问答题背景资料某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面.为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用.(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件.(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复

题目
问答题
背景资料某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面.为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用.(2)测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件.(3)对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认.(4)项目经理部总工程师和技术部门负贵人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录. (5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件②各工点，各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书. K6+280、K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象.经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高.问题；1.逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确，并改正错误处.2.补充第(5)条中作为竣工文件的其它测量归档资料.3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称.采用该方法是否恰当?说明理由.4.为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧’现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
相似考题

1.背景 某路桥工程公司承建一条高速公路的施工任务，该公路竣工后，施工单位对其进行了全面的工程质量检验。施工单位对路基工程做了如下方面的质量检验： (1)路基的宽度和标高(包括边沟)； (2)路基的平面位置； (3)填土压实度、弯沉值； (4)边坡坡度及边坡加固； (5)取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。问题(1)该施工单位对路基工程质量检验的内容是否合理?如不全面，请补充完整。(2)水泥混凝土路面的主要检验内容有哪些?

2.路基和路面是公路的主要工程结构物。（）

3.公路路面技术状况包括()。 A.沥青路面 B.水泥混凝土路面 C.砂石路面 D.路基

4.某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用（ ）公路的规定值。A．一级B．二级C．三级D．四级

更多“背景资料某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面.为保证测量工作质量和提高”相关问题

  • 第1题：

    施工单位中标，承担了某段公路的路面工程，决定全面采用水泥混凝土对路面进 行铺设整修。考虑到有些地段的道路岩石较多、湿度较大，抗压力较弱等因素，于是施 工负责人又进行了路面基层、面层、垫层等的设置工作。
    水泥混凝土路面垫层的宽度与路基宽度相同，其最小厚度为（ ）
    A. 50mm B. 100mm
    C. 150mm D. 200mm


    答案：C
    解析：
    垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。故选C。

  • 第2题：

    土质路基压实时，三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用( )的规定值。

    A.高速公路
    B.一级公路
    C.二级公路
    D.三级公路

    答案：C
    解析：
    2019版教材P7页
    三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。

  • 第3题：

    道路路基是路面结构的基础，路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键，坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障。在路基施工中，只有加强施工质量控制，严格执行技术标准，才能提高路基的稳定性，保证道路的耐久性。


    答案：对
    解析：
    道路路基是路面结构的基础，路基工程的质量是道路基层、面层平整稳定的关键，坚固稳定的路基是路面荷载承受和安全行车的保障。在路基施工中，只有加强施工质量控制，严格执行技术标准，才能提高路基的稳定性，保证道路的耐久性。

  • 第4题：

    某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用()公路的规定值。

    A、 一级
    B、 二级
    C、 三级
    D、 四级

    答案：B
    解析：
    主要考察的是土质路基压实度标准，本题中路基填料为粘性，就说明了为土质路基。当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路压实度标准。

  • 第5题：

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
    【问题】3、设计单位的做法是否妥当?为什么?


    答案：
    解析：
    3、不妥当。设计单位不应直接受理施工单位的变更申请,也不应该把变更图纸直接交给施工单位,而应先把变更图纸提交业主,业主同意后,由业主通过监理单位,把图纸发给施工单位。

  • 第6题：

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
    【问题】5、根据《公路工程施工监理规范》,工程计量的主要依据有哪些?


    答案：
    解析：
    5、计量的主要依据：①工程量清单及说明；②合同图纸；③工程变更令及修订的工程量清单；④合同条件；⑤技术规范；⑥有关计量的补充协议；⑦《索赔时间／金额审批表》。

  • 第7题：

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
    【问题】2、施工单位的做法是否妥当?为什么?


    答案：
    解析：
    2、不妥当。施工单位不应直接向设计单位提出变更申请,而应先经过监理单位的同意,通过监理单位递交业主,再由业主转交设计单位,由设计单位修改设计图纸。

  • 第8题：

    公路基本组成：路基、路面、桥梁、涵洞、（）工程及各种（）工程。


    正确答案:防护；附属

  • 第9题：

    当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应用（）标准。

    • A、高速公路
    • B、一级公路
    • C、二级公路
    • D、三、四级公

    正确答案:C

  • 第10题：

    新建的二级公路，其路基设计标高采用（）处的标高。

    • A、路面中线
    • B、路基边缘
    • C、路面边缘
    • D、路基边缘与中线的平均标高

    正确答案:B

  • 第11题：

    问答题
    背景材料： 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）保证填土材料合格。 （1）补充路基施工的质量控制关键点。 （2）如何保证填土材料合格？

    正确答案： （1）1）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实；2）每层的松铺厚度，横坡；3）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求
    （2）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    背景材料： 某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括以下内容：1）交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。2）各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。 （1）逐条判断测量管理制度中第（1）、（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。 （2）补充测量管理制度第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料。

