吊滩
退滩
失控
以上都对
第1题:
船舶夜间通过突出的岸嘴、石梁、礁石、急流滩或险槽时,要准确掌握().
第2题:
沿海内河船舶保险一切险中,对于本船舶上的货物损失,不负赔偿责任。
第3题:
绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。
第4题:
船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考虑本船的过滩能力,避免船舶出现()等现象,造成重大事故。
第5题:
在高洪水期,船舶航经山区河流的急流滩槽前,应仔细了解校核()
第6题:
“定向航距应拉长”的要求主要是针对船舶()航行而言的。
第7题:
本船的吨位和尺寸
本船大小及其运动、航行环境等多种因素
本船的速度
本船的运动状态
第8题:
一长一短一长一短声
一长两短一长声
一短一长一短声
一短一长声
第9题:
掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况
尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效
全面了解本船船员的技术业务能力
掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件
第10题:
对
错
第11题:
滩槽水位
滩槽流速
滩头水势
以上都对
第12题:
本船的吨位和尺寸
水域的交通密度
本船的速度
本船的运动状态
第13题:
上行船过急流滩时,采用“满腮出角”航法的条件是().
第14题:
夜间,一船舶在大桅上垂直悬挂两盏环照红灯,该船为()
第15题:
当急流滩下夹堰区扰动较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。
第16题:
正在上滩过槽的船舶,要求来船减速行驶,待本船通过槽口后再进槽过滩,可鸣放()
第17题:
船舶在内河夜间航行,当下行船发现前方有一盏单闪红光的浮标时,应将该浮标置于本船的左舷通过
第18题:
船首抢滩时
抢滩后
船首上滩时
出滩时
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的上风侧停留,并等待对方救生艇驶来
如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的下风侧停留,并等待对方救生艇驶来
如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处,使本船位于遇难船的上风,更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷
以上说法均正确
第22题:
地势、滩情及水势
车舵及安全措施
AB
AB都不对
第23题:
本船搁浅
本船漏水
本船失控
本船失火