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  • 第1题:

    活塞从下止点移至上止点,此时进气门关闭,排气门打开,将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。叫做()。

    • A、进气行程
    • B、排气行程
    • C、做功行程
    • D、压缩行程

    正确答案:B

  • 第2题:

    关于发动机换气过程的描述不正确的是()

    • A、强制排气阶段排出的废气量大于自由排气阶段排出的废气量。
    • B、进排气重叠的目的是清除残余废气,增加进气。
    • C、进气门滞后关闭的目的是利用气流的惯性进气。
    • D、高速内燃机的进气滞后角较大

    正确答案:A

  • 第3题:

    柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性,使废气排出得更彻底。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    柴油机膨胀做功的活塞行至下止点前,配气机构吧()打开,废气变在汽缸内、外压力差的作用下排出汽缸。


    正确答案:排气门

  • 第6题:

    单选题
    请问下列关于气阀定时说法中,正确的是()。
    A

    四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开

    B

    四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭

    C

    四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开

    D

    四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    填空题
    废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使()增加的一种装置。

    正确答案: 进气密度
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是()。
    A

    排尽废气多进新气

    B

    减少排气冲程耗功

    C

    减少新气废气掺混

    D

    增加涡轮废气能量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 柴油机排气阀在下止点前开启是为利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。

  • 第10题:

    单选题
    非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。
    A

    利用进气空气的流动惯性,向气缸多进气

    B

    利用进气空气的热能,向气缸多进气

    C

    利用进气空气的流动惯性,驱扫废气

    D

    减少新废气的掺混


    正确答案: A
    解析: 进气阀延迟在下止点后关闭,一方面使活塞在下止点附近时进气阀仍有足够开度。另一方面还可充分利用进气流的惯性而吸入更多空气。

  • 第11题:

    单选题
    关于排气阀定时的错误认识是()。
    A

    排气阀开启过早将损失部分膨胀功

    B

    排气阀在活塞位于下止点前打开

    C

    排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸

    D

    排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    关于发动机换气过程的描述不正确的是()
    A

    强制排气阶段排出的废气量大于自由排气阶段排出的废气量。

    B

    进排气重叠的目的是清除残余废气,增加进气。

    C

    进气门滞后关闭的目的是利用气流的惯性进气。

    D

    高速内燃机的进气滞后角较大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使()增加的一种装置。


    正确答案:进气密度

  • 第14题:

    四冲程柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是排尽废气多进新气。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    四冲柴油机气阀重叠角是指()。

    • A、进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角
    • B、进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角
    • C、进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角
    • D、进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角

    正确答案:D

  • 第16题:

    四冲程柴油机排气阀关闭的时刻是在:()

    • A、上止点前
    • B、上止点后
    • C、下止点前
    • D、下止点后

    正确答案:B

  • 第17题:

    废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    单选题
    四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时,下列说法正确的是()。
    A

    飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸

    B

    飞轮指示在上止点后0°~140°进排气阀都关闭的缸为故障缸

    C

    飞轮指示在上止点后0°~140°排气阀关闭的缸为故障缸

    D

    飞轮指示在上止点后0°~140°的缸为故障缸


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    大型低速二冲程柴油机,启动定时和启动延续角为()。
    A

    上止点开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭

    B

    上止点前5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭

    C

    上止点后5°开启,在上止点后100°~120°曲轴转角关闭

    D

    上止点后5°开启,在上止点后100°~140°曲轴转角关闭


    正确答案: B
    解析: 通常中、高速四冲程柴油机起动定时为上止点前5°~10°开,在上止点后l40°关闭,进气延续时间一般不超过140°;大型二冲程低速柴油机起动定时为上止点前5°开,在上止点后100°~120°关闭,延续时间不超过120°

  • 第20题:

    判断题
    四冲程柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是排尽废气多进新气。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    柴油机膨胀做功的活塞行至下止点前,配气机构吧()打开,废气变在汽缸内、外压力差的作用下排出汽缸。

    正确答案: 排气门
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有()。Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气Ⅲ.排气阀在下止点后关闭Ⅳ.废气与新气掺混较少,换气质量好Ⅴ.进气阀提前打开,膨胀功损失较大Ⅵ.有燃烧室扫气过程
    A

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

    B

    Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

    C

    Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ


    正确答案: A
    解析: 气体流动为超临界流动,气缸内废气在超临界压比作用下以当地音速流过排气阀最小截面处。气缸压力迅速下降,排气管压力上升。当排气管压力与气缸压力比大于临界压比时,气体流动转入亚音速流动阶段。到某一时刻,气缸压力接近于排气管压力,自由排气阶段即告结束。强制排气阶段:活塞上行将气缸内的废气强制推挤入排气管的阶段,即为强制排气阶段。由于排气阀延迟关闭,此阶段末尾可利排气管中废气的流动惯性把气缸内的废气继续吸出。进气过程:进气阀提前开启,气缸中废气压力低于进气管进气压力时开始进气。进气流具有一定惯性。进气阀滞后关闭可使气柱的动能转化为压力能,使进气终了时气缸压力接近或略高于进气管压力。
    气阀叠开和燃烧室扫气过程:在气阀叠开期间,进气管、燃烧室和排气管连通起来,当进气管中压力比排气管内压力高时,新鲜空气进入气缸,驱赶残留在燃烧室中的废气并一起进入排气管。这既有利于清扫残余废气,增加新鲜空气充量,也有利于降低燃烧室部件冷却液难以冷却到的高温壁面的温度。但是应该指出,气阀叠开角并不是大的就好,因为进气阀开启过早,会造成废气倒冲入进气管;排气阀关闭过迟,过量的扫气空气会降低涡轮前的排气温度,减少增压器涡轮获得的可用能。在换气过程中,新鲜空气与废气是不相掺混的。因此,四冲程柴油机的换气质量较高。

  • 第23题:

    单选题
    二冲程柴油机的扫气阶段,缸内废气的排出主要依靠()。
    A

    活塞的推挤

    B

    进气的清扫

    C

    废气压力

    D

    废气的惯性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析