主机额定功率下的额定船速
燃料费最低时的船速
管理费最低的船速
运输费用最低时的船速
第1题:
船速与航速的的概念不同,船速是指:
A.船舶相对水的速度
B.船舶相对陆地的速度
C.主机额定转速所对应速度
D.船舶取得某种经济效益的速度
第2题:
经济船速指的是()
第3题:
船舶在浅水航道航行时通常应()通过浅水区。
第4题:
对地船速
理论船速
静水船速
对水船速
第5题:
船速越高,漂移速度越大
船速越低,漂移速度越大
船速为零,漂移速度越小
船速越低,漂移速度越小
第6题:
港内船速,海上船速;海上船速,港内船速
海上船速,港内船速;海上船速,港内船速
港内船速,海上船速;港内船速,海上船速
海上船速,港内船速;港内船速,海上船速
第7题:
当船速小于2kn时
当船速小于4kn时
当船速小于6kn时
当船速小于8kn时
第8题:
考虑风浪较大,较额定船速为高的船速;
考虑常遇风浪时的平均船速;
较港内船速高一倍的船速;
主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
第9题:
横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过高
横风较大时,船速不宜过高;顺风较大时,船速不宜过低
横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过高
横风较大时,船速不宜过低;顺风较大时,船速不宜过低
第10题:
初期船速快,阻力大,后期船速慢,阻力小
初期船速快,阻力小,后期船速慢,阻力大
初期船速慢,阻力大,后期船速快,阻力小
初期船速慢,阻力小,后期船速慢,阻力小
第11题:
港内船速
海上船速
额定船速
经济航速
第12题:
本船船速与目标船船速相同
本船船速比目标船船速快
本船船速比目标船船速慢
A+B
第13题:
一般港内船速要比海上船速低,其主要原因包括:()
第14题:
额定船速是指深水中,在额定功率和额定转速条件下,船舶所能达到的()。
第15题:
船速为零,伴流横向力最大
船速增大,伴流横向力增大
船速为零,伴流横向力最小
船速增大,伴流横向力减小
第16题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第17题:
额定船速
常用船速
经济船速
港内船速
第18题:
推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而增大
推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而增大
推力随船速的增加而减小,阻力随船速的增加而减小
推力随船速的增加而增大,阻力随船速的增加而减小
第19题:
港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速
港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速
港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速
港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速
第20题:
船速提高,旋回初径将稍微变小
船速提高,旋回初径将稍微变大
船速提高,旋回初径将明显变小
船速提高,旋回初径将明显变大
第21题:
船速加流速
船速减流速
船速
流速
第22题:
船速增加,船舶阻力减小
船速增加,船舶阻力增加
船速增加,船舶的大小不变
船速增加,船舶的舵效变差
第23题:
船速
航速
航速或船速
经济航速