单选题连续桥梁可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少（ ）弯矩，使跨内的内力分配更合理。A 固定端B 自由端C 铰接点D 跨中

题目
单选题
连续桥梁可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少（  ）弯矩，使跨内的内力分配更合理。
A

固定端

B

自由端

C

铰接点

D

跨中

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1.用调幅法计算钢筋混凝土连续梁内力时,工程结构设计中常用的做法是:()A、降低支座负弯矩，减小跨中弯矩B、降低支座负弯矩，增大跨中弯矩C、增大支座负弯矩，减小跨中弯矩D、增大支座负弯矩，增大跨中弯矩

2.连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负（卸荷）弯矩来减少（）弯矩跨内的内力分配更合理。A.跨中 B.固定端 C.自由端 D.铰接点

3.连续梁、板的受力特点是（　）。A、跨中正弯矩，支座负弯炬B、跨巾正弯矩，支座正弯矩C、跨中负弯矩，支座正弯矩D、跨中负弯矩，支座负弯矩

4.连续梁板的受力特点是（ ）。A．跨中与支座均有正弯矩B．跨中与支座均有负弯矩C．跨中为负弯矩，支座为正弯矩D．跨中为正弯矩，支座为负弯矩

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  • 第1题：

    连续梁、板的受力特点是()。

    A、跨中正弯矩，支座负弯矩
    B、跨中正弯矩，支座正弯矩
    C、跨中负弯矩，支座正弯矩
    D、跨中负弯矩，支座负弯矩

    答案：A
    解析：
    2018新教材P21连续梁板的受力特点为跨中正弯矩，支座负弯矩，因此跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。

  • 第2题：

    以下关于连续梁板的受力特点正确的是（ ）。

    A.跨中正弯矩，支座负弯矩
    B.跨中负弯矩，支座正弯矩
    C.跨中正弯矩，支座正弯矩
    D.跨中负弯矩，支座负弯矩

    答案：A
    解析：

  • 第3题：

    连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少（　）弯距使跨内的内力分配更合理。

    A、固定端
    B、自由端
    C、铰接点
    D、跨中

    答案：D
    解析：
    2020版教材P 104
    悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸栽弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。

  • 第4题：

    均布荷载作用下，连续粱弯矩分布特点是()。

    A、跨中正弯矩，支座负弯矩
    B、跨中正弯矩，支座零弯矩
    C、跨中负弯矩，支座正弯矩
    D、跨中负弯矩，支座零弯矩

    答案：A
    解析：
    2017版教材P22页原文是连续粱、板的受力特点是跨中有正弯矩，支座有负弯矩。

  • 第5题：

    均布荷载作用下，连续梁弯矩分布特点是（　　）。

    A.跨中正弯矩，支座负弯矩
    B.跨中正弯矩．支座零弯矩
    C.跨中负弯矩，支座正弯矩
    D.跨中负弯矩，支座零弯矩

    答案：A
    解析：
    本题考核的是连续梁、板的受力特点。连续梁、板的受力特点是，跨中有正弯矩，支座有负弯矩。

  • 第6题：

    承受均布荷载的钢筋混凝土五跨连续梁（等跨），在一般情况下，由于塑性内力重分布的结果，而使（）。

    • A、跨中弯矩减少，支座弯矩增加
    • B、跨中弯矩增大，支座弯矩减小
    • C、支座弯矩和跨中弯矩都增加

    正确答案:B

  • 第7题：

    对框架结构设计时要进行梁端弯矩调幅，以下的描述正确的是（）。

    • A、对竖向荷载和水平荷载作用下的梁端弯矩调幅
    • B、调幅后，梁端负弯矩减小且跨中弯矩增大
    • C、调幅后，梁端负弯矩增大而跨中弯矩不变
    • D、梁端弯矩调幅在内力组合之后进行

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    均布荷载作用下，连续梁弯矩分布特点是（　）。
    A

    跨中正弯矩，支座负弯矩 

    B

    跨中正弯矩，支座零弯矩 

    C

    跨中负弯矩，支座正弯矩 

    D

    跨中负弯矩，支座零弯矩


    正确答案： A
    解析： 连续梁、板的受力特点是，跨中有正弯矩，支座有负弯矩。因此，跨中按最大正弯矩计算正筋，支座接最大负弯矩计算负筋。钢筋的截断位置按规范要求截断。 考点 建筑结构构造要求

