装有可使用雷达的船舶,不但应专门指派人员进行雷达观测,还应增设瞭望人员
在天气条件许可,只要派出“瞭望”人员,就不须在驾驶台指派专人进行雷达观测
A或B对
A、B都错
第1题:
《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于:
A.在能见度不良水域中航行的船舶
B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶
C.在能见度不良水域中或在其附近航行互相看不见的任何船舶
D.在能见度不良水域中或在其附近互相看不见的船舶
第2题:
下列说法正确的是:
A.机动船一旦进入能见度不良的水域时,必须备车航行
B.船舶在能见度不良水域中相互看不见时才鸣放雾号
C.船舶在能见度不良水域中“加强瞭望”就是进行雷达观察
D.船舶一进入能见度不良的水域中就必须减速行驶
第3题:
船舶在能见度不良时的行动规定:()
第4题:
《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于:()
第5题:
船舶在能见度不良时的行动适用于:()
第6题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第7题:
仅在能见度不良的水域中
在能见度不良的水域中或其附近航行的任何船舶
A、B都对
A、B均错
第8题:
应以待命当时环境和情况的安全航速行驶,加强瞭望,并按规定发出声响信号
只要航道熟悉,能风距离再小,也可以继续行驶
必要时及早选择安全地点锚泊
第9题:
2
3
4
5
第10题:
①②③
①②④
②③④
①②③④
第11题:
适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶
A、B均正确
A、B均不正确
第12题:
能见度不良时的安全航速即为缓速
能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
只要船舶可用视觉看到来船,船舶就可以全速行驶
能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速
第13题:
能见度不良时的行动规则适用于________。
A.能见度不良水域中航行的船舶
B.能见度不良水域中互相看不见的船舶
C.能见度不良水域中或在其附近航行时不在互见中的船舶
D.以上都对
第14题:
能见度不良的行动规则的适用船舶是()。
第15题:
船舶在能见度不良时应加强瞭望,其目的是:()
第16题:
能见度不良时的行动规则的适用范围是()
第17题:
船舶在能见度不良时航行,有关加强瞭望的下列说法中哪个正确?()
第18题:
在能见度不良的水域中航行的船舶
能见度不良的水域中互相看不见的船舶
在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶
以上都不对
第19题:
为了有利冰区航行船舶应保向保速
冰区能见度较好,便于观察瞭望
冰区航行有利于准确的进行航迹推算
冰区航行陆标定位、无线电仪器定位和天文定位都将产生困难
第20题:
能见度不良时,所有船舶必须减速行驶
只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶
只要能见度良好,船舶就可以全速行驶
船舶采取的航速与能见度没有关系
第21题:
在能见度不良水域中航行的船舶
在能见度不良水域中互相看不见的船舶
在能见度不良水域中或其附近航行时不在互见中的船舶
在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶
第22题:
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
第23题:
加强瞭望
用安全航速行驶
开启航行灯
以上都是