单选题柱塞泵的配油盘开设阻尼孔或三角沟槽的目的包括（）。 ①消除困油现象 ②减小噪声 ③减小液压冲击A ①B ②C ①③D ①②③

题目
单选题
柱塞泵的配油盘开设阻尼孔或三角沟槽的目的包括（）。 ①消除困油现象 ②减小噪声 ③减小液压冲击
A

①

B

②

C

①③

D

①②③

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1.内曲线液压马达在______时，可将其配油轴在周向进行微调。A.发生爬行现象B.工作压力过高C.困油产生噪声振动D.发生液压冲击

2.若绞车盘刹柱塞泵的配油盘由于油脏而磨损使其内泄增大，泵排量减小会导致主刹车钳刹车滞后。

3.轴向柱塞泵的配油盘采用非对称负重迭型结构的目的是（）。A、防止排压过高B、减少液压冲击和降低噪音C、减少配油盘磨损D、增加密封性能

4.齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。

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  • 第1题：

    阻尼孔的非对称配油盘，有利于降低泵的（）。

    • A、压力冲击
    • B、不平衡液压力
    • C、困油现象
    • D、排出阻力

    正确答案:A

  • 第2题：

    斜盘式柱塞液压泵配油盘采用设阻尼孔的非对称负重迭型可以（）

    • A、减轻液压冲击
    • B、避免容积效率明显降低
    • C、避免困油现象
    • D、A＋B＋C

    正确答案:D

  • 第3题：

    单侧配油盘排油的叶片泵另一侧配油盘相应排油窗口处开有“盲孔”，是为了（）

    • A、便于统一加工
    • B、使叶片轴向力平衡
    • C、减轻液压冲击
    • D、减轻配油盘重量

    正确答案:B

  • 第4题：

    斜盘式柱塞液压泵配油盘采用负重叠型可以（）。

    • A、减轻液压冲击
    • B、避免容积效率明显降低
    • C、避免困油现象
    • D、A＋B＋C

    正确答案:C

  • 第5题：

    轴向柱塞泵配流盘上的盲孔的作用为（）。

    • A、改善润滑
    • B、减少压力冲击
    • C、消除困油
    • D、平衡作用

    正确答案:A

  • 第6题：

    齿轮泵多采用变位修正齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除，其主要原因是在此结构中没有了（）。

    • A、推杆
    • B、摇臂
    • C、气门间隙
    • D、气门弹簧

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    非对称安装的配油盘上设节流通孔且实现负重迭是为了（）.
    A

    消除压力冲击

    B

    改善吸入条件

    C

    消除困油现象

    D

    A＋C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    斜盘式柱塞液压泵配油盘采用设阻尼孔的非对称负重迭型可以（）.
    A

    减轻液压冲击

    B

    避免容积效率明显降低

    C

    避免困油现象

    D

    A＋B＋C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    斜盘式柱塞液压泵配油盘采用负重叠型可以（）。
    A

    减轻液压冲击

    B

    避免容积效率明显降低

    C

    避免困油现象

    D

    A＋B＋C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    阻尼孔的非对称配油盘，有利于降低泵的（）.
    A

    压力冲击

    B

    不平衡液压力

    C

    困油现象

    D

    排出阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    单侧配油盘排油的叶片泵另一侧配油盘相应排油窗口处开有“盲孔”，是为了（）。
    A

    便于统一加工

    B

    使叶片轴向力平衡

    C

    减轻液压冲击

    D

    减轻配油盘重量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柱塞泵的配油盘开设阻尼孔或三角沟槽的目的包括（）。 ①消除困油现象 ②减小噪声 ③减小液压冲击

    • A、①
    • B、②
    • C、①③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第14题：

    叶片泵配油盘上开盲孔，是为了（）

    • A、减小液压冲击
    • B、平衡轴向力
    • C、平衡径向力
    • D、消除困油

    正确答案:B

  • 第15题：

    内曲线式液压马达在（）时，可将其配油轴在周向进行微调。

    • A、发生"爬行现象"
    • B、工作压力过高
    • C、困油产生噪声振动
    • D、发生液压冲击

    正确答案:C

  • 第16题：

    双作用叶片泵配油盘油窗口一端开有三角形槽是为了（）

    • A、解决困油现象
    • B、减轻液压冲击
    • C、防止压力集中
    • D、提高容积效率

    正确答案:B

  • 第17题：

    什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？


    正确答案: 液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化，在闭死容积由大变小时，其中的油液受到挤压，压力急剧升高，使轴承受到周期性的压力冲击，而且导致油液发热；在闭死容积由小变大时，又因无油液补充产生真空，引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。
    外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。
    在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害，常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。
    在轴向柱塞泵中，因吸、压油配流窗口的间距≥缸体柱塞孔底部窗口长度，在离开吸（压）油窗口到达压（吸）油窗口之前，柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化，所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点，使柱塞底部容积实现预压缩（预膨胀），待压力升高（降低）接近或达到压油腔（吸油腔）压力时再与压油腔（吸油腔）连通，这样一来减缓了压力突变，减小了振动、降低了噪声。

  • 第18题：

    采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。

    • A、推杆
    • B、摇臂
    • C、气门间隙
    • D、气门弹簧

    正确答案:C

  • 第19题：

    非对称安装的配油盘上设节流通孔且实现负重迭是为了（）。

    • A、消除压力冲击
    • B、改善吸入条件
    • C、消除困油现象
    • D、A＋C

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    轴向柱塞泵配流盘上的盲孔的作用为（）。
    A

    改善润滑

    B

    减少压力冲击

    C

    消除困油

    D

    平衡作用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    双作用叶片泵配油盘油窗口一端开有三角形槽是为了（）。
    A

    解决困油现象

    B

    减轻液压冲击

    C

    防止压力集中

    D

    提高容积效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    轴向柱塞泵的配油盘采用非对称负重迭型结构的目的是（）。
    A

    防止排压过高

    B

    减少液压冲击和降低噪音

    C

    减少配油盘磨损

    D

    增加密封性能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    叶片泵配油盘上开盲孔，是为了（）。
    A

    减小液压冲击

    B

    平衡轴向力

    C

    平衡径向力

    D

    消除困油


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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