单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A 弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B 弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C 轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D 弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制

题目
单选题
关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）
A

弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接

B

弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接

C

轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节

D

弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制

相似考题

1.液压无键连接联轴节是船舶轴系最常见的联轴节。()此题为判断题(对，错)。

2.船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。A.使轴系安装困难B.使轴系校中困难C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

3.在推进装置传动设备中,用于各轴段连接的联轴节种类很多,根据使用对象选择不同的联轴节,下列选择错误的是:()A、液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D、使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节

4.弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低,安装方便,是船舶轴系最常见的联轴节。()此题为判断题(对，错)。

更多“关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）”相关问题

  • 第1题：

    弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低，安装方便，是船舶轴系最常见的联轴节。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    轴系效率的大小取决于（）

    • A、船舶的吨位和推进主机的功率
    • B、推进主机的技术状况和转速
    • C、船舶的负荷和航速
    • D、轴系的形式和技术状态

    正确答案:D

  • 第3题：

    关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）

    • A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端
    • B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体
    • C、尾轴前端法兰多可拆式
    • D、尾轴轴承设置不尾管内

    正确答案:B

  • 第4题：

    无轴推进是近年提出的新概念，目前仅针对潜艇，是指推进系统不再采用（）的传统轴系。

    • A、可调螺距螺旋桨
    • B、穿透耐压壳体
    • C、齿轮箱
    • D、高弹性联轴节

    正确答案:B

  • 第5题：

    船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是（　）。

    • A、使轴系安装困难 
    • B、使轴系校中困难 
    • C、使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动 
    • D、在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷

    正确答案:D

  • 第6题：

    船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的：（）

    • A、附加扭转应力
    • B、附加弯曲应力
    • C、附加拉伸应力
    • D、附加剪切应力

    正确答案:B

  • 第7题：

    以下几种联轴节中，对安装精度要求最高的是（）。

    • A、梅花型弹性联轴节
    • B、齿轮联轴节
    • C、弹性圈柱销联轴节
    • D、凸缘式刚性联轴节

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    船舶推进轴系校中不良会使轴系在工作中承受交变的（）。
    A

    附加扭转应力

    B

    附加弯曲应力

    C

    附加拉伸应力

    D

    附加剪切应力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶推进轴系中的螺旋桨轴一般设置（）个轴承。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）
    A

    中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端

    B

    尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体

    C

    尾轴前端法兰多可拆式

    D

    尾轴轴承设置不尾管内


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列关于船舶分类的说法中，正确的是（）。
    A

    潜水船是按船舶用途分类的

    B

    普通货船是按船舶用途分类的

    C

    柴油机船是按船舶推进器型式分类的

    D

    以上都对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器，它包括（）。 ①传动轴； ②轴承； ③密封件
    A

    ①②③

    B

    ②③

    C

    ①③

    D

    ①②


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液压无键连接联轴节是船舶轴系最常见的联轴节。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用，下列说法中（）。 ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性

    • A、①不正确
    • B、③不正确
    • C、⑥不正确
    • D、六条全部正确

    正确答案:D

  • 第15题：

    下列所列联轴节中属弹性联轴节的是（）。

    • A、十字滑块联轴节
    • B、万向联轴节
    • C、齿轮联轴节
    • D、柱销联轴节

    正确答案:D

  • 第16题：

    关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性

    • A、①不正确
    • B、③不正确
    • C、⑥不正确
    • D、六条全部正确

    正确答案:D

  • 第17题：

    关于船舶推进轴系布置的说法中，不正确的是：（）

    • A、推力轴的前端与主机飞轮短轴相连接
    • B、推力轴设置在中间轴之后
    • C、中间轴设置在尾轴之前
    • D、中间轴设置在推力轴之后

    正确答案:B

  • 第18题：

    下列四种轴中，不属于船舶推进轴系的是：（）

    • A、尾轴
    • B、中间轴
    • C、曲轴
    • D、推力轴

    正确答案:C

  • 第19题：

    刚性联轴节安装的对中精度（）弹性联轴节安装的对中精度。

    • A、高于
    • B、低于

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    下列四种轴中，不属于船舶推进轴系的是（）
    A

    尾轴

    B

    中间轴

    C

    曲轴

    D

    推力轴


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）
    A

    液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用

    B

    柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节

    C

    凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用

    D

    使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在推进装置传动轴系中用于各轴段连接的联轴节种类很多，按功能可分为二类，它们是（）
    A

    固定式联轴节和万向式联轴节

    B

    刚性联轴节和弹性联轴节

    C

    金属弹簧联轴节和固定式联轴节

    D

    非金属弹簧联轴节和可移式联轴节


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
    A

    ①不正确

    B

    ③不正确

    C

    ⑥不正确

    D

    六条全部正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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