70%
60%
50%
80%
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
钢筋混凝土支撑时,其强度达设计要求后,方可开挖支撑面以下土方。钢结构支撑应严格材料检验和保证节点的施工质量,不得在()状态下进行焊接。
第5题:
地铁车站主要施工工序流程是:基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、()、施工监测。
第6题:
在基坑内支撑体系施工中,砼内支撑强度达()可开挖支撑以下的土方。
第7题:
砼内支撑,强度达80%可开挖支撑以下的土方;钢支撑必须保证构件和连接节点的施工质量;支撑系统应封闭
第8题:
基坑支护中采用钢筋混凝土支撑时,其强度达()要求后,方可开挖支撑面以下土方。
第9题:
深基坑工程中面积较大的基坑宜采用放坡挖土、逆作法挖土
有内支撑结构的深基坑土石方开挖,可以分为明挖法和暗挖法
多道内支撑基坑开挖遵循“分层支撑、分层开挖、限时支撑、先挖后撑”的原则,且分层厚度须满足设计工况要求
分层支撑和开挖的基坑上部可采用大型施工机械开挖,下部宜采用小型施工机械和人工挖土,在内支撑以下挖土时,每层开挖深度不得大于20 m
第10题:
70%
60%
50%
80%
第11题:
养护
分层开挖
喷浆
内部结构
第12题:
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
钢筋混凝土支撑其强度必须达()后方可开挖支撑面以下土方。
第17题:
在深基坑开挖时,如果采用现浇钢筋混凝土内支撑,则在土方开挖时,其混凝土强度必须达到设计强度()以上,才能开挖支撑以下的土方。
第18题:
选择坑内支撑体系时,当基坑平面尺寸很大而开挖深度不太大时,应选()
第19题:
钢筋混凝土支撑时,其强度达()后,方可开挖支撑面以下土方。
第20题:
设计强度的30%
设计强度的45%
设计强度的60%
设计强度的75%
第21题:
对
错
第22题:
单层水平支撑
对撑
斜盛
多层水平支撑
第23题:
宜釆用对称平衡型、整体性强的结构形式
应有利于基坑土方开挖和运输
应与主体结构的结构形式、施工顺序相协调
必须坚持先开挖后支撑的原则
围檩与围护结构之间应预留变形用的缝隙
第24题:
因地制宜选择支撑材料和布置形式
支撑体系受力明确,安全可靠,对环境影响小
土方开挖方便
主体结构可快速施工
施工人员上下方便