判断题国内绿色基础设施实践，在中观尺度，以景观化的集水造绿活动为契机，开展网络型的立体植被水域空间建设，形成区域型的绿道规划，演变为“绿色城市/城镇/乡村”。A 对B 错

让“城市绿道”不断延伸


　　放眼全国，南京的明城墙绿道、环紫金山绿道，广州的黄埔绿道，成都的天府绿道……绿道给城市提供了一套慢行系统。在树林掩映之中，步行道、跑道、骑行道依次排开，如琴弦并列，在高架、环线、地铁奏响的城市“快旋律”外，写下一首舒缓的“副歌”。快还是慢？这是辩论了很久的生活话题，最佳的答案，恐怕还是兼而有之。即使在陆家嘴上班的金融人士，再争分夺秒，也总有一刻愿意将时钟拨慢，走到楼下滨江绿道散散心。此时，绿道是添绿的步道，也是吟啸徐行的载体，是生活中不可或缺的另一个“频道”。


　　第一段：开篇点题。首先从各地的“城市绿道”系统引入，紧接着提出热点生活话题“快与慢”，指出在快节奏的城市生活中，绿道是不可或缺的另一个“频道”。


　　城市绿道不断延伸，多少埋藏着人们对田园城市的寄望。从现代化的进程看，人口向城市集中是大趋势，但紧接的问题便是：城市，如何让生活更美好？2013年的中央城镇化工作会议提出，“让城市融入大自然，让居民望得见山、看得见水、记得住乡愁”。这一种最自然不过的情感，抒发的是存于每个人心底的生活理想。南朝史学家吴均在《与朱元思书》中曾感叹：“自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝”。两年多前，富阳江滨大道开通，这条“最美绿道”因“望尽富春山水”引许多人徜徉其中。此处，绿道是心灵通道，连接了城市与田园，融合了传统与现代。


　　第二段：分论点1──城市绿道不断延伸，多少埋藏着人们对田园城市的寄望。指出趋势与问题，现代的会议中提出的理念和古代的散文选句遥相呼应，指出人们对田园城市的寄望一直都在，从“城市绿道”这一工程建设引申到生活理念的分析。


　　让人心向往之的田园城市，总是以绿色发展理念为支撑的。杭州从2003年起在市区河道整治同时建设城市慢行系统，历经16年努力，建成各类绿道几千公里，形成了以西湖风景名胜区为“绿芯”，钱塘江、运河绿地为“绿带”，河流、道路沿线的绿地为“绿脉”，各级公园绿地和绿化广场为“绿点”的城区绿道系统。多少年来，杭州人一直感念白居易、苏轼两位太守，庆幸他们“前人栽树”，留下“绿杨阴里白沙堤”。可喜的是，后人并没止于乘凉，绿色发展的理念在这里发扬，丹青妙手，点染了多少绿水青山。理念的力量是无穷的。在诸多案例中不难看到，绿道有了最先的1公里，往往很快就有第100公里；而它的横向扩散，又会变成“绿芯”，变成“海绵城市”。从这个意义上说，城市绿道，不仅是种草植树，更是用理念铺路，总有起点，但没有终点。


　　第三段：分论点2──让人心向往之的田园城市，总是以绿色发展理念为支撑的。以杭州的城市系统建设历程以及结果引入，提及白居易、苏轼当时对于城市的建设，指出绿色发展理念通古贯今，由此论证田园城市总是以绿色发展理念为支撑的。不仅是绿色发展理念，紧接着强调“理念”的重要性，引出下段。


　　在城市绿道的规划中，我们还能看到一种分享的理念。去年，在武汉江滩和上海黄浦江边采访，当地干部无一例外提到了：“还江岸、江滩于民”这句话。一个“还”字意蕴深。这是分享改革发展成果在空间上的体现。当码头、企业为民生发展让步，经济指标为幸福指数让路，也意味着城市规划者逐渐意识到：城市的主体归根到底是人，生产之外，还有生活；忙碌之外，还需休憩；建设之外，也需留白。在发展中能看得见具体的人，满足他们对美好生活的向往，这是城市规划的进步。


　　第四段：分论点3──在城市绿道的规划中，我们还能看到一种分享的理念。以采访中的“还江岸、江滩于民”入手分析“还”的意蕴，强调“以人为本”的重要性，为本段“分享的理念”提供论证。


　　城市绿道不仅仅是一条路，它也是城市规划的“思路”，思路一变天地更宽；它也对接了现代城市人的“心路”，让田园诗意可望可即；当然也预示着整个国家的“出路”，绿色发展没有休止符。所以，这样的绿道，不妨长一些，再长一些。


　　第五段：总结全文。升华主题，城市绿道作为城市规划政策升华到国家发展层面，指出不仅对于个人是一条“心路”，也是国家的绿色发展路径。

城镇体系的空间布局是对区域城镇空间网络组织的规划研究。它把不同职能和不同规模的城镇落实到空间，综合审度()的合理综合。

A:城市与乡村之间
B:城镇与城镇之间
C:城镇与交通网络之间
D:城镇与区域之间
E:城镇与自然保护区之间

对LandsatTM影像的近红外、红、绿三个波段分别赋予红色、绿色、蓝色合成假彩色后，植被在该假彩色图像上的颜色为()

A:红色
B:绿色
C:蓝色
D:黄色

城镇体系的空间布局是对区域城镇空间网络组织的规划研究。它把不同职能和不同规模的城镇落实到空间，综合审度( )的合理综合。

A.城市与乡村之间
B.城镇与城镇之间
C.城镇与交通网络之间
D.城镇与区域之间
E.城镇与自然保护区之间