船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大
船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应变短
船速越大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短
船速越大,回转直径增大较多,旋回时间相应缩短
第1题:
船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。
A.船速,追随性和转舵时间
B.船速,旋回性和转舵时间
C.船长,旋回性和转舵时间
D.船宽,旋回性和转舵时间
第2题:
在船舶吃水一定的情况下,船舶基本阻力与船速之间的关系为______。
A.船速越大,基本阻力越小,且呈线性变化
B.船速越大,基本阻力越大,且呈线性变化
C.船速越大,基本阻力越小,且呈非线性变化
D.船速越大,基本阻力越大,且呈非线性变化
第3题:
一般船舶,其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是()。
第4题:
为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()
第5题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大,则()
第6题:
航向稳定性越好,旋回性越好
航向稳定性越好,旋回性越差
航向稳定性越差,旋回性越好
航向稳定性越差,旋回性越差
第7题:
漂角越大,回转直径越大
进距小的船,航向稳定性好
回转直径越小,旋回性能越好
纵距是船舶掉头所需水域的依据之一
第8题:
航向稳定性越好,旋回性越好
航向稳定性越好,旋回性越差
航向稳定性越差,旋回性越好
航向稳定性越差,旋回性越差
第9题:
旋回性越好,但旋回圈越大
旋回性越好,且旋回圈越小
旋回性越差,且旋回圈越大
旋回性越差,但旋回圈越小
第10题:
船速提高,旋回初径将稍微变小
船速提高,旋回初径将稍微变大
船速提高,旋回初径将明显变小
船速提高,旋回初径将明显变大
第11题:
漂角越大,旋回直径越小
纵距小的船,航向稳定性好
旋回直径越小,旋回性能越好
纵距是船舶掉头所需水域的依据
第12题:
成正比
成反比
不成比例
与船速无关
第13题:
一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是______。
A.船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
B.船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
C.船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
D.船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
第14题:
有关旋回圈要素的说法,下述不正确的是:()。
第15题:
船舶回转直径的大小与船速的关系是()
第16题:
船速对船舶操纵性的影响是船速越大()。
第17题:
船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大
船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
第18题:
低船速,大舵角回转
高船速,大舵角回转
低船速,小舵角回转
高船速,小舵角回转
第19题:
船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大
船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应变短
船速越大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短
船速越大,回转直径增大较多,旋回时间相应缩短
第20题:
旋回圈直径越大
船速越小
旋回圈初径越大
船速越大
第21题:
大,大
大,小
小,小
小,大
第22题:
方形系数
舵面积比
操舵时间
船速
第23题:
船速越大,基本阻力越小,且呈线性变化
船速越大,基本阻力越大,且呈线性变化
船速越大,基本阻力越小,且呈非线性变化
船速越大,基本阻力越大,且呈非线性变化
第24题:
船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大
船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应缩短
船速大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短
船速大,回转直径增大较多,所需时间相应缩短