单选题在柴油机中,较大的气阀阀面锥角的特点是()。A 对中性较好B 密封性较差C 锥面磨损较小D 气体流动时面值较大

题目
单选题
在柴油机中,较大的气阀阀面锥角的特点是()。
A

对中性较好

B

密封性较差

C

锥面磨损较小

D

气体流动时面值较大


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  • 第1题:

    通常柴油机排气阀都采用( )阀面锥角。

    A.15°

    B.35°

    C.45°

    D.60°


    正确答案:C

  • 第2题:

    柴油机气阀锥角a增大,会使()。

    • A、气阀对中差,气密性好
    • B、气阀对中好,气密性好
    • C、气阀对中好,气密性差
    • D、气阀对中差,气密性差

    正确答案:B

  • 第3题:

    在柴油机中,较大的气阀阀面锥角的特点是()。

    • A、对中性较好
    • B、密封性较差
    • C、锥面磨损较小
    • D、气体流动时面值较大

    正确答案:A

  • 第4题:

    较大的气阀阀面锥角的特点是()。

    • A、对中性较好
    • B、锥面磨损较小
    • C、密封性较差
    • D、气体流动时面值较大

    正确答案:A

  • 第5题:

    柴油机气阀在工作中不会受到磨损的部位是().

    • A、气阀阀杆外圆面
    • B、阀锥面
    • C、阀底面
    • D、气阀阀杆顶面

    正确答案:C

  • 第6题:

    常见的气阀的阀面锥角为()。

    • A、25°
    • B、30°
    • C、60°
    • D、45°

    正确答案:B,D

  • 第7题:

    一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。

    • A、45°/30°
    • B、30°/45°
    • C、60°/30°
    • D、45°/60°

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    一般柴油机进气阀常采用()阀面锥角,排气阀采用()阀面锥角。
    A

    45°/30°

    B

    30°/45°

    C

    60°/30°

    D

    45°/60°


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有( )。
    A

    较大的气体流通面积 

    B

    较大的气体流通阻力 

    C

    较好的气密性 

    D

    较大的压紧力


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    所谓气阀间隙是指()。
    A

    柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔

    B

    柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙

    C

    柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙

    D

    柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    常见的气阀的阀面锥角为()。
    A

    25°

    B

    30°

    C

    60°

    D

    45°


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    四冲程柴油机停增压器运转,相当于非增压柴油机,但此时工作的主要问题是()。
    A

    气阀重叠角较小,排气不畅

    B

    气阀重叠角较大,排气不畅

    C

    气阀重叠角较小,排气倒流

    D

    气阀重叠角较大,排气倒流


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是()。

    A.进气阀提前开启角太大

    B.进气阀提前开启角太小

    C.排气阀提前开启角太大

    D.排气阀提前开启角太小


    正确答案:C

  • 第14题:

    气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小()。

    • A、0.5°~1°
    • B、1°~1.5°
    • C、1.5°~2°
    • D、2°~2.5°

    正确答案:A

  • 第15题:

    若增大气阀阀面锥角,产生的变化是()

    • A、对中性变好,锥面磨损变小
    • B、对中性变差,密封性变好
    • C、对中性变好,锥面磨损变大
    • D、对中性变差,密封性变差

    正确答案:C

  • 第16题:

    所谓气阀间隙是指()。

    • A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔
    • B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
    • C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
    • D、柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙

    正确答案:C

  • 第17题:

    较小的气阀阀面锥角具有:()

    • A、较大的气体流通面积
    • B、较大的气体流通阻力
    • C、较好的气密性
    • D、较大的压紧力

    正确答案:A

  • 第18题:

    常见的气阀阀面锥角有()

    • A、10°和15°;
    • B、30°和45°;
    • C、30°和60°;
    • D、45°和60°。

    正确答案:B

  • 第19题:

    在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有:()

    • A、较大的气体流动面积
    • B、较大的气体流通阻力
    • C、较好的气密性
    • D、较大的压紧力

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    常见的气阀阀面锥角有()
    A

    10°和15°;

    B

    30°和45°;

    C

    30°和60°;

    D

    45°和60°。


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    柴油机气阀锥角a增大,会使()。
    A

    气阀对中差,气密性好

    B

    气阀对中好,气密性好

    C

    气阀对中好,气密性差

    D

    气阀对中差,气密性差


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    较大的气阀阀面锥角的特点是()。
    A

    对中性较好

    B

    锥面磨损较小

    C

    密封性较差

    D

    气体流动时面值较大


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小()。
    A

    0.5°~1°

    B

    1°~1.5°

    C

    1.5°~2°

    D

    2°~2.5°


    正确答案: A
    解析: 暂无解析