单选题驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。A 5％以下时B 2％以下时C 8％以下时D 10％以下时

题目
单选题
驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。
A

5％以下时

B

2％以下时

C

8％以下时

D

10％以下时

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1.《IBC》规则新增8.5内容，使用惰性气体时，在除气之前，液货舱须通过排气管使用惰性气体驱气，排气管的横截面积应为?()①当同时向任何三个液货舱供给惰性气体时，排气速度至少保持在20m/s;②其出口应高出甲板之上至少2m;③驱气须持续至液货舱内的碳氢或其他可燃蒸气的浓度减少至容积的2%以下A.①②B.②③C.①②③

2.使用IGS充注惰气，置换舱内的燃气，当燃气浓度降到____以下时，再进行除气作业。A.3％B.4％C.2％

3.使用IGS充注惰气，置换舱内的燃气，当燃气浓度下降到（）以下时，再进行除气作业。A.3%B.4%C.2%

4.惰性气体系统须能对空舱进行()，并使货舱内的空气维持所要求的含氧量。A.惰化B.驱气C.惰化、驱气和除气

更多“驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。”相关问题

  • 第1题：

    驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    过贫的舱气类型是指（）。

    • A、舱内气体含氧量低于8%
    • B、烃气浓度低于10%
    • C、烃气浓度低于可燃下限以下

    正确答案:C

  • 第3题：

    为改装货种而除气要达到的标准为（）。

    • A、氧气达到18%以上，可燃气下降到可燃下限的1%以下
    • B、可燃气浓度下降到爆炸下限的4%以下
    • C、氧气达到16%以上，可燃气浓度下降到可燃下限的10%以下

    正确答案:B

  • 第4题：

    驱气完成后，舱内可燃气体浓度降到（），进行除气。

    • A、5％以下时
    • B、2％以下时
    • C、8％以下时
    • D、10％以下时

    正确答案:B

  • 第5题：

    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。

    • A、可燃上限
    • B、可燃下限
    • C、临界稀释线
    • D、B对C不对

    正确答案:C

  • 第7题：

    除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。

    • A、降低氧气浓度
    • B、降低烃气浓度
    • C、增加惰气浓度
    • D、增加除气效果

    正确答案:B

  • 第8题：

    用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做（）。

    • A、驱气
    • B、充氧
    • C、除气

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    过贫的舱气类型是指（）。
    A

    舱内气体含氧量低于8%

    B

    烃气浓度低于10%

    C

    烃气浓度低于可燃下限以下


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。
    A

    2

    B

    3-4

    C

    5

    D

    8


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。
    A

    可燃上限

    B

    可燃下限

    C

    最低燃烧浓度极限

    D

    平均燃烧浓度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。
    A

    可燃上限

    B

    可燃下限

    C

    临界稀释线

    D

    B对C不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。

    • A、可燃上限
    • B、可燃下限
    • C、最低燃烧浓度极限
    • D、平均燃烧浓度

    正确答案:C

  • 第14题：

    为进一步降低货舱内氧含量或减少舱内烃气浓度，以确保安全而再次充惰的作业称为：（）

    • A、驱气
    • B、惰化
    • C、除气

    正确答案:A

  • 第15题：

    当采用过贫舱气状态下洗舱时，要进行通风除气，使舱内可燃气浓度下降到（），以确保洗舱的安全。

    • A、可燃下限的1%以下
    • B、爆炸下限的4%以下
    • C、可燃下限的10%以下

    正确答案:C

  • 第16题：

    洗舱作业时，惰气驱气后，可燃气体浓度为（）。

    • A、LEL4%
    • B、4%
    • C、5%
    • D、无特别要求

    正确答案:B

  • 第17题：

    驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。

    • A、5%
    • B、3%
    • C、2%

    正确答案:C

  • 第18题：

    除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。

    • A、降到稀释临界线以下
    • B、升到稀释临界线以上
    • C、降到10%以下

    正确答案:A

  • 第19题：

    除气：系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体，并使舱内空气的体积含氧量增加到（）。


    正确答案:21％

  • 第20题：

    判断题
    在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的2％以下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    洗舱作业时，惰气驱气后，可燃气体浓度为（）。
    A

    LEL4%

    B

    4%

    C

    5%

    D

    无特别要求


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。
    A

    降到稀释临界线以下

    B

    升到稀释临界线以上

    C

    降到10%以下


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    驱气完成后，即舱内烃气浓度按体积比已降到2%以下时，方可开始除气作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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