问答题背景资料： 某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥,两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构，设计通航水位+12.30m,该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2〜8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩,墩高34~38m.每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，

题目
问答题
背景资料： 某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥,两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构，设计通航水位+12.30m,该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.2〜8.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩,墩高34~38m.每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩,设系梁和盖梁，墩高平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考査和校对设计文件，编制了施工组织设计。 项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。机务部检査确认施工船只证照齐全,船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：(1)桩位坐标控制;(2)护筒埋深控制;(3)泥浆浓度控制,(4)桩底贯入度控制;(5)护筒内水头高度控制;(6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元(费率1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元,材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令:石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天,监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天;另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。问题：本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些?
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1.跨径不大且适宜于旱地，又采用支架现浇法施工的梁式桥为（ ）。A．筒支梁桥B．等截面连续梁桥C．预应力混凝土变截面连续梁桥D．预应力混凝土刚构桥

2.悬臂浇筑施工法适用于大跨径的（ ）。A.T型刚构桥 B.连续刚构桥 C.预应力混凝土悬臂梁桥 D.连续梁桥 E.双曲拱桥

3.下列桥型中，桥墩处不设支座的是()。 A 多跨连续梁桥B 多跨简支系杆拱桥C 多跨连续刚构桥D 多跨刚架拱桥

4.一箱形截面三跨连续梁桥中央主跨l54m，两侧端跨各为85m，该桥应属于（ ）。A．小桥B．中桥C．大桥D．特大桥

更多“背景资料： 某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为(105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥,”相关问题

  • 第1题：

    背景资料：
    某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续刚构梁桥，桥长612m，跨径布置为81m＋3×150m＋81m。主桥基础均采用钻孔灌注桩，主墩墩身为薄壁单室空心墩，墩身最大高度为 60m。主桥0号、1号块采用单箱单室结构，顶板宽12m，翼板宽3m，主桥桥位处河道宽550m，水深0.8～4m，河床主要为砂土和砂砾。
    施工中发生如下事件：
    事件一：根据本桥的地质、地形和水文情况，施工单位主桥上部结构采用悬臂浇筑施工法。其中0号、1号块采用托架法施工，悬臂端托架布置示意图如下图所示。

    事件三：0号、1号块混凝土施工拟采用两次浇筑的方案：第一次浇筑高度为5.27m，主要工艺流程为：托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护。
    第二次浇筑高度为4m，主要工艺流程为：G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。
    【问题】
    1.写出图中A和B的名称。
    2.根据本桥结构，施工单位在悬臂施工过程中是否需要采取临时固结措施?说明理由。
    3.指出事件三中工艺流程E、F、G、H的名称。


    答案：
    解析：
    1.悬臂端托架布置示意图中，A的名称是底模支架（扇形托架），B的名称是底模板。
    2.施工单位在悬臂施工过程中不需要采取临时固结措施。
    理由：因为连续刚构梁桥的梁与桥墩是刚性连接，是固结在一起的，故不需要临时固结。
    3.E是预压及调整底模标高，F是安装内模板，G—新旧混凝土结合面凿毛洗净，H—安装顶板、翼板钢筋。

  • 第2题：

    某公路高架桥，主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合梁，跨径布置为55m+80m+55m，两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁。高架桥总长590m。试问，其工程规模应属于下列何项所示？试说明理由。
    （A）小桥
    （B）中桥
    （C）大桥
    （D）特大桥


    答案：C
    解析：
    （C）解答：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004），第2页，第1.0.11条规定：“桥梁总长度等于或大于100m，但等于或小于1000m；或单跨跨径等于或大于40m，但小于或等于150m者，均为大桥”。因该桥总长度为590m，大于100m，但小于1000m；单跨最大跨径为80m，大于40m，但小于150m。所以应视为大桥。

  • 第3题：

    某公路高架桥，主桥为三跨变截面连续钢一混凝土组合箱梁桥，跨径布置为45m+60m+45m，两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形梁；桥台为U形结构，前墙厚度为0.90m，侧墙长3.0m；两端伸缩缝宽度均为160mm。试问，该桥全长（m），与下列何项数值最为接近？
    （A）548
    （B）550
    （C）552
    （D）558


    答案：D
    解析：
    （D）解答：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004），第8页，第3.2.5条规定：“有桥台的桥梁全长为两岸桥台侧墙端点间的距离。”该桥全桥=45+60+45+2x5x40+（0.16/2+0.9+3）x2=557.96（m）题

