问答题在国际保险市场上，习惯上视为部分全损的有哪些情况？

题目
问答题
在国际保险市场上，习惯上视为部分全损的有哪些情况？
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1.下列属于海洋货物运输保险水渍险的保险责任的有()。A自然灾害造成货物的全损或推定全损B自然灾害造成货物的部分损失C意外事故造成货物的全损D意外事故造成货物的全损或部分损失

2.关于保险委付，下列选项哪些是正确 的？（ ）A．保险委付发生于推定全损的情况下B．保险委付发生于推定全损时，被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况C．被保险人委付，保险人必须接受D．被保险人委付，保险人可以接受，也可以不接受

3.中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（ ）。A.推定全损B.部分损失C.部分全损D.实际全损

4.保险标的整体损毁或保险标的受损严重，失去修复价值的损失称为( )A.推定全损B.部分全损C.实际全损D.理论全损

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  • 第1题：

    保险委付的前提是（ ）。

    A．推定全损

    B．实际全损

    C．部分全损

    D．部分损失


    参考答案：A

  • 第2题：

    下列关于对货物运输保险的全损赔偿金额的计算，表述正确的有（ ）。

    A.海上货物运输保险几乎都采用定值保险
    B.在发生全损的情况下，赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额
    C.在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额
    D.在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额需按全部保险金额赔偿用
    E.在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为该被保险货的全部保险金额

    答案：A,B,C
    解析：
    对全损赔偿金额的计算，海上货物运输保险几乎都采用定值保险，因此，在发生全损的情况下，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额。但下列情况例外：在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额，而非全部保险金额；在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额；在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额应当扣减无须支出的费用，无需按全部保险金额赔偿。

  • 第3题：

    实际全损的情况有哪些？


    正确答案: 1、保险标的物完全灭失；
    2、保险标的丧失（控制权——海盗劫走）；
    3、保险标的物发生质变，失去原有使用价值；
    4、船舶失踪达到一定时期。

  • 第4题：

    财产保险合同的保险标的因保险事故导致的受损程度，虽未完全损毁，但已无法补救的情况，属于（）。

    • A、全部损失
    • B、实际全损
    • C、推定全损
    • D、部分损失

    正确答案:C

  • 第5题：

    对于推定全损，被保险人可以选择按实际全损进行索赔，也可按部分损失进行索赔。如不发通知，则视为按部分损失进行处理。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在海上运输货物保险中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了（）都是其例外情况。

    • A、如果发生全损时，构成保险金额的部分费用已经支出，其赔偿金额也非全部保险金额
    • B、在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额不是全部保险金额，而是已经装运部分的保险金额
    • C、在发生部分全损的情况下，该损失的赔偿金额应是全损部分的保险金额，而不是全部的保险金额
    • D、如果发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以至无须支出时，其赔偿金额也非全部保险金额

    正确答案:A

  • 第7题：

    多选题
    下列关于对货物运输保险的全损赔偿金额的计算，表述正确的有（　　）。
    A

    海上货物运输保险几乎都采用定值保险

    B

    在发生全损的情况下，赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额，部分情况例外

    C

    在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额

    D

    在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额需按全部保险金额赔偿用

    E

    在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额


    正确答案： E,C
    解析：
    对全损赔偿金额的计算，海上货物运输保险几乎都采用定值保险，因此，在发生全损的情况下，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额。但下列情况例外：在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额，而非全部保险金额；在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额；在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额应当扣减无须支出的费用，无需按全部保险金额赔偿。

  • 第8题：

    单选题
    保险委付的前提是（　）。
    A

    推定全损

    B

    实际全损

    C

    部分全损

    D

    部分损失


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在国际海运保险中，当保险标的处于()状态时，一般会发生委付行为。
    A

    推定全损

    B

    共同海损

    C

    实际全损

    D

    单独海损


    正确答案： A
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    在海上运输货物保险中，几乎都是采用定值保险承保。因此，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货物的全部保险金额。下列除了（）都是其例外情况。
    A

