航向稳定性越好,旋回性越好
航向稳定性越好,旋回性越差
航向稳定性越差,旋回性越好
航向稳定性越差,旋回性越差
第1题:
影响船舶的操纵性的因素包括______。
Ⅰ.车;Ⅱ.舵;Ⅲ.船型;Ⅳ.船速;Ⅴ.吃水;Ⅵ.风;Ⅶ.流;Ⅷ.水深;Ⅸ.船员的操纵技能。
A.Ⅰ~Ⅸ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅴ,Ⅵ,Ⅶ,Ⅷ
C.Ⅴ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
第2题:
关于滑失的叙述,下述哪项正确______。
A.同样转速下船速越高,滑失越大
B.同样转速下船速越高,滑失越小
C.同样船速下转速越高,滑失越小
D.船舶阻力越大,滑失越大
第3题:
对于给定的船舶,船速相同时,转数越高,推力______;转数相同时,船速越高,推力_____。
A.越小;越大
B.越小;越小
C.越大;越小
D.越大;越大
第4题:
关于船舶冲程,下列说法正确的是:()。
第5题:
额定船速是指深水中,在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的()。
第6题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大,则()
第7题:
航向稳定性越好,旋回性越好
航向稳定性越好,旋回性越差
航向稳定性越差,旋回性越好
航向稳定性越差,旋回性越差
第8题:
船速越高,漂移速度越大
船速越低,漂移速度越大
船速为零,漂移速度越小
船速越低,漂移速度越小
第9题:
港内船速,海上船速;海上船速,港内船速
海上船速,港内船速;海上船速,港内船速
港内船速,海上船速;港内船速,海上船速
海上船速,港内船速;港内船速,海上船速
第10题:
不论船速是大是小,船舶的停车冲程始终不变
船舶冲程就是船舶惯性
在船速一定时,船舶的总吨位越大,冲程也越大
在船速为某一定值时,船舶的排水量越大,冲程也越大
第11题:
船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大
船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应变短
船速越大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短
船速越大,回转直径增大较多,旋回时间相应缩短
第12题:
船速越快,船舶交通量越大
船速越慢,船舶交通量越大
船速越快,水域越拥挤
船速越慢,水域越拥挤
第13题:
影响船舶在静水中的操纵性的因素包括______。
Ⅰ.船型;Ⅱ.尺度;Ⅲ.主机;Ⅳ.舵;Ⅴ.船速。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅴ
C.Ⅰ,Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅴ
第14题:
对于给定的船舶,船速相同时,转数越低,推力______;转数相同时,船速越低,推力______。
A.越小;越大
B.越小;越小
C.越大;越小
D.越大;越大
第15题:
船舶转速不变时,如果船速越低,则()
第16题:
一般船舶,其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是()。
第17题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
第18题:
根据交通流模型,一个水域中,交通流密度一定时()。
第19题:
船速越大,基本阻力越小,且呈线性变化
船速越大,基本阻力越大,且呈线性变化
船速越大,基本阻力越小,且呈非线性变化
船速越大,基本阻力越大,且呈非线性变化
第20题:
旋回圈直径越大
船速越小
旋回圈初径越大
船速越大
第21题:
越小,越大
越小,越小
越大,越小
越大,越大
第22题:
船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
第23题:
排水量越大、初始船速越小,倒车冲程越大
排水量越大、初始船速越大,倒车冲程越大
排水量越小、初始船速越小,倒车冲程越大
排水量越小、初始船速越大,倒车冲程越大
第24题:
船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大
船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应缩短
船速大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短
船速大,回转直径增大较多,所需时间相应缩短