  • 第4题：

    悬臂法施工适用于大跨径的（）、斜拉桥等结构的施工。

    • A、连续梁桥
    • B、简支梁桥
    • C、悬臂梁桥
    • D、T型刚构桥
    • E、连续刚构桥

    正确答案:A,C,D,E

  • 第5题：

    预应力混凝土连续刚构梁桥的主要施工方法、施工设备有哪些？


    正确答案: 顶推法施工，主要设备为顶推装置。

  • 第6题：

    顶推法施工适用哪种梁桥？（）

    • A、等截面预应力混凝土连续梁桥
    • B、等截面钢筋混凝土连续梁桥
    • C、变截面预应力混凝土连续刚构桥
    • D、变截面预应力混凝土连

    正确答案:A

  • 第7题：

    问答题
    预应力混凝土连续梁桥和连续刚构梁桥的构造特点？预应力混凝土连续梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点？

    正确答案： ⑴属超静定结构；⑵桥墩处主梁有负弯矩减少了跨中正弯矩；⑶整体性好，工作质量高。
    1、连续梁桥主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。常在支点附近加大截面设计，以加大底面混凝土受压区并抵抗支点附近较大的剪力。2、连续梁受力主筋的布置要满足正、负两种弯矩的要求。在悬臂部分和支点附近是负弯矩区，要在梁的顶部布置抵抗负弯矩的受力筋；跨中部分承受正弯矩，在梁的底部布置受力筋；在正、负弯矩过渡区段，两个方向的弯矩都可能发生，因此顶部和底部均要布置适量的预应力筋。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    线型控制即在预应力混凝土连续刚构梁悬臂法施工阶段，对桥跨结构所发生的（）运用控制软件，进行矫正，使其达到设计的理想状态。

    正确答案： 几何变形
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    一座箱形截面三跨连续梁桥中央主跨154m，两侧端跨各为85m，该桥应属于（）。
    A

    小桥

    B

    中桥

    C

    大桥

    D

    特大桥


    正确答案： C
    解析： 特大桥对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于500m，且计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于100m的桥梁，称为特大桥。

  • 第10题：

    单选题
    应用最为普遍的梁式桥是（）。
    A

    钢筋混凝土梁桥

    B

    预应力混凝土梁桥

    C

    刚构桥

    D

    组合梁桥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    可采用顶推法施工的梁桥类型是（）。
    A

    等截面预应力混凝土连续梁桥

    B

    等截面钢筋混凝土连续梁桥

    C

    变截面预应力混凝土连续刚构桥

    D

    变截面预应力混凝土连续梁桥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    顶推法施工适用哪种梁桥？（）
    A

    等截面预应力混凝土连续梁桥

    B

    等截面钢筋混凝土连续梁桥

    C

    变截面预应力混凝土连续刚构桥

    D

    变截面预应力混凝土连


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（5）悬臂拼装施工经历以下（ ）关键施工过程。

    A.T形钢构悬臂拼装
    B.边跨合拢
    C.中跨合拢
    D.铺设桥面铺装

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第14题：

    一级公路上的一座桥梁，位于7度地震地区，由主桥和引桥组成。其结构：主桥为三跨（70m+100m+70m）变截面预应力混凝土连续箱梁；两引桥各为5孔40m预应力混凝土小箱梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度为3500mm，背墙厚度400mm；主桥与引桥和两端的伸缩缝均为160mm。桥梁行车道净宽15m，全宽17.5m。设计汽车荷载（作用）公路-Ⅰ级。
    试问，该桥的全长计算值（m）与下列何项数值最为接近？（　　）

    A.640.00
    B.640.16
    C.640.96
    D.647.96

    答案：D
    解析：
    根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）第3.2.5条规定，有桥台的桥梁全长为两岸桥台侧墙端点间的距离。具体到该桥，全长应由下式求得，即：
    ΣL=2×（5×40+70+100/2+0.16/2+0.4+3.5）=647.96m。

  • 第15题：

    某公路桥梁主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构，跨径布置为85m+120m+85m；两引桥各为3孔，各孔均采用50m预应力混凝土T形梁；桥台为埋置式肋板结构，耳墙长度3500mm，前墙厚度400mm；两端伸缩缝宽度均为160mm。试问，该桥的全长（m），应与下列何项数值最为接近？
    （A） 590.16 （B）597.96 （C）590.96 （D）590.00


    答案：B
    解析：
    （B）

    解答：《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004），第8页，第3.2.5条规定：“有桥台的桥梁全长为两岸桥台侧墙端点间的距离。”

    该桥全长应为L=2（3×50+85+120/2+0.16/2+0.40+3.5）m=597.96m。

  • 第16题：

    预应力混凝土连续刚构梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点？


    正确答案: 1、由于刚构桥的主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。常用形式有带马蹄形的T形截面，箱型截面，适用于中等跨径及大跨径的桥梁。为了适应向支点处逐渐增大的负弯矩，梁高及梁底均可相应地加大。
    2、带挂梁刚构桥的悬臂部分只承受负弯矩，因此将预应力筋布置在梁肋顶部和桥面板内，以获得最大的作用力臂，预应力筋分直筋和弯筋两类，直筋的一部分在接缝处端面上锚固，一部分直通至悬臂端部锚固在牛腿端面上。肋内的弯筋则随着施工的推进逐渐下弯而倾斜锚固在各安装块件（或现浇段）上为了使位于梁肋外承托内的力筋也能下弯锚固，通常还要使它们在平面内也作适当弯曲，。下弯的力筋能增加梁体的抗剪能力。在大跨径桥梁中还可在肋内设置专门的竖向预应力筋来增强梁肋的抗剪作用。
    对于带铰刚构桥，悬臂部分也可能出现正负异号的弯矩，在此情况下梁的底部也应布置适当的纵向预应力筋。

