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  • 第1题:

    在工程网络计划中,关键工作是指网络计划中()。

    A、 总时差为零的工作
    B、 总时差最小的工作
    C、 自由时差为零的工作
    D、 自由时差最小的工作

    答案:B
    解析:
    关键工作网络计划中总时差最小的工作是关键工作

  • 第2题:

    关于自由时差和总时差的说法,正确的有(  )。

    A、自由时差为零,总时差必定为零
    B、总时差为零,自由时差必为零
    C、不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差
    D、不影响紧后工作最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差
    E、自由时差总是不大于总时差

    答案:B,C,D,E
    解析:
    2018新教材P139总时差>=自由时差,自由时差为0,总时差不一定为0,所以A错反之,B正确

  • 第3题:

    关于工程网络计划中工作总时差的说法,正确的是( )。

    A、工作总时差在任何情况下均不会小于其自由时差
    B、利用工作总时差必然会减小其后续工作的总时差
    C、工作总时差是其紧后工作自由时差的构成部分
    D、以终点节点为完成节点的工作总时差必然为零

    答案:A
    解析:
    考点:网络计划时间参数的概念。从总时差和自由时差的定义可知,对于同一项工作而言,自由时差不会超过总时差,选项A正确;在网络计划的执行过程中,工作的自由时差是该工作可以自由使用的时间。但是,如果利用某项工作的总时差,则有可能使该工作后续工作的总时差减小,选项B错误;工作的自由时差是本工作总时差的构成部分,并非紧后工作选项C错误;当计划工期等于计算工期时,以终点节点为完成节点的工作总时差必然为零,选项D错误。参见教材P46。

  • 第4题:


    A.工作1 一3的总时差为1 B.工作2—5的自由时差为1
    C.工作2—6的总时差为2 D.工作4一7的总时差为4
    E.工作5—7为关键工作


    答案:A,C,D
    解析:
    双代号网络图中,工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时 间之差,或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。工作1 一3的总时差TFi一3 = 1 一0=1,工作2—6的总时差7^2—6二6 — 4 = 2,工作4一7的总时差= 15 — 11=4;对于^ ~紧后工作的工作,其自由时差等于本工作紧后工作最早开始时间减本 工作最早完成时间所得之差的最小值。工作2—5的自由时差FF2一5=min{ll—6—4, 10—6—4} =O0总时差最小的工作为关键工作。工作5—7的总时差TF5一7 =12—10=2, 显然不是关键工作。见教材第四章第五节P236。 【考核要点】双代号网络计划二时标注法。

  • 第5题:

    当某网络计划的TC=TP时,其工作总时差和自由时差的正确说法是()。

    A:自由时差为零,总时差必定为零
    B:总时差为零,自由时差必定为零
    C:在不影响紧后工作最迟开始前提下,工作的机动时间为其自由时差
    D:在不影响紧后工作最早开始前提下,工作的机动时间为其总时差

    答案:B
    解析:
    TC=TP即计划工期等于计算工期,则此时若总时差为零,其自由时差必定为零。总时差是指在不影响总工期的前提下,本工作可以利用的机动时间;自由时差是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下,本工作可以利用的机动时间。

  • 第6题:

    在双代号网络图计算中,总时差的性质为()

    • A、总时差为零的工作为关键工作
    • B、若总时差为零,自由时差也必为零
    • C、某工作的总时差不仅属于本工作,而且为一条线路所共有
    • D、总时差是网络图各条线路共有的机动时间
    • E、总时差反映了工作必须最迟结束的时间

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    单选题
    在单代号网络计划中,成为关键线路的充分条件是,线路上的工作()。
    A

    总时差不为零,自由时差为零

    B

    总时差为零,自由时差不为零

    C

    总时差不为零,工作时间间隔为零

    D

    总时差最小和工作之间时间间隔为零


    正确答案: B
    解析: 关键线路的确定充分条件是:从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

  • 第8题:

    多选题
    在双代号网络图计算中,总时差的性质为()
    A

    总时差为零的工作为关键工作

    B

    若总时差为零,自由时差也必为零

    C

    某工作的总时差不仅属于本工作,而且为一条线路所共有

    D

    总时差是网络图各条线路共有的机动时间

    E

    总时差反映了工作必须最迟结束的时间


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    A

    工作B的总时差为3天

    B

    工作C的总时差为2天

    C

    工作D为关键工作

    D

    工作E的总时差为3天

    E

    工作G的自由时差为3天


    正确答案: E,C
    解析:

  • 第10题:

    多选题
    在双代号时标网络计划中,总时差的判读方法为()
    A

    以网络计划终点节点为完成节点的工作,其波形线的水平投影长度为该工作的总时差

    B

    没有波形线的箭线,该工作的总时差为零

    C

    当某项工作只有一项紧后工作时,则该工作的总时差为其紧后工作的总时差与该工作的自由时差之和

    D

    当某项工作有多项紧后工作时,则该工作的总时差为其紧后工作的总时差与该工作自由时差之和的最小值

    E

    波形线的长度为该工作的总时差


    正确答案: D,E
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    A

    工作B总时差为零

    B

    工作E最早开始时间为第4天

    C

    工作D总时差为零

    D

    工作I自由时差为1天

    E

    工作G总时差为2天


    正确答案: B,E
    解析:

