多选题中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）A货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务B货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损C货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损D货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致

题目
多选题
中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）
A

货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务

B

货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损

C

货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损

D

货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致

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1.依《海牙规则》的规定，关于2000箱湿损的货物，下列选项正确的是：（ ）A．应由收货人向承运人提出索赔，因为是船舶的碰撞引起的湿损B．应由收货人向发货人提出索赔，因为货物是在装船前受损的C．应由收货人向保险人提出索赔，因为承运人有航行过失免责D．应由发货人向保险人提出索赔，因为发货人是投保人

2.一批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任?（ ）A．是因为该批货物本身所含水分过高所致B．是因为货舱通风不良导致该批货物受损C．是因为船舶不适航所致D．是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致

3.中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的情况是哪项?（ ）A．货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务B．货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损C．货物碎损是因为海上风浪过大，虽采取了适当的保护措施仍受损D．货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致

4.依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？ A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品 D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物

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  • 第1题：

    依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中()是错误的。

    A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

    B.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

    C.承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品

    D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物


    参考答案：B

  • 第2题：

    如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责 任包括（ ）。
    A.提供适航的船舶
    B.提供适当的船员、装备和供应
    C.承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物
    D.承运人在开航前应尽职责，使船舶适于航行
    E.承运人在卸载货物之后要妥善保管货物


    答案：A,B,C,D
    解析：
    承运人对运输货物的责任概括起来，主要有三个方面：①提供适航的船舶，即 承运人在开航前应尽职责，使船舶适于航行；②提供适当的船员、装备和供应；③承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物。如果承运人没有 尽到这些方面的责任，就应对货损货差负责。

  • 第3题：

    根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？（ ）
    A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船教后摔碎在甲板上
    B.由于在装货时货物积载不当，船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分 货物受损
    C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工 作而受热变质
    D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损


    答案：D
    解析：
    考点：《海牙規则》项下承运人的义务和免责
    讲解：《海牙规则》规定了承运人航行过失免责，所以D为航行过失，可以免责， 选D。
    《海牙规则》规定了承运人负有管货义务，义务期间是“从装到卸”，所以装货、积载 过程中出现货损，承运人要承担责任，所以A、B中承运人要承担责任。
    《海牙规则》规定了承运人负有适航的义务，而C中未进行例行检査致使冷冻舱失灵造 成货损违反了适航义务，承运人要承担责任。

  • 第4题：

    依据《海牙规则》的规定,下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？
    A.承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
    B.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
    C.承运适当地配备船员、设备和船舶供应品
    D.承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物


    答案：A
    解析：
    。承运人保证适航的责任期间为开航前和开航时。如不在开航前和开航时，船舶处于非适航状态，承运人不负责任。

  • 第5题：

    依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述哪个是错误的？（）

    • A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
    • B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理，使崎舶处于适航状态
    • C、承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品
    • D、承运人应使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜井能安全地收受、运送和保管货物

    正确答案:A

  • 第6题：

    以下发生在承运人责任期间货物的损失，承运人应当承担责任的是（）

    • A、船长驾驶船舶或管理船舶中的过失使货物灭失
    • B、由于船员的过失导致发生火灾致使货物灭失
    • C、船舶航行至途中发生事故使得船舶不适航导致的货物灭失
    • D、承运人雇佣的人因疏忽没有能够按照约定给货物通风，造成货物变质

    正确答案:D

  • 第7题：

    依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人最低限度义务的表述中哪个是正确的?

    • A、承运人应在其整个运输期间使船舶处于适航状态
    • B、承运人应当在开航前和开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
    • C、承运人应当适当和谨慎地装载、操作、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物
    • D、承运人应在开航前和开航时谨慎处理，使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部分适宜并能安全地收受、运送和保管货物

    正确答案:A

  • 第8题：

    依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的（）

    • A、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
    • B、船员的配备、船舶装备和供应适当
    • C、适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物
    • D、国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    以下发生在承运人责任期间货物的损失，承运人应当承担责任的是（）
    A

    船长驾驶船舶或管理船舶中的过失使货物灭失

    B

    由于船员的过失导致发生火灾致使货物灭失

    C

    船舶航行至途中发生事故使得船舶不适航导致的货物灭失

    D

    承运人雇佣的人因疏忽没有能够按照约定给货物通风，造成货物变质


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    根据《海牙公约》的规定，下列哪些情况下，承运人应承担责任（）
    A

    由于船长过失，发生火灾导致货物灭失

    B

    在海上为救助人命绕道航行

    C

    未尽谨慎义务，装载货物时发生货物的损失

    D

    开航时，船舶未处于适航状态


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）
    A

    800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致

    B

    700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致

    C

    300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致

    D

    200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责任包括（）。
    A

    提供适航的船舶

    B

    提供适当的船员、装备和供应

    C

    承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物

    D

    承运人在开航前应尽职责使船舶适于航行

    E

    承运人在卸载货物之后要妥善保管货物


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 承运人对运输货物的责任概括起来，主要有三个方面：①提供适航的船舶，即承运人在开船前应尽职责，使船舶适于航行；②提供适当的船员、装备和供应；③承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物。如承运人没有尽到这些方面的责任，就应对货损货差负责

  • 第13题：

    中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括、

    A、鱼干发霉是因为货舱通风不良所致
    B、鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿
    C、鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
    D、鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致