  • 第17题：

    可采用顶推法施工的梁桥类型是（）。

    • A、等截面预应力混凝土连续梁桥
    • B、等截面钢筋混凝土连续梁桥
    • C、变截面预应力混凝土连续刚构桥
    • D、变截面预应力混凝土连续梁桥

    正确答案:A

  • 第18题：

    问答题
    预应力混凝土连续刚构梁桥的主梁截面和预应力筋布置特点？

    正确答案： 1、由于刚构桥的主梁除了在跨中部分承受正弯矩外，在支点附近还要抵抗较大的负弯矩，因此在进行截面设计时往往要加强截面底部的混凝土受压区。常用形式有带马蹄形的T形截面，箱型截面，适用于中等跨径及大跨径的桥梁。为了适应向支点处逐渐增大的负弯矩，梁高及梁底均可相应地加大。
    2、带挂梁刚构桥的悬臂部分只承受负弯矩，因此将预应力筋布置在梁肋顶部和桥面板内，以获得最大的作用力臂，预应力筋分直筋和弯筋两类，直筋的一部分在接缝处端面上锚固，一部分直通至悬臂端部锚固在牛腿端面上。肋内的弯筋则随着施工的推进逐渐下弯而倾斜锚固在各安装块件（或现浇段）上为了使位于梁肋外承托内的力筋也能下弯锚固，通常还要使它们在平面内也作适当弯曲，。下弯的力筋能增加梁体的抗剪能力。在大跨径桥梁中还可在肋内设置专门的竖向预应力筋来增强梁肋的抗剪作用。
    对于带铰刚构桥，悬臂部分也可能出现正负异号的弯矩，在此情况下梁的底部也应布置适当的纵向预应力筋。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    背景材料： 某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。 （1）试分析现场出现问题的原因。 （2）为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？

    正确答案： （1）现场出现问题的主要原因是由施工挂篮底模与模板的配制不当造成施工操作困难引起的，具体有：1、挂篮底模架的平面尺寸未能满足模板施工的要求。2、底模架的设置未按箱梁断面渐变的特点采取措施，使梁底接缝不平，漏浆，梁底线形不顺。3、侧模的接缝不密贴，造成漏浆，墙面错缝不平。4、挂篮模板定位时，抛高值考虑不够，或挂篮前后吊带紧固受力不均。5、挂篮的模板未按桥梁纵轴线定位。6、挂篮底模架的纵横梁连接失稳引起的几何变形。
    （2）为防止上述现象的发生，可采取如下预防措施：1、底模架的平面尺寸，应满足模板安装时支撑和拆除以及浇筑混凝土时所需操作宽度。2、底模架应考虑箱梁断面渐变和施工预拱度，在底模架的纵梁和横梁连接处设置活动钢绞，以便调节底模架，使梁底接缝和顺。3、底模架下的平行纵梁以及平行横梁之间为防止底模架几何尺寸变形，应用钢筋或型钢采取剪刀形布置牢固连接纵横梁，以防止底模架变形。4、挂篮就位后，在校正底模架时，必须预留混凝土浇筑时的抛高量（应经过对挂篮的等荷载试验取得），模板安装时应严格按测定位置核对标高，校正中线，模板和前一节段的混凝土面应平整密贴。5、挂篮就位后应将支点垫稳，收紧后吊带、固定后锚，再次测量梁端标高，在吊带收放时应均匀同步，吊带收紧后，应检查其受力是否均衡，否则就重新调整。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
       1.背景材料：    某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。    2.问题：    (1)试分析现场出现问题的原因。    (2)为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？

    正确答案：
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    跨径不太大且适宜于旱地，又采用支架现浇法施工的梁式桥为（）。
    A

    简支梁桥

    B

    等截面连续梁桥

    C

    预应力混凝土变截面连续梁桥

    D

    预应力混凝土钢构桥


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为（）m；预应力混凝土简支肋梁桥的常用跨径为（）m。

    正确答案： 8～20,25～50
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    预应力混凝土连续刚构梁桥的主要施工方法、施工设备有哪些？

    正确答案： 顶推法施工，主要设备为顶推装置。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    悬臂浇筑施工法适用于大跨径的(    )。
    A

    T型刚构桥

    B

    连续刚构桥

    C

    预应力混凝土悬臂梁桥

    D

    连续梁桥

    E

    双曲拱桥


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

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