  • 第9题：

    单选题
    连续梁、板的受力特点是(    )。
    A

    跨中与支座均有正弯矩

    B

    跨中与支座均有负弯矩

    C

    跨中有负弯矩，支座有正弯矩

    D

    跨中有正弯矩，支座有负弯矩


    正确答案： D
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    连续梁、板的受力特点是(    )。
    A

    跨中有正弯矩，支座有正弯矩

    B

    跨中有正弯矩，支座有负弯矩

    C

    跨中有负弯矩，支座有正弯矩

    D

    跨中有负弯矩，支座有负弯矩


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    对框架结构设计时要进行梁端弯矩调幅，以下的描述正确的是（）。
    A

    对竖向荷载和水平荷载作用下的梁端弯矩调幅

    B

    调幅后，梁端负弯矩减小且跨中弯矩增大

    C

    调幅后，梁端负弯矩增大而跨中弯矩不变

    D

    梁端弯矩调幅在内力组合之后进行


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    连续梁的受力特点是（　）。
    A

    跨中有正弯矩，支座有负弯矩

    B

    跨中有负弯矩，支座有正弯矩

    C

    跨中有正弯矩，支座有正弯矩

    D

    跨中有负弯矩，支座有负弯矩


    正确答案： D
    解析： 本题考核连续粱的受力特点。连续梁、板的受力特点是：跨中有正弯矩，支座有负弯矩。因此，跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。

  • 第13题：

    连续梁、板的受力特点是( )。

    A.跨中正弯矩，支座负弯矩
    B.跨中正弯矩，支座正弯矩
    C.跨中负弯矩，支座正弯矩
    D.跨中负弯矩，支座负弯矩

    答案：A
    解析：
    2019版教材P21页
    连续梁板的受力特点为跨中正弯矩，支座负弯矩，因此跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。

  • 第14题：

    连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少()弯矩，从而使梁跨内的内力分配更合理。

    A、 固定端
    B、 自由端
    C、 铰接点
    D、 跨中

    答案：D
    解析：
    悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸栽弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。选D跨中

  • 第15题：

    能够利用支座上的卸载弯矩来减少跨中弯矩，让梁内力分配更加合理的有（）。

    A.简支梁
    B.悬臂梁
    C.固端梁
    D.连续梁
    E.斜拉桥

    答案：B,C,D
    解析：
    本题考查的是桥梁的分类。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。

  • 第16题：

    连续梁、板的受力特点是（）。

    A、跨中正弯矩，支座负弯矩
    B、跨中正弯矩，支座零弯矩
    C、跨中负弯矩，支座正弯矩
    D、跨中负弯矩，支座零弯矩

    答案：A
    解析：
    连续梁、板的受力特点是，跨中有正弯矩，支座有负弯矩。因此，跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。

  • 第17题：

    连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。

    A：边跨最大正弯矩
    B：中跨跨中最大正弯矩
    C：梁端支点截面最大负弯矩
    D：主跨支点截面最大负弯矩

    答案：A,B,D
    解析：
    根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩，C选项错误。

  • 第18题：

    连续梁板的受力特点是（）。

    • A、跨中与支座均有正弯矩
    • B、跨中与支座均有负弯矩
    • C、跨中为负弯矩，支座为正弯矩
    • D、跨中为正弯矩，支座为负弯

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    承受均布荷载的钢筋混凝土五跨连续梁（等跨），在一般情况下，由于塑性内力重分布的结果，而使（）。
    A

    跨中弯矩减少，支座弯矩增加

    B

    跨中弯矩增大，支座弯矩减小

    C

    支座弯矩和跨中弯矩都增加


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    连续梁板的受力特点是（）。
    A

    跨中与支座均有正弯矩

    B

    跨中与支座均有负弯矩

    C

    跨中为负弯矩，支座为正弯矩

    D

    跨中为正弯矩，支座为负弯


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负（卸荷）弯矩来减少（）弯矩跨内的内力分配更合理。  
    A

    跨中

    B

    固定端

    C

    自由端

    D

    铰接点


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    现浇肋形楼盖中的连续梁、板的受力特点是（   ）。
    A

    跨中正弯矩，支座负弯矩

    B

    跨中正弯矩，支座正弯矩

    C

    跨中负弯矩，支座正弯矩

    D

    跨中负弯矩，支座负弯矩


    正确答案： C
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    连续梁、板的受力特点是（）。
    A

    跨中正弯矩，支座负弯矩

    B

    跨中正弯矩，支座正弯矩

    C

    跨中负弯矩，支座正弯矩

    D

    跨中负弯矩，支座负弯矩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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