低温腐蚀
高温腐蚀
穴蚀
汽蚀
第1题:
柴油机气缸套的腐蚀主要有() Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀; Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀; Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀; Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀; Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀; Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
第2题:
气缸套内壁的常见腐蚀形式是()
第3题:
下列关于气缸套低温腐蚀的论述中,正确的是()
第4题:
减小缸套振动
增加缸套壁厚
改进水流的流动状况
彻底排除冷却膛内的空气
第5题:
高温腐蚀
低温腐蚀
电化学腐蚀
穴蚀
第6题:
①④
②④
①③
②③
第7题:
活塞顶的腐蚀是低温腐蚀
排气阀是低温腐蚀
缸套内壁是高温腐蚀
缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀
第8题:
磨粒磨损
腐蚀磨损
粘着磨损
A、B、C
第9题:
TAN总酸值
TBN总碱值
SAN强酸值
黏度指数
第10题:
①+②+③+④
①+③+④+⑥
①+③+⑤+⑥
①+②+③+⑤
第11题:
微观电化学腐蚀
电偶腐蚀
化学腐蚀
高温腐蚀
第12题:
电化学腐蚀
低温腐蚀
穴蚀
汽蚀
第13题:
缸套内表面常见的腐蚀形式是()。
第14题:
气缸套拉缸的常见形式有()。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
第15题:
十字头机缸套外表面
十字头机缸套内表面
筒形活塞机缸套外表面
筒形活塞机缸套内表面
第16题:
熔着磨损
磨粒磨损
腐蚀磨损
第17题:
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第18题:
磨粒磨损
腐蚀磨损
粘着磨损
表面疲劳磨损
第19题:
硝酸
氢氧化钠
硫酸
盐酸
第20题:
宏观电化学腐蚀
微观电化学腐蚀
化学腐蚀
A、B、C
第21题:
①+②+③+⑤+⑥
②+③+④+⑤+⑥
①+③+④+⑤+⑥
①+②+④+⑤+⑥
第22题:
发生酸性腐蚀
发生局部烧蚀
发生局部熔差磨损
发生局部漏气
第23题:
①+②+③+④
①+③+④+⑥
①+③+⑤+⑥
①+②+③+⑤