开大海水管路上的旁通阀
关小海水管路上的旁通阀
关小淡水阀
增加膨胀水箱位
第1题:
柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是
A.关小淡水冷却器旁通阀
B.开大淡水冷却器旁通阀
C.增补膨胀水箱水位
D.开大海水阀
第2题:
当柴油机在运转中,淡水温度偏高时应()。
第3题:
当发现柴油机工作过程中水量严重不足时,正确的方法应首先(),温度下降后再加入冷水。
第4题:
柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是()。
第5题:
柴油机在运转时,若淡水温度偏高应该()。
第6题:
当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()
第7题:
当大修后柴油机转速超过额定转速时,断油控制装置应正常有效,紧急停机装置在柴油机整个运转过程中可靠有效,不得出现失控现象。()
第8题:
在柴油机冷却水温度控制系统中,其控制对象是()
第9题:
开大海水管路上的旁通阀
开小海水管路上的旁通阀
关小淡水阀
增加膨胀水箱水位
第10题:
开大海水管路上的旁通阀
关小海水管路上的旁通阀
关小淡水阀
增加膨胀水箱水位
第11题:
开大淡水冷却器淡水旁通阀
关小淡水冷却器淡水旁通阀
增补膨胀水箱水位
关小海水阀
第12题:
调节淡水泵出口阀开度控制水量
调节淡水泵进口阀开度控制水量
控制海水出口温度不应超过45~50℃
控制海水进口温度不低于25℃
第13题:
带负荷运转时应经常检查油水温度变化,保持油水充足,在风扇工作时,避免使温度忽高忽低,柴油机正常工作温度保持在()以上为宜。
第14题:
柴油机在运转中,若缸套冷却淡水温度偏高,应该关小海水管路上的旁通阀。
第15题:
柴油机在暖机运转过程中,应注意倾听柴油机()是否正常。
第16题:
运转中发现淡水温度偏高,常用的调整方法是()。
第17题:
柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()
第18题:
冬季利用柴油机保温,当水温达到()时,即应停机,不准长时间()运转。
第19题:
有关柴油机运用中的温度的说法正确的有()。
第20题:
柴油机在施工机械中应用极广,尤其是大型施工机械多以柴油机作为动力。因此,机械员应熟悉柴油机的构造与工作原理。试问:柴油机正确使用方法有()。
第21题:
对
错
第22题:
开大淡水冷却器淡水旁通阀
关小淡水冷却器淡水旁通阀
增补膨胀水箱水位
第23题:
开大海水管路上的旁通阀
关小海水管路上的旁通阀
关小淡水阀
增加膨胀水箱位
第24题:
柴油机启动时油、水温度不得低于20℃
柴油机加载时油、水温度不得低于40℃
运转中柴油机油、水温度宜在65~75℃
运转中柴油机最高允许油、水温度88℃