高速客运专线和客运繁忙的干线
对安全可靠性有更高要求的高速和重载铁路
锰钢辙叉与长轨条的接头,钢种不同
侧线和渡线上的钢轨接头
第1题:
成组更换道岔和岔枕主要内容是()。
第2题:
联锁道岔联锁失效接发列车时,应在道岔尖轨第一连接杆左右不超过0.5m处加钩锁器并加挂锁。
第3题:
铺设无缝道岔时,含焊接或冻结钢轨、更换胶接绝缘钢轨(接头),按实际锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记。
第4题:
道岔的第一连接杆应由电务部门负责维修。
第5题:
道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与()的连接两种情况。
第6题:
胶接绝缘接头宜采用现场胶接,胶接时插入钢轨长度不应短于20m。困难条件下,道岔间因胶接插入钢轨长度不得短于()m。
第7题:
道岔的连接应能保证道岔的整体强度和稳定性,下列哪种情况下需要用胶接()。
第8题:
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
正线道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其他接头应全部()。
第14题:
其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时,须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度,并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。
第15题:
为保持无缝道岔的整体稳定性和平顺性,维修作业有何要求?
第16题:
无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和()。
第17题:
跨区间无缝线路和无缝道岔的胶接绝缘接头拉开后如何处理?
第18题:
下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车()
第19题:
第20题:
铺设新道岔和岔枕;铺设无缝道岔时,含焊接钢轨、铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩
更换道碴
整修道岔及其前后线路,做好排水工作
回收旧料,清理场地
第21题:
第22题:
转辙机发生故障
道岔区段红光带
控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确
车站控制台无法操纵道岔或无法正确表示道岔位置
第23题:
转辙机发生故障
道岔区段有故障白光带
控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确
控制台无法操纵道岔或无法正确显示道岔位置