单选题某一级公路，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用（）。A 平行作业法B 流水作业法C 顺序作业法D 平行作业法和顺序作业法相结合

题目
单选题
某一级公路，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用（）。
A

平行作业法

B

流水作业法

C

顺序作业法

D

平行作业法和顺序作业法相结合

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1.适用各级公路的粒料类底基层有（ ）。A．天然砂砾底基层B．级配砾石底基层C．级配碎石底基层D．填隙碎石底基层E．水泥稳定碎石基层

2.关于路面基层说法正确的是（　）。A、填隙碎石基层只能用于二级公路的基层B、基层可分为无机结合料稳定类和粒料类C、石灰稳定土基层不应作高级路面的基层D、级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层E、水泥稳定土基层可适用于各种交通的基层和底基层，但水泥土不应用作高级沥青路面的基层，只能作底基层

3.在路面基层施工中，其施工方法有路拌法和厂拌法两种的基层为（ ）。A.水泥稳定土基层 B.石灰稳定土基层 C.工业废渣稳定土基层 D.级配碎（砾）石基层 E.填隙碎石基层

4.背景 某二级公路路基宽度8．5m(0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下： 备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压问题(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是（ ）。A．粗碎石粒径B．路段底基层宽度及厚度C．路段底基层松铺系数D．路段底基层密度E．运料车辆的车厢体积(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?

更多“某一级公路，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用”相关问题

  • 第1题：

    级配砾石可用于（ ）。

    A：高级公路沥青混凝土路面的基层
    B：高速公路水泥混凝土路面的基层
    C：一级公路沥青混凝土路面的基层
    D：二级公路沥青碎石路面的基层

    答案：D
    解析：
    2019版教材P88
    级配砾石可用于二级和二级下公路的基层及各级公路的底基层。

  • 第2题：

    填隙碎石可以用于（　）。
    A、一级公路基层
    B、二级公路基层
    C、三级公路面层
    D、高级公路底基层


    答案：D
    解析：
    本题考查的是粒料基层（底基层）包括内容及适用范围。粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。参见教材P35。

  • 第3题：

    级配砾石可用于（）。

    • A、高级公路沥青混凝土路面的基层 
    • B、高速公路水泥混凝土路面的基层 
    • C、一级公路沥青混凝土路面的基层 
    • D、各级沥青碎石路面的基层

    正确答案:D

  • 第4题：

    不能采用挖坑法测定厚度结构层有（）

    • A、水泥混凝土路面板
    • B、水泥稳定碎石基层
    • C、SMA面层
    • D、沥青稳定碎石基层

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 施工方法的四个步骤中，错误的是（　）一步。

    • A、初压
    • B、撒铺填隙料
    • C、碾压
    • D、再次撒布填隙料

    正确答案:A

  • 第6题：

    某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 该路面等级为（　）。

    • A、一级路面
    • B、次高级路面
    • C、高级路面
    • D、特级路面

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    不能采用挖坑法测定厚度结构层有（）
    A

    水泥混凝土路面板

    B

    水泥稳定碎石基层

    C

    SMA面层

    D

    沥青稳定碎石基层


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    背景材料： 某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。 （1）该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。 （2）指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？

    正确答案： （1）不全面。还应实测压实度、弯沉值。
    （2）1）用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差σ、国际平整度指数IRI。2）中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测4点。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该填隙碎石底基层铺筑时应该分（）。
    A

    一层

    B

    两层

    C

    三层

    D

    四层


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    背景材料： 某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。 （1）背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料？简述改善方法。 （2）石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些？ （3）简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

    正确答案： （1）砂土、重粘土需改善。砂土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善；重粘土主要是塑性指数过高，可以分为两次加石灰进行改善，即先在重粘土内加入少许石灰进行拌和闷料使之"砂化"，2～3d后摊开，再加入剩余量的石灰进行拌和。
    （2）准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌和与洒水→整形→碾压→接缝和调头处的处理→养护。
    （3）石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：1、改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。2、掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。3、保证拌和遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，避免含水量过高或过低。4、铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。5、分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。6、设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某一级公路，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用（）。
    A