    正确答案： （1）测量管理制度第（1）条不正确。前半句改正为：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，测量管理制度中第（2）、（3）、（4）条正确。
    （2）测量管理制度第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：1）测量内业计算书，测量成果数据图表。2）测量器具周期检定文件。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于水泥混凝土路面，以下说法错误的是（）

    A. 水泥混凝土路面在施工前，应对混凝土路面板下的基层进行强度、密实度及几何尺寸 等方面的质量检验
    B. 基层质量检査项目及其标准应符合基层施工规范的要求
    C. 基层宽度应 比混凝土路面板宽500?800mm或与路基同宽
    D. 水泥混凝土路面施工需要消耗大量的人工、物资、机械和时间等资源，是一项历时时间长、技术要求髙的工作。在施工过程中，所有的施工活动都必须严格按有关施工规范进 行，以确保最后得到质量优良的工程实体


    答案：C
    解析：
    基层宽度应 比混凝土路面板宽300?500mm或与路基同宽

  • 第14题：

    某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度标准应采用（）公路的规定值。
    （2009年真题）

    A.一级
    B.二级
    C.三级
    D.四级

    答案：B
    解析：
    2019版教材P7页
    三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。

  • 第15题：

    某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为黏性土，路基压实度应采用（　）公路的规定值。

    A.一级
    B.二级
    C.三级
    D.四级

    答案：B
    解析：
    本题考查的是土方路堤施工技术。当三、四级公路铺筑沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时，其压实度应采用二级公路压实度标准。

  • 第16题：

    某四级公路铺筑水泥混凝土路面， 路基压实度标准应采用（ ） 公路的规定值。

    A.一级
    B.二级
    C.三级
    D.四级

    答案：B
    解析：

  • 第17题：

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
    【问题】6、计算铺筑水泥砼路面的计量工程量和工作量。


    答案：
    解析：
    6、计量工程量为：（100×8）÷1000=0.8（1000㎡）工作量为：0.8×53550=42840（元）

  • 第18题：

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
    【问题】4、多铺筑的0.5m长的水泥砼路面是否予以计量?为什么?


    答案：
    解析：
    4、不计量。多铺筑的0.5m长水泥砼路面不属于图纸规定,也未经监理工程师的同意。

  • 第19题：

    某高速公路分路基、路面两期施工,路面为沥青路面。第一期工程某路基施工合同包括7座天桥的施工,桥面顶面为5cm沥青混合料路面,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的,在天桥桥面施工前后发生下列事情：施工单位和监理单位在天桥附近高速公路上路床共同测得一点的压实度是95.5％,施工单位判断为合格,而监理单位却判断为不合格。施工到桥面前,施工单位向设计单位提出书面申请,路基施工单位不便于施工沥青混合料路面,要求变更为水泥砼路面,设计单位表示同意,立即对设计图纸进行了修改,直接交给路基施工单位。在铺筑水泥砼路面过程中,水泥砼路面的设计宽度为8m,设计长度是100米,路面施工单位考虑到地形的特点和施工模板的长度,实际铺筑了100.5m。假设单价为53550元／（1000㎡）。
    【问题】1、推断施工单位、监理单位得出不同结论的原因?谁的结论正确?


    答案：
    解析：
    1、施工单位、监理单位判断的标准不同；施工单位可能是依据交通部标准（压实度≥95％）,因此,结论为合格；监理单位一定是依据合同文件中的压实度标准（如：压实度≥95.5％或96％等）,因此,结论为不合格；根据合同文件的优先顺序,监理单位的结论正确。

  • 第20题：

    当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应用（）标准。

    • A、高速公路
    • B、一级公路
    • C、二级公路
    • D、三、四级公路

    正确答案:C

  • 第21题：

    二级公路路基宽为（）与路肩宽度之和。

    • A、行车道宽
    • B、快车道宽
    • C、路面全宽

    正确答案:A

  • 第22题：

    问答题
      1.背景材料：    某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：  (1) 施工放样与断面测量。  (2)保证填土材料合格。  2.问题：  (1)补充路基施工的质量控制关键点。  (2)如何保证填土材料合格？

    正确答案：
    解析：

  • 第23题：

    问答题
    “路基施工”案例答案解析题 案例背景材料 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断而测量。 (2)保证填土材料合格。 问题： (1)补充路基施工的质量控制关键点。 (2)如何保证填土材料合格？

    正确答案： (1)
    1)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。
    2)每层的松铺厚度，横坡。
    3)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
    (2)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
    A

    纵向裂缝或断板

    B

    横向裂缝或断板

    C

    龟裂或横向裂缝

    D

    龟裂或纵向裂缝


    正确答案： D
    解析： 新加宽的路基压实不足，路基拓宽部分沉陷，而旧路基相对比较稳定，在纵向产生裂缝，严重时就可能断板。根据题干背景路基改建在左侧加宽3m，不是产生横向裂缝与龟裂的原因，则选项BCD错误。因此，本题的正确选项是“A.纵向裂缝或断板”

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