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  • 第1题:

    短管补气装置,适用于D1>()m的反击式水轮机尾水管补气。

    A、2

    B、3

    C、4

    D、5


    参考答案:C

  • 第2题:

    油按照DL/T507-2002《水轮发电机组启动试验规程》规定,压装置压力油罐手动补气时,应监视压力油罐油位和油压,补气未完,操作人员不得离开现场。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    尾水管的十字架补气和短管补气装置结构怎样?应用范围如何?


    正确答案: 尾水管的十字架补气装置,主要由横管、中心管、环管(槽)和取气口的补气阀等部件组成。
    十字架的补气装置,最好应用有D1<4m的机组上。短管补气装置主要由引气管、环管(槽)和短管等部件组成。短管补气装置,结构简单,效果良好,适用于D1>4m的反击型水轮机尾水管补气。

  • 第4题:

    250公里统型动车组客室空调机组换气装置(含逆变器)每车设1台换气装置,最大新风量()

    • A、1600m3/h
    • B、1800m3/h
    • C、1900m3/h
    • D、1700m3/h

    正确答案:B

  • 第5题:

    按照DL/T507-2002《水轮发电机组启动试验规程》规定,机组自动补气时除自动补气装置在“自动”位置还要检查压力油罐油位正常。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    应用在公司有齿轮电梯上的上行超速保护装置的触发信号是限速器的()开关。


    正确答案:上行超速

  • 第7题:

    催化TRICONEX自控系统主要包括四机组、()、增压机M103A、增压机M103B控制联锁系统。

    • A、催化装置
    • B、备用风机
    • C、三机组
    • D、增压机B103A

    正确答案:C

  • 第8题:

    组策略仅能应用在某个特定的用户或计算机组上。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    单选题
    催化TRICONEX自控系统主要包括四机组、()、增压机M103A、增压机M103B控制联锁系统。
    A

    催化装置

    B

    备用风机

    C

    三机组

    D

    增压机B103A


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    十字补气装置,最好应用在D1()m的机组上。
    A

    >4;

    B

    =4;

    C

    <4;

    D

    ≤4。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    应用在公司有齿轮电梯上的上行超速保护装置的触发信号是限速器的()开关。

    正确答案: 上行超速
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    组策略仅能应用在某个特定的用户或计算机组上。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    机组运行中,发现机架振动过大,经分析是由于尾水管空腔汽蚀造成的,必须向尾水管里补气,但不能用()补气。

    • A、主轴的真空破坏阀
    • B、尾水管的十字补气架
    • C、顶盖上的调相补气管

    正确答案:C

  • 第14题:

    用十字补气架向尾水管里补气,主要是为了减少()汽蚀对机组运行的影响。

    • A、间隙
    • B、局部
    • C、翼型
    • D、空腔

    正确答案:D

  • 第15题:

    短管补气装置,适用于D1>()m的反击式水轮机尾水管补气。

    • A、2;
    • B、3;
    • C、4;
    • D、5。

    正确答案:C

  • 第16题:

    彩涂机组上的可剥离保护膜复合装置就是最常见的()。


    正确答案:冷压贴膜

  • 第17题:

    十字补气装置,最好应用在D1()m的机组上。

    • A、>4;
    • B、=4;
    • C、<4;
    • D、≤4。

    正确答案:C

  • 第18题:

    机组运行中,发现机架振动过大,经分析是由于尾水管涡带造成的,必须向尾水管补气,但不能用()补气。

    • A、主轴的真空破坏阀
    • B、尾水管十字补气架
    • C、调相补气管

    正确答案:C

  • 第19题:

    共用的基地台已被广泛地应用在共用中继系统中,这些装置是()。

    • A、发射机组合器
    • B、接收机多路混合器
    • C、天线共用器
    • D、多路耦合器

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    应用在大容量单元机组上的控制计算机与通用的数字电子计算机相比较有哪些特点?


    正确答案: 有以下特点:
    ⑴要求有较高的可靠性,因为它们与发电机设备连在一起,一旦发生事故,影响是很大的。
    ⑵运算速度和精度相对讲不一定要求很高,目前正随着计算机的发展而逐步得以改善和提高。
    ⑶有功能较强的终端系统,以满足对复杂的工艺过程进行实时控制需要。
    ⑷有较丰富的指令系统,尤其是逻辑判断指令和外围设备控制指令。
    ⑸有完善可靠的外围设备,特别是由抗干扰能力强的模拟量和开关量输入输出通道。
    ⑹有实时时钟,以保证机内时间和实时相对应。
    ⑺操作简便,结构灵活,体积小,重量轻,价格低。

  • 第21题:

    问答题
    尾水管的十字架补气和短管补气装置结构怎样?应用范围如何?

    正确答案: 尾水管的十字架补气装置,主要由横管、中心管、环管(槽)和取气口的补气阀等部件组成。
    十字架的补气装置,最好应用有D1<4m的机组上。短管补气装置主要由引气管、环管(槽)和短管等部件组成。短管补气装置,结构简单,效果良好,适用于D1>4m的反击型水轮机尾水管补气。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    短管补气装置,适用于D1>()m的反击式水轮机尾水管补气。
    A

    2;

    B

    3;

    C

    4;

    D

    5。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    共用的基地台已被广泛地应用在共用中继系统中,这些装置是()。
    A

    发射机组合器

    B

    接收机多路混合器

    C

    天线共用器

    D

    多路耦合器


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    用十字补气架向尾水管里补气,主要是为了减少()汽蚀对机组运行的影响。
    A

    间隙

    B

    局部

    C

    翼型

    D

    空腔


    正确答案: D
    解析: 暂无解析