    平行作业法

    B

    流水作业法

    C

    顺序作业法

    D

    平行作业法和顺序作业法相结合


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    背景材料： 某二级公路路基宽度8.5m（0.75m+7.00m+0.75m），路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm无机结合料基层、22cmC30水泥混凝土面层.先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料——运输粗碎石——摊铺——摊铺填隙料和碾压 问题： 1、填隙碎石底基层在备料这个施工程序前还应该有哪些准备工作？ 2、填隙碎石底基层是路面粒料基层施工方法的一种，请列出其他两种路面粒料基层施工方法的名字. 3、填隙料的摊铺和碾压可采用的施工方法有那几类？它们有什么不同之处？ 4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点一般有哪些？

    正确答案： 1、准备下承层和施工放样.
    2、级配碎石路拌法和级配碎石中心站集中拌合法.
    3、有干法施工和湿法施工两类.它们的不同之处在于经过几次撒铺碾压，粗碎石表面孔隙全部填满后干法施工洒少量水，用12～15t三轮压路机终压即可.而湿法立即用洒水车洒水，直到饱和.再用12～15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压.在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中.需要时，再添加新的填隙料.洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止.粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状.然后让水分蒸发一段时间进行干燥.结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层扫除干净即可.
    4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点有：基层施工所采用设备组合；配合比的设计；拌合设备计量装置校验；路面底基层所用结合料（如水泥、石灰）剂量；原材料符合要求，混合料的含水量、拌合均匀性、配合比；路面底基层的压实度、弯沉值、平整度及横坡等；如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值.
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    级配砾石可用于（ ）。

    A.高级公路沥青混凝土路面的基层
    B.高速公路水泥混凝土路面的基层
    C.一级公路沥青混凝土路面的基层
    D.二级公路沥青碎石路面的基层

    答案：D
    解析：
    本题考查的是道路工程。级配砾石可用于二级和二级以下公路的基层及各级公路的底基层。
    教材页码：P83-92

  • 第14题：

    某一级公路，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用()。

    A、 平行作业法
    B、 流水作业法
    C、 顺序作业法
    D、 平行作业法和顺序作业法相结合

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    可以采用挖坑法测定厚度的结构层是（）。

    • A、沥青面层
    • B、水泥混凝土路面板
    • C、水泥稳定碎石基层
    • D、级配碎石基层

    正确答案:D

  • 第16题：

    可以采用钻孔法测定厚度的结构层有（）

    • A、水泥混凝土路面板
    • B、水泥稳定碎石基层
    • C、级配碎石基层
    • D、沥青混凝土面层

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    填隙碎石适用于（）。

    • A、各级公路的底基层
    • B、二级公路基层
    • C、二、三、四级公路基层
    • D、三级公路面层

    正确答案:A

  • 第18题：

    某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 该路面基层的水泥最小剂量为（　）。

    • A、3%
    • B、4%
    • C、5%
    • D、6%

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    可以采用挖坑法测定厚度的结构层是（）。
    A

    沥青面层

    B

    水泥混凝土路面板

    C

    水泥稳定碎石基层

    D

    级配碎石基层


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    可以采用钻孔法测定厚度的结构层有（）
    A

    水泥混凝土路面板

    B

    水泥稳定碎石基层

    C

    级配碎石基层

    D

    沥青混凝土面层


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    适用各级公路的粒料类底基层有（　）。
    A

    天然砂砾底基层

    B

    级配砾石底基层

    C

    级配碎石底基层

    D

    填隙碎石底基层

    E

    水泥稳定碎石基层


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 该路的填隙碎石宜按（　）层铺筑。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 该路面基层的水泥最小剂量为（　）。
    A

    3%

    B

    4%

    C

    5%

    D

    6%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    某一级公路路基为低透水性细粒土，处于湿润多雨地区，现拟订基层结构类型，较为合理的方案有下列哪些选项？（　　）
    A

    20cm厚开级配水泥稳定碎石基层＋20cm厚密级配碎石底基层

    B

    20cm厚开级配水泥稳定碎石基层＋20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层

    C

    10cm厚开级配沥青稳定碎石基层＋20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层

    D

    10cm厚开级配沥青稳定碎石基层＋20cm厚开级配水泥稳定碎石底基层


    正确答案： C,D
    解析：
    根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2011）第4.4.6条规定，多雨地区，路基由低透水性细粒土组成的高速公路和一级公路或者承受极重或特重交通荷载的二级公路，宜设置由开级配沥青稳定碎石或开级配水泥稳定碎石组成的排水基层。排水基层下应设置密级配粒料或水泥稳定碎石组成的不透水底基层。

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