单选题下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区；③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标

题目
单选题
下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区；③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区；④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。每个气候分区用3个数值表示：第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱；⑤沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。以上描述有错的地方共有（）。
A

2处

B

3处

C

4处

D

5处

相似考题

1.我国沥青路面使用性能气候分区的划分依据（ ）指标。A.高温气候区 B.低温气候区 C.雨量气候区 D.温度气候区

2.我国沥青及沥青混合料气候分区采用的指标有：（）、低温指标和雨量指标。

3.按现行交通行业标准，下列哪个指标不属于沥青路面使用性能气候分区的指标（）。A、高温指标B、雨量指标C、低温指标D、降雨强度指标

4.沥青路面使用性能气候分区划分中，高温气候分区采用工地所处地最近30年内最热月份平均日最高气温的平均值作为气候分区的一级指标，并且划分了()个区。A.2 B.3 C.4 D.5

更多“单选题下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区；③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标”相关问题

  • 第1题：

    沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。


    正确答案: 因为道路的整体变形可以用弯沉来反映，但弯沉指标不能表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限，从而引入弯拉应力。意义：路面弯沉是路面在垂直荷载作用下，垂直方向的总位移，可以反映路面各结构层和土基的整体刚度，且与路面使用状态相关。弯拉应力表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限。

  • 第2题：

    在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。


    正确答案:弯沉值，标准轴载

  • 第3题：

    依据JTGF40-2004《沥青路面施工技术规范》，按照设计高温分区指标，一级区划分为（）3个区。

    • A、夏炎热区
    • B、夏热区
    • C、夏凉区
    • D、夏温区

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区； ②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区； ③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区； ④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。每个气候分区用3个数值表示：第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱； ⑤沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。 以上描述有错的地方共有（）。

    • A、2处
    • B、3处
    • C、4处
    • D、5处

    正确答案:C

  • 第5题：

    依据JTGF40-2004《沥青路面施工技术规范》，按照设计雨量分区指标，三级区划分为（）个区

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:B

  • 第6题：

    沥青路面使用性能气候分区是以工程所在地最近（）年的最热月份最高气温的平均值、极端最低气温、年降雨量平均值为依据进行划分的。

    • A、10
    • B、15
    • C、30
    • D、50

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    沥青路面使用性能气候分区是以工程所在地最近0年的（）为依据进行划分的。
    A

    最热月份最高气温的平均值

    B

    极端最低气温

    C

    冰冻期长短

    D

    年降雨量平均值


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    我国建筑热工分区用累年最冷月（1月）和最热月（7月）平均温度作为分区主要指标，用累年日平均温度≤5℃和（）的天数作为辅助指标。
    A

    ≥25℃

    B

    ≥15℃

    C

    ≤5℃

    D

    ≥30℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    依据JTGF40-2004《沥青路面施工技术规范》，按照设计雨量分区指标，三级区划分为（）个区
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。

    正确答案： 因为道路的整体变形可以用弯沉来反映，但弯沉指标不能表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限，从而引入弯拉应力。意义：路面弯沉是路面在垂直荷载作用下，垂直方向的总位移，可以反映路面各结构层和土基的整体刚度，且与路面使用状态相关。弯拉应力表征路面结构内个别结构层的某一个指标是否出现破坏极限。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按现行交通行业标准，下列哪个指标不属于沥青路面使用性能气候分区的指标（）。
    A

    高温指标

    B

    雨量指标

    C

    低温指标

    D

    降雨强度指标


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    我国采用累年最冷月和最热月平均温度作为分区的主要指标，用累年日平均温度≤5℃和≥25℃的天数作为辅助指标，将全国划分成哪几个气候区？

    正确答案： 将全国分为五个区，即严寒、寒冷、夏热冬冷、夏热冬暖、温和区。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？


    正确答案: 沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。

  • 第14题：

    我国沥青路面使用性能气候分区的划分依据（）指标。

    • A、高温气候区
    • B、低温气候区
    • C、雨量气候区
    • D、温度气候区

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    沥青路面使用性能气候分区是以工程所在地最近30年的（）为依据进行划分的。

    • A、最热月份最高气温的平均值
    • B、极端最低气温
    • C、冰冻期长短
    • D、年降雨量平均值

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    我国建筑热工分区用累年最冷月1月和最热月7月平均温度作为分区主要指标，用累年日平均温度≤5 ℃和（）的天数作为辅助指标。

    • A、≥25℃
    • B、≥15℃
    • C、≤5℃
    • D、≥30℃

    正确答案:A

  • 第17题：

    我国建筑热工分区用累年最冷月（1月）和最热月（7月）平均温度作为分区主要指标，用累年日平均温度≤5℃和（）的天数作为辅助指标。

    • A、≥25℃
    • B、≥15℃
    • C、≤5℃
    • D、≥30℃

    正确答案:A

  • 第18题：

    沥青路面使用性能气候分区是以工程所在地最近0年的（）为依据进行划分的。

    • A、最热月份最高气温的平均值
    • B、极端最低气温
    • C、冰冻期长短
    • D、年降雨量平均值

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    问答题
    沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用哪些指标？

    正确答案： 沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；
    采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；
    我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。

    正确答案： 弯沉值，标准轴载
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区； ②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区； ③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区； ④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。每个气候分区用3个数值表示：第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱； ⑤沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。 以上描述有错的地方共有（）。
    A

    2处

    B

    3处

    C

    4处

    D

    5处


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    沥青路面使用性能气候分区是以工程所在地最近（）年的最热月份最高气温的平均值、极端最低气温、年降雨量平均值为依据进行划分的。
    A

    10

    B

    15

    C

    30

    D

    50


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    我国建筑热工分区用累年最冷月1月和最热月7月平均温度作为分区主要指标，用累年日平均温度≤5 ℃和（）的天数作为辅助指标。
    A

    ≥25℃

    B

    ≥15℃

    C

    ≤5℃

    D

    ≥30℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    依据JTGF40-2004《沥青路面施工技术规范》，按照设计高温分区指标，一级区划分为（）3个区。
    A

    夏炎热区

    B

    夏热区

    C

    夏凉区

    D

    夏温区


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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