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  • 第1题:

    关于调整气阀间隙说法中,哪一项是错误的()

    • A、间隙过大会造成气阀关不死
    • B、调整间隙应在机器冷态下进行
    • C、调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上
    • D、间隙有大小,则排气阀大,进气阀小

    正确答案:A

  • 第2题:

    气阀间隙过大对气阀定时的变化是()

    • A、早开迟关
    • B、早开早关
    • C、迟开迟关
    • D、迟开早关

    正确答案:D

  • 第3题:

    若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。

    • A、气阀定时变化
    • B、气阀撞击严重
    • C、磨损加快
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第4题:

    柴油机某缸的气阀推杆因磨损其长度减小了0.5mm,仍继续使用,对此下列说法中正确的是()。

    • A、该气阀的开度将减小0.5mm,用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题
    • B、重新调整气阀间隙后,该气阀的开度和定时不会改变
    • C、重新调整气阀间隙后,该气阀开度不变,但定时会有变化
    • D、重新调整气阀间隙后,该气阀开度会减小0.5mm,但定时不变

    正确答案:B

  • 第5题:

    气阀间隙的论述中,不正确性的是()

    • A、若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀
    • B、气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重
    • C、气阀间隙过大会导致气阀关闭不严
    • D、气阀间隙过大会使气阀开度变小

    正确答案:C

  • 第6题:

    单选题
    下列关于气阀间隙的论述中,哪一项是错误的()
    A

    气阀间隙过小会导致气阀关闭不严

    B

    气阀间隙过大会产生明显敲击声

    C

    气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行

    D

    调整气阀间隙进,推杆应落位在凸轮的基圆上


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    关于调整气阀间隙说法中,错误的是()。
    A

    间隙过大会造成气阀关不死

    B

    调整间隙应在机器冷态下进行

    C

    调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上

    D

    间隙有大小,则排气阀大,进气阀小


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    关于调整气阀间隙说法中,哪一项是错误的()
    A

    间隙过大会造成气阀关不死

    B

    调整间隙应在机器冷态下进行

    C

    调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上

    D

    间隙有大小,则排气阀大,进气阀小


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    气阀间隙的论述中,不正确性的是()
    A

    若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀

    B

    气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重

    C

    气阀间隙过大会导致气阀关闭不严

    D

    气阀间隙过大会使气阀开度变小


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    气阀间隙调整时间隙过大,将引起()
    A

    气阀关闭不严、漏气

    B

    气阀撞击严重,造成噪声和磨损

    C

    咬缸

    D

    影响供油量


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    气阀定时测量与调整工作应在()。
    A

    喷油定时调整好以后进行

    B

    喷油定时调整好之前进行

    C

    气阀间隙调整好以后进行

    D

    气阀间隙调整好之前进行


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响,正确的调整措施是()。
    A

    调整气阀间隙

    B

    调整气阀间隙和转凸轮调整定时

    C

    转凸轮调整定时

    D

    调整顶头


    正确答案: C
    解析: 确认磨损情况后,换滚轮,如果是均匀磨损调整间隙。

  • 第13题:

    气阀间隙调整时间隙过大,将引起()

    • A、气阀关闭不严、漏气
    • B、气阀撞击严重,造成噪声和磨损
    • C、咬缸
    • D、影响供油量

    正确答案:B

  • 第14题:

    柴油机气阀定时的测量调整工作在()进行。

    • A、供油定时调整好以前
    • B、供油定时调整好以后
    • C、气阀间隙调整好以前
    • D、气阀间隙调整好以后

    正确答案:D

  • 第15题:

    关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。

    • A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行
    • B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大
    • C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
    • D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

    正确答案:D

  • 第16题:

    关于柴油机气阀间隙的论述中,错误的是()。

    • A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严
    • B、气阀间隙过大会产生明显敲击声
    • C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行
    • D、调整气阀间隙时,顶杆应落位在凸轮的基圆上

    正确答案:C

  • 第17题:

    关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。

    • A、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
    • B、气阀间隙过小会使气阀开度有所增大
    • C、气阀间隙调整应在机器冷态时进行
    • D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

    正确答案:D

  • 第18题:

    单选题
    关于进气阀定时错误的认识是()。
    A

    气阀过早打开废气倒灌

    B

    气阀关得太晚,新气从进气阀排出

    C

    气阀应在活塞位于上止点时打开

    D

    气阀间隙不适当影响其定时


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    柴油机气阀定时的测量调整工作在()进行。
    A

    供油定时调整好以前

    B

    供油定时调整好以后

    C

    气阀间隙调整好以前

    D

    气阀间隙调整好以后


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    关于进气阀定时的错误认识是()。
    A

    进气阀开得过早将产生废气倒灌

    B

    进气阀应在上止点时开启

    C

    进气阀关得太晚,部分新气将从进气阀排出

    D

    进气阀间隙不适当将影响其定时


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    柴油机某缸的气阀推杆因磨损,长度减小了0.5mm,仍继续使用,对此下列说浊中正确的是()
    A

    该气阀的开度将减小0.5mm,用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题

    B

    重新调整气阀间隙后,该气阀的开度和定时不会改变

    C

    重新调整气阀间隙后,该气阀开度不变,但定时会有变化

    D

    重新调整气阀间隙后,该气阀开度会减小0.5mm,但定时不变


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。
    A

    气阀定时变化

    B

    气阀撞击严重

    C

    磨损加快

    D

    A+B+C


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。
    A

    气阀间隙调整应在机器冷态时进行

    B

    气阀间隙过小会使气阀开度的所增大

    C

    气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损

    D

    气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长


    正确答案: B
    解析: 暂无解析