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  • 第1题:

    对于船舶中央空调风机采用的维修方式是______。

    A.视情维修

    B.事后维修

    C.定时维修

    D.视情+定时


    参考答案:B

  • 第2题:

    CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备采用的维修方式是______。

    A.视情维修

    B.定时维修,逐步向视情维修发展

    C.定时维修

    D.事后维修


    参考答案:D

  • 第3题:

    对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是______。

    A.事后维修

    B.视情维修

    C.定期维修

    D.视情维修或定期维修


    参考答案:A

  • 第4题:

    对于船舶中央空调风机通常采用的维修方式是_______。

    A.视情维修

    B.事后维修

    C.定时维修

    D.视情维修+定时维修


    正确答案:B

  • 第5题:

    目前,船舶主要动力装置采用的维修方式是()。

    • A、事后维修
    • B、视情维修
    • C、计划维修
    • D、C或B

    正确答案:D

  • 第6题:

    单选题
    CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。船级检验项目和长期工作的设备采用的维修方式是()
    A

    视情维修

    B

    定时维修,逐步向视情维修发展

    C

    定时维修

    D

    事后维修


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    船舶动力装置的类型目前主要有: ①往复式蒸汽机 ②柴油机 ③蒸汽轮机 ④燃气轮机 ⑤核动力装置 下列哪项不妥?()
    A

    ②+③+④

    B

    ①+②+③+④

    C

    ②+③+④+⑤

    D

    ②+③+⑤


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。主要动力设备采用的维修方式是()
    A

    视情维修

    B

    定时维修,逐步向视情维修发展

    C

    定时维修

    D

    事后维修


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    目前,船舶动力装置预防故障逐步选用()相结合的维修方式。
    A

    事后维修与定时维修

    B

    视情维修与事后维修

    C

    定时维修与定期维修

    D

    视情维修和定时维修


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    影响船舶动力装置可靠性的设计因素有()。
    A

    维修制度

    B

    部件的连接方式

    C

    原材料

    D

    使用环境


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用()
    A

    定时维修方式

    B

    事后维修方式

    C

    计划维修方式

    D

    视情维修方式


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    目前,船舶主要动力装置采用的维修方式是视情维修或计划维修。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。船级检验项目和长期工作的设备采用的维修方式是______。

    A.视情维修

    B.定时维修,逐步向视情维修发展

    C.定时维修

    D.事后维修


    参考答案:C

  • 第14题:

    对于船舶动力装置的维修方式,采用______方式是正确的。

    A.事后维修

    B.视情维修

    C.定时维修

    D.定时维修和视情维修


    参考答案:D

  • 第15题:

    船舶机械有计划保养系统提倡的船舶设备的维修方针是:()Ⅰ、对主要的动力设备采用定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展Ⅱ、对耐用型设备、低值设备、非生产型设备等采用事后维修方式Ⅲ、根据船级社规定的检验项目,进行计划维修

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅱ+Ⅲ

    C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅲ


    参考答案:C

  • 第16题:

    目前,船舶主要动力装置采用的维修方式是视情维修或计划维修。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    目前国内外企业普遍采用的维修方式有:()。

    • A、预防维修
    • B、改善维修
    • C、事后维修
    • D、计划维修

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    单选题
    对于船舶动力装置的维修方式,采用()方式是正确的。
    A

    事后维修

    B

    视情维修

    C

    定时维修

    D

    定时维修和视情维修


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备或部件,采用的维修方式是()维修方式.
    A

    事后

    B

    视情

    C

    定时

    D

    定期


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。耐用设备、低值设备、非生产性设备和维护价格高昂而不危及安全的设备采用的维修方式是()
    A

    视情维修

    B

    定时维修,逐步向视情维修发展

    C

    定时维修

    D

    事后维修


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    对于船舶中央空调风机采用的维修方式是()
    A

    视情维修

    B

    事后维修

    C

    定时维修

    D

    视情+定时


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    对于发生不危及安全的故障的船舶机械设备,采用的维修方式是()。
    A

    事后维修

    B

    视情维修

    C

    定期维修

    D

    视情维修或定期维修


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    船舶机械有计划保养系统PMS对主要的动力设备采用()
    A

    定时维修方式,并逐步向视情维修方式发展

    B

    事后维修方式,并逐步向定时维修方式发展

    C

    定时维修方式,并逐步向计划维修方式发展

    D

    视情维修方式,并逐步向计划维修方式发展


    正确答案: B
    解析: 暂无解析