    答案：A
    解析：
    根据《海商法》第51条，A项属于船舶不适货，所以承运人应当承担责任；B项属于承运人在管船过程中的过失，并不是没有尽到管货义务所致，因而承运人可以免责；C项属于天灾，承运人可以免责；D项属于货物本身固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。故只有A项情况下承运人应承担责任。

  • 第14题：

    ★—批货物从中国运往欧洲，运货的货轮到达目的港后，发现所载货物因发霉受损。依《海牙规则》，霉损由于下列哪些原因所致应由承运人承担赔偿责任？（）
    A.是因为该批货物本身所含水分过高所致
    B.是因为货舱通风不良导致该批货物受损
    C.是因为船舶不适航所致
    D.是因为船员疏忽发生船舶碰撞，导致船舶进水所致


    答案：B,C
    解析：
    。《海牙规则》第3条规定，承运人在船舶开航前或者开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。所以，本题中应当由承运人承担赔偿责任的是，零损是因为货舱通风不良所致。BC正确。

  • 第15题：

    中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品，货物运抵目的港后，发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种,依《海牙规则》，其中应由承运人承担责任的情况是哪几项？（）
    A.货物碎损是因为承运人野蛮装载,未尽适当和谨慎的管货义务
    B.货物碎损是因为船员驾驶船舶不当,与其他船舶相撞致使货物受损
    C.货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损
    D.货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致


    答案：A,C
    解析：
    。A属于承运人未尽管货义务，所以承运人应当承担责任；B属于承运人在驾驶船舶过程中的过失，因而承运人可以免责;C中的适航责任是承运人基本责任；D属于货物本身所固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。故只有A所述情况下承运人应承担责任。

  • 第16题：

    中国A轮承运一批大豆从美国旧金山运至中国大连港，收货人为中国B公司。A轮到达目的港后，发现所载大豆中有2000吨因发霉受损。假定大豆霉损情况发下，其中应由承运人承担赔偿责任的是（）

    • A、800吨大豆霉损是因为货舱通风不良所致
    • B、700吨大豆霉损是因为船员修理船舱后忘记关闭舱盖，雨水渗入所致
    • C、300吨大豆霉损是因为海上风浪过大，海水浸泡所致
    • D、200吨大豆霉损是因该批大豆本身含水份过高所致

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（）

    • A、承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态
    • B、承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态
    • C、承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品
    • D、承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物

    正确答案:A

  • 第18题：

    根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？（）

    • A、货物载运至目的港后，该国政府对货物进行了熏蒸消毒处理造成了货物损失
    • B、承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运过程中船舶失火造成的货物烧毁的损失（非承运人过失才免责）
    • C、承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
    • D、航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

    正确答案:B

  • 第19题：

    根据《海牙公约》的规定，下列哪些情况下，承运人应承担责任（）

    • A、由于船长过失，发生火灾导致货物灭失
    • B、在海上为救助人命绕道航行
    • C、未尽谨慎义务，装载货物时发生货物的损失
    • D、开航时，船舶未处于适航状态

    正确答案:C,D

  • 第20题：

    如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责任包括（）。

    • A、提供适航的船舶
    • B、提供适当的船员、装备和供应
    • C、承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物
    • D、承运人在开航前应尽职责使船舶适于航行
    • E、承运人在卸载货物之后要妥善保管货物

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    单选题
    根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？（）
    A

    货物载运至目的港后，该国政府对货物进行了熏蒸消毒处理造成了货物损失

    B

    承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在航运过程中船舶失火造成的货物烧毁的损失（非承运人过失才免责）

    C

    承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

    D

    航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    依据《海牙规则》的规定，下列有关承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（）
    A

    承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态

    B

    承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态

    C

    承运人应适当地配备船员、的设备和船舶供应品

    D

    承运人应使货舱、的冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、的运送和保管货物


    正确答案： C
    解析： 《海牙规则》第3条规定：“承运人在开航前和开航时必须谨慎处理，以便：
    （一）使船舶具有适航性；
    （二）适当的配备船员、设备和船舶供应品；
    （三）使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物。
    ”《海牙规则》并不要求船舶在任何时间都必须处于适航状态，仅要求在“开航前和开航时”。因此B、C、D项正确，A项错误。

  • 第23题：

    单选题
    中国某航运公司承运一批从斐济进口至中国的鱼干，货物运抵目的港后，发现鱼干有部分发霉受损。发霉受损的原因可能有以下几种，其中应由承运人承担责任的包括（　　）。
    A

    鱼干发霉是因为货舱通风不良所致

    B

    鱼干发霉是因为船员疏通船上水管时，不慎将水管捅漏，将鱼干泡湿

    C

    鱼干发霉是因为海上风浪过大，海水浸泡所致

    D

    鱼干发霉是因为鱼干本身含水分过高所致


    正确答案： C
    解析：
    《海商法》第47条规定，承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。第51条规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；②火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；③天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；④战争或者武装冲突；⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；⑥罢工、停工或者劳动受到限制；⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产；⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；⑨货物的自然特性或者固有缺陷；⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清；⑪经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；⑫非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第②项规定的原因外，应当负举证责任。
    A项，属于船舶不适航，所以承运人应当承担责任。
    B项，属于承运人在管船过程中的过失，并不是没有尽到管货义务所致，因而承运人可以免责。
    C项，属于天灾，承运人可以免责。
    D项，属于货物本身固有的瑕疵所造成的损失，所以承运人也可以免责。

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