对
错
第1题:
鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。
第2题:
制动器在不通电时,()。
第3题:
车轮制动器的调整分局部调整和全面调整两种,局部调整的是()
第4题:
简单非平衡车轮制动器又称()
第5题:
自动制动机需要制动时,制动主管放风增压,副风缸压缩空气推动活塞并借杠杆传动作用,使闸瓦压迫车轮而起制动作用。
第6题:
制动器的旋转元件固装在传动轴上,制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()
第7题:
制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。
第8题:
汽车制动时,驾驶员踏下制动踏板,经过各传动件,使制动蹄上端向外张开,消除与()的间隙。
第9题:
对
错
第10题:
由于制动弹簧的压力,将制动瓦和制动器紧紧地压在制动轮上
铁芯吸拢,将制动臂张开,使制动器与制动轮脱开,制动器释放
制动弹簧的力克服传动机构的力将制动臂张开
制动弹簧不起作用
第11题:
制动泵.
传动机构.
车轮制动器.
第12题:
推杆
后活塞
制动轮缸
回位弹簧
第13题:
汽车制动时,制动传动机构将操纵力传给制动器,使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮()。
第14题:
制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
第15题:
行车制动器是由()组成的。
第16题:
汽车制动器()的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
第17题:
鼓式制动器中,制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的蹄称为领蹄。
第18题:
凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。
第19题:
()是利用制动液,将制动踏板力转换为液压力,通过管路传至各车轮制动器,使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。
第20题:
鼓式制动器的张开机构是()
第21题:
简单非平衡式车轮制动器中没有助式蹄
单向助式平衡式车轮制动器在倒车时两蹄均为从蹄
单向助式平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时制动效能一致
双向助势平衡式车轮制动器在倒车制动时两蹄均为领蹄
第22题:
领从蹄式车轮制动器
双领蹄式车轮制动器
双从蹄式车轮制动器
以上都不正确
第23题:
制动蹄的张开端
制动蹄的支撑端
制动蹄的外表面