单选题利用“淌流过弯法”进行操作时，船队在进弯前应（）减小冲势。A 慢车或停车B 慢车C 停车D ABC都不对

题目
单选题
利用“淌流过弯法”进行操作时，船队在进弯前应（）减小冲势。
A

慢车或停车

B

慢车

C

停车

D

ABC都不对

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1.在搭设杉篙脚手架，如遇顺水杆有弯势时，应将()，不得将弯势面向里或向外绑扎，防止脚手架里出外进，里面不平整。A、凸面向上B、凹面向右C、凸面向左D、凹面向下

2.船舶______时称“落弯”。A.下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B.使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C.用小弯航法时正好行驶在计划航线上D.上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

3.利用“淌流过弯法”进行操作时，船队进入弯道后，应用倒车操倒车舵，使船首吊向凹岸，船尾在凸岸边缘，保持船队首尾线与主流流向：A.平行B.有适当夹角C.有较大夹角D.A、B、C都可以

4.减小吊拖驳船队各驳间不必要的间距，可以( )。A.减小驳船队的长度B.减小摩擦阻力、压差阻力C.充分利用伴流D.以上说法都正确

更多“利用“淌流过弯法”进行操作时，船队在进弯前应（）减小冲势。”相关问题

  • 第1题：

    利用“淌流过弯法”进行操作时，船队在进弯前应______减小冲势。

    A.慢车或停车

    B.慢车

    C.停车

    D.A、B、C都不对


    正确答案：A

  • 第2题：

    尾部正弯的肋骨展开后其冲势向（）。


    正确答案:尾

  • 第3题：

    利用“淌流过弯法”进行操作时，船队进入弯道后，应用倒车操倒车舵，使船首吊向凹岸，船尾在凸岸边缘，保持船队首尾线与主流流向（）.

    • A、平行
    • B、有适当夹角
    • C、有较大夹角
    • D、ABC都可以

    正确答案:B

  • 第4题：

    利用“淌流过弯法”进行操作时，船队在进弯前应（）减小冲势。

    • A、慢车或停车
    • B、慢车
    • C、停车
    • D、ABC都不对

    正确答案:A

  • 第5题：

    首部肋骨反弯，则该肋骨展开后冲势向首。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    船舶（）时称“落弯”。

    • A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸
    • B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
    • C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上
    • D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面

    正确答案:A

  • 第7题：

    关于弯曲河段的引航，下述哪个观点不正确（）.

    • A、上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的
    • B、使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠
    • C、凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响
    • D、随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位

    正确答案:A

  • 第8题：

    顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）

    • A、充分利用了伴流
    • B、提高了螺旋桨的工作效率
    • C、减小了偏荡
    • D、以上原因均是

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    利用“淌流过弯法”进行操作时，船队在进弯前应（）减小冲势。
    A

    慢车或停车

    B

    慢车

    C

    停车

    D

    ABC都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    利用“淌流过弯法”进行操作时，船队应在（）停车，以减小冲势。
    A

    进弯前

    B

    进弯后

    C

    进弯前慢车或

    D

    进弯后慢车或


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    有较强横风时，船队进闸应保持在（）位置。
    A

    中间

    B

    靠右

    C

    上风

    D

    下风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于弯曲河段的引航，下述哪个观点不正确：（）
    A

    上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的

    B

    使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠

    C

    凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响

    D

    随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列参数中提高充量系数的措施是（）

    • A、减小进气门直径
    • B、进气管设计为弯管
    • C、利用进气管动态效应
    • D、减小压缩比

    正确答案:C

  • 第14题：

    有较强横风时，船队进闸应保持在（）位置。

    • A、中间
    • B、靠右
    • C、上风
    • D、下风

    正确答案:C

  • 第15题：

    利用“淌流过弯法”进行操作时，船队应在（）停车，以减小冲势。

    • A、进弯前
    • B、进弯后
    • C、进弯前慢车或
    • D、进弯后慢车或

    正确答案:C

  • 第16题：

    弯管时要过弯3o—5o。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好

    • A、①②③
    • B、①②③④
    • C、①②③④⑤
    • D、①②③④⑤⑥

    正确答案:D

  • 第18题：

    船舶进滑梁险槽后操作中应注意（），防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角； ②避免用小舵角； ③航路选择高流势一侧； ④加车助舵； ⑤减速减小阻力。

    • A、①③④
    • B、①②③④⑤
    • C、②③④
    • D、①③⑤

    正确答案:A

  • 第19题：

    上行吊拖船队在过河时必须采用分段操作法，在整个操作过程中应注意（）.

    • A、用小舵角
    • B、分段操作
    • C、进出主流时船队与主流的夹角要小
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    利用“淌流过弯法”进行操作时，船队进入弯道后，应用倒车操倒车舵，使船首吊向凹岸，船尾在凸岸边缘，保持船队首尾线与主流流向（）.
    A

    平行

    B

    有适当夹角

    C

    有较大夹角

    D

    ABC都可以


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）
    A

    充分利用了伴流

    B

    提高了螺旋桨的工作效率

    C

    减小了偏荡

    D

    以上原因均是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶进滑梁险槽后操作中应注意（），防止出现险情 ①避免用急舵或大舵角 ②避免用小舵角 ③航路选择高流势一侧 ④加车助舵 ⑤减速减小阻力
    A

    ①③④

    B

    ①~⑤

    C

    ②~④

    D

    ①③⑤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    大型顶推船队下行通过弯道时，可以采用“淌流过弯法”，其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好
    A

    ①②③

    B

    ①②③④

    C

    ①②③④⑤

    D

    ①②③④⑤⑥


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在顺流中过弯，应保持船位在水道的中央，使（）坐着流，沿着弯势操舵旋转，与岸线保持平行，顺流中速度不易控制，舵效比较迟钝，为保证顺利过弯，可以提前停车淌航，在到达弯段前突然加车，以提高舵效。
    A

    船头

    B

    船尾

    C

    左舷

    D

    右舷


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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