    如果发生全损时，构成保险金额的部分费用已经支出，其赔偿金额也非全部保险金额

    B

    在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额不是全部保险金额，而是已经装运部分的保险金额

    C

    在发生部分全损的情况下，该损失的赔偿金额应是全损部分的保险金额，而不是全部的保险金额

    D

    如果发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以至无须支出时，其赔偿金额也非全部保险金额


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    构成海上保险承保的推定全损一般有哪几种情况？

    正确答案： ①保险标的实际全损已经无法避免
    ②为了防止实际全损发生而需要支出的费用将超过获救后标的的价值
    ③修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值
    ④为收回已丧失所有权的保险标的所需费用将超过其价值
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列情况可以列为实际全损的是（）
    A

    保险标的发生保险事故后灭失

    B

    保险标的受到严重损坏完全失去原有形体、效用

    C

    保险标的不能再归保险人所拥有的

    D

    船舶失踪视为实际全损


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在国际保险市场上，习惯上视为部分全损的有哪些情况?


    参考答案：在国际保险市场上，习惯上视为部分全损的情况如下：(1)同一张保险单上载有两项以上的保险金额，其中有一项发生全损;(2)同一张保险单承保两种以上不同的货物，其中一种货物发生全损;(3)装卸时或转船时整件货物发生全损;(4)使用驳船装运货物时，同一条驳船上的全部货物发生损失。

  • 第14题：

    下列关于对货物运输保险的全损赔偿金额的计算，表述正确的有( )。

    A.海上货物运输保险几乎都采用定值保险
    B.在发生全损的情况下，赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额
    C.在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额
    D.在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额需按全部保险金额赔偿用

    答案：A,B,C
    解析：
    对全损赔偿金额的计算，海上货物运输保险几乎都采用定值保险，因此，在发生全损的情况下，无论是实际全损还是推定全损，其赔偿金额都是该被保险货的全部保险金额。但下列情况例外：在发生部分全损的情况下，其赔偿金额应当为发生全损部分的保险金额，而非全部保险金额；在货物尚未全部装运的情况下，其全损的赔偿金额应当为已经装运货物的保险金额，而非全部保险金额；在发生全损时，构成保险金额的部分费用尚未支出，以致无须支出，则其赔偿金额应当扣减无须支出的费用，无需按全部保险金额赔偿。

  • 第15题：

    下列情况可以列为实际全损的是（）

    • A、保险标的发生保险事故后灭失
    • B、保险标的受到严重损坏完全失去原有形体、效用
    • C、保险标的不能再归保险人所拥有的
    • D、船舶失踪视为实际全损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（）。

    • A、推定全损
    • B、部分损失
    • C、部分全损
    • D、实际全损

    正确答案:D

  • 第17题：

    保险标的整体损毁或保险标的受损严重，失去修复价值的损失称为（）。

    • A、推定全损
    • B、部分全损
    • C、实际全损
    • D、理论全损

    正确答案:C

  • 第18题：

    保险委付的前提是（　）。

    • A、推定全损
    • B、实际全损
    • C、部分全损
    • D、部分损失

    正确答案:A

  • 第19题：

    问答题
    什么是推定全损？构成推定全损的情况主要有哪些？

    正确答案： 推定全损，又称商业全损。我国《海商法》第246条规定：“船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用超过船舶保险价值的，为推定全损；货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用以及将货物继续运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值的，为推定全损。” 
    构成推定全损的情况有以下四种：    
    （1）保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的； 
    （2）保险标的遭受保险事故之后，使被保险人丧失了对保险标的的所有权，而收回这一所有权，其所花费用估计要超过收回后标的的价值；
    （3）保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计要超过货物的保险价值或在目的地的完好价值； 
    （4）被保险船舶受损后，其修理或者救助费用分别或两项费用之和将要超过船舶的保险价值。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    对于推定全损，被保险人可以选择按实际全损进行索赔，也可按部分损失进行索赔。如不发通知，则视为按部分损失进行处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    依据国际货物运输保险法，部分损失包括单独海损和（）。
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    意外损失


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    保险标的整体损毁或保险标的受损严重，失去修复价值的损失称为（）。
    A

    推定全损

    B

    部分全损

    C

    实际全损

    D

    理论全损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    实际全损的情况有哪些？

    正确答案： 1、保险标的物完全灭失；
    2、保险标的丧失（控制权——海盗劫走）；
    3、保险标的物发生质变，失去原有使用价值；
    4、船舶失踪达到一定时期。
    解析： 暂无解析

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