单选题在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。A 过渡；B 间隙；C 过盈；D 连接。

第1题：

主轴的主要左右是承担和接受轮毂处传来的各种（），并将扭矩传递给（），将轴向推力和启动弯矩传递到（）和（）。

第2题：

除轮毂型之外，推力头与主轴均采用平键连接。

第3题：

轮毂 – 主轴连接螺栓的型号为（），使用（）扳手，紧固力矩值为（） NM。

第4题：

通常实现轴与轮毂之间固定以传递扭矩的连接为键连接。

第5题：

轮毂与主轴螺栓连接力矩值（）

• A、2300Nm；
• B、2500Nm；
• C、2400Nm；
• D、2000Nm

第6题：

在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。

• A、过渡；
• B、间隙；
• C、过盈；
• D、连接；

第7题：

水轮机导轴承安装是在（）进行的。

• A、转轮主轴吊入、顶盖安装好后；
• B、发电机转子与转轮主轴联轴后；
• C、导水机构安装好后；
• D、机组轴线调整合格及推力轴承受力调整好后。

第8题：

普通平键剖面尺寸根据（）来选择。

• A、传递力矩的大小
• B、轴的直径
• C、键的材料
• D、轮毂的长度

第9题：

平键或半园键与轴槽侧面和轮毂槽侧面均采用间隙配合。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

传动系统包括：（）。轮毂与主轴固定连接，主轴的作用（）。主轴与齿轮箱的连接大多采用联轴器，这样可保证主轴与齿轮箱同心，在运行中免于维护。

第14题：

在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子转轂之间的键和借主轴与转轂间的（）配合来实现的

• A、过渡
• B、间隙
• C、过盈
• D、连接

第15题：

安装轮毂与主轴螺栓时，先将上半圈螺栓按规定力矩紧固后，松开（），旋转叶轮，紧固下半圈螺栓。

第16题：

导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动

第17题：

除轮毂型之外，推力头与主轴均采用（）键连接。

• A、平；
• B、换；
• C、切向；
• D、花；

第18题：

大型伞型机组与水轮机主轴连接的形式多采用（）连接。

• A、内法兰
• B、外法兰
• C、键
• D、热套

第19题：

关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。

• A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
• B、传动轴与主减速器之间键连接
• C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接
• D、半轴与半轴齿轮之间是键连接

第20题：

轮毂轴承外座圈与（）配合松动是轮毂异响故障的故障原因之一。

• A、半轴套管
• B、半轴轴承
• C、轮毂
• D、后桥

第21题：

数控机床电主轴的电动机转子是利用（）配合方式与机床主轴直接连接，这样有利于实现传递大转矩。

• A、过盈
• B、过渡
• C、键联接
• D、销联接

第22题：

第23题：

第24题：