  • 第12题:

    多选题
    A

    工作C、E、I、L组成关键线路

    B

    工作H的总时差为2天

    C

    工作A、C、H、L为关键工作

    D

    工作D的总时差为1天

    E

    工作G的总时差与自由时差相等


    正确答案: E,C
    解析:

  • 第13题:


    A.工作B的总时差为3天
    B.工作C的总时差为2天
    C.工作D为关键工作
    D.工作E的总时差为3天
    E.工作G的自由时差为2天

    答案:A,B,C,D
    解析:

  • 第14题:

    关于工程网络计划中工作总时差的说法,正确的是()。

    A.工作总时差在任何情况下均不会小于其自甶时差
    B.利用工作总时差必然会减小其后续工作的总时差
    C.工作总时差是其紧后工作自由时差的构成部分
    D.以终点节点为完成节点的工作总时差必然为零

    答案:A
    解析:
    4.计算工作的总时差
    工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差,或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。(迟-早)
    5.计算工作的自由时差
    工作自由时差的计算应按以下两种情况分别考虑:
    ⑴对于有紧后工作的工作,其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。(早-早)
    ⑵对于无紧后工作的工作,也就是以网络计划终点节点为完成节点的工作,其自由时差等于计划工期与本工作最早完成时间之差。

  • 第15题:

    已知某工程网络计划的计算工期等于计划工期,且工作N的紧后工作均为关键工作,则工作N( )。

    A. 总时差为零
    B. 自由时差等于总时差
    C. 自由时差为零
    D. 自由时差小于总时差

    答案:B
    解析:
    2020版教材P54
    本题考查的是网络计划的总时差和自由时差。以关键节点为完成节点的工作,其总时差与自由时差必然相等。

  • 第16题:

    某工程双代号时标网络计划如下图所示,由此可以推断出( )。

    A、工作B为关键工作
    B、工作C的总时差为2
    C、工作E的总时差为0
    D、工作G的自由时差为0
    E、工作K的总时差与自由时差相等

    答案:B,D,E
    解析:
    考点:网络计划执行中的控制。题中关键线路为A→D→H,工作B为非关键工作。工作C的总时差=2,工作E的总时差=1,工作G的自由时差=0,工作K的自有时差=2,工作K的总时差=2。所以选项BDE正确。参见教材P139。@##

  • 第17题:

    在单代号网络计划中,成为关键线路的充分条件是,线路上的工作()。

    A:总时差不为零,自由时差为零
    B:总时差为零,自由时差不为零
    C:总时差不为零,工作时间间隔为零
    D:总时差最小和工作之间时间间隔为零

    答案:D
    解析:
    在单代号网络计划中,工作总时差最小的工作是关键工作;从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作之间的时间间隔均为零的线路为关键线路。

  • 第18题:

    双代号网络中关键工作是指()工作。

    • A、总时差为零;
    • B、自由时差为零;
    • C、总时差最小;
    • D、自由时差最小

    正确答案:C

  • 第19题:

    多选题
    A

    工作C、E、I、L组成关键线路

    B

    工作H的总时差为2天

    C

    工作A、C、H、L是关键工作

    D

    工作D的总时差为1天

    E

    工作G的总时差与自由时差相等


    正确答案: A,B
    解析:

  • 第20题:

    多选题
    A

    工作B为关键工作

    B

    工作C的总时差为2

    C

    工作E的总时差为0

    D

    工作G的自由时差为0

    E

    工作K的总时差与自由时差相等


    正确答案: E,B
    解析:

  • 第21题:

    多选题
    A

    工作B的总时差为3天

    B

    工作C的总时差为2天

    C

    工作D的总时差为2天

    D

    工作E的总时差为3天

    E

    工作G的自由时差为2天


    正确答案: A,D
    解析:

  • 第22题:

    单选题
    关键工作是指(  )的工作。
    A

    总时差最小

    B

    自有时差最小

    C

    总时差为零

    D

    自由时差为零


    正确答案: C
    解析:

  • 第23题:

    多选题
    A

    G工作为关键工作

    B

    E工作的总时差为3天

    C

    B工作的总时差为1天

    D

    F工作为关键工作

    E

    C工作的总时差为2天


    正确答案: E,D
    解析:

  • 第24题:

    多选题
    关于自由时差和总时差的说法,正确的有()。
    A

    自由时差为零,总时差必定为零

    B

    总时差为零,自由时差必为零

    C

    不影响总工期的前提下,工作的机动时间为总时差

    D

    不影响紧后工作最早开始的前提下,工作的机动时间为自由时差

    E

    自由时差总是不大于总时差


    正确答案: B,C,D,E
    解析: 暂无解析