置了一套灵敏、可靠的装卸系统。它包括阀门箱、装卸阀门、连接胶管、装卸管接头等，还包括了能与储罐气、液相管路相连的管路与阀门。

  • 第10题：

    多选题
    密闭容器内液化石油气饱和蒸汽压的高低取决于（）。
    A

    液化石油气液量的多少；

    B

    温度的高低

    C

    液化石油气组分组成；

    D

    残液量多少。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。
    A

    液化石油气贮罐

    B

    汽車槽车缷车点

    C

    泵﹙或泵房﹚、压缩机﹙或压缩机间﹚

    D

    汽油、祡油等燃料贮罐


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    新投产的液化石油气贮罐或大修后的贮罐在投产前必须对贮罐内的空气进行（）方能输入液化石油气。
    A

    置换

    B

    放散

    C

    加水

    D

    加压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液化石油气正压法回收残液操作方法是利用压缩机抽吸残液罐的气相液化石油气，压入贮罐后，翻转钢瓶，利用钢瓶与残液罐的压力差，将钢瓶残液排入残液罐()。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第14题：

    对于液化石油气气化站和混气站( )。

    A.当直接由液化石油气生产厂供气时，其贮罐设计容量由供气规模、运输方式和运距等确定
    B.当直接由液化石油气生产厂供气时，其贮罐设计容量可按月平均日用气量的4～5倍计算
    C.当由液化石油气供应基地供气时，其贮罐设计容量由供气规模、运输方式和运距等确定
    D.当由液化石油气供应基地供气时，其贮罐设计容量可按月平均日用气量的4～5倍计算

    答案：A
    解析：
    对于液化石油气气化站和混气站，当其直接由液化石油气生产厂供气时，其贮罐设计容量应根据供气规模、运输方式和运距等因素确定；当由液化石油气供应基地供气时，其贮罐设计容量可按计算月平均日用气量的2～3倍计算。

  • 第15题：

    液化气贮罐进液10—30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    固定式液化石油气储罐的设计压力应按不低于（）℃时混合液化石油气组分的实际饱和 蒸汽压来确定。

    • A、40
    • B、50
    • C、20
    • D、0

    正确答案:B

  • 第17题：

    液化石油气槽车贮罐上部不应设遮阳外罩。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    由于液化石油气的气、液闪点都很（），因此液化石油气贮配站具有因受热、撞击而引起爆炸燃烧的特性。

    • A、低
    • B、高
    • C、一般
    • D、亮

    正确答案:A

  • 第19题：

    新投产的液化石油气贮罐或大修后的贮罐在投产前必须对贮罐内的空气进行（）方能输入液化石油气。

    • A、置换
    • B、放散
    • C、加水
    • D、加压

    正确答案:A

  • 第20题：

    加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著（）的特性，使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。

    • A、提高
    • B、下降
    • C、不变
    • D、稍微下降

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    固定式液化石油气储罐的设计压力应按不低于（）℃时混合液化石油气组分的实际饱和蒸汽压来确定。
    A

    40

    B

    50

    C

    20

    D

    0


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在液相液化石油气输送过程中，要求管道中任何一点的压力都要（）管道中液化石油气所处温度下的饱和蒸汽压。
    A

    小于或等于；

    B

    高于；

    C

    等于；

    D

    低于


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    液化石油气加气站、合建站的贮存区内应设置（）。
    A

    液化石油气贮罐；

    B

    汽车槽车卸车点；

    C

    泵（或泵房）、压缩机（或压缩机间）；

    D

    汽油、柴油等燃料贮罐.


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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