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  • 第1题:

    水泥工业用燃料有固体、液体和气体三类。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    CNG-柴油双用燃料发动机是以压燃少量喷入缸内的()作为“引燃燃料”,()作为主要燃料。


    正确答案:柴油;天然气

  • 第3题:

    何谓燃料的燃烧速度?如何提高水泥立窑中的燃烧速度?


    正确答案: 在固体燃烧中,单位时间内燃料的固体重量减少量称为燃烧速度。
    水泥立窑煅烧的料球中掺有许多固体燃料,因此可以把料球视为多灰分的固体燃料。这种固体燃料的燃烧速度决定立窑的产质量和热效率。而立窑中燃料的燃烧速度取决于温度、料球尺寸。燃料粒度及料球中燃料的掺加量,O2向燃料表面的扩散速度。温度高,料球和无烟煤的颗粒小,无烟煤中浓度高,O2向燃烧表面的扩散速度快,都能提高这种多灰分固体燃料-料球的燃烧速度。

  • 第4题:

    请问哪些船舶不适用于《LNG燃料动力试点船舶技术要求》?


    正确答案: 本技术要求不适用客船、油船和化学品船。

  • 第5题:

    内河气体燃料动力船舶应满足()的相关要求。

    • A、《内河船舶法定检验技术规则》(2011)
    • B、CCS《气体燃料动力船检验指南》(2011)
    • C、《LNG燃料动力试点船舶技术要求》
    • D、《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    柴油车可以改装成LNG燃料车吗?


    正确答案:柴油车可以改装成LNG燃料车由柴油机改装的LNG车分为,双燃料燃气汽车,是指燃用LNG与柴油混合燃料的汽车;单燃料燃气汽车一般为更换燃气发动机来实现。

  • 第7题:

    公交车用LNG单燃料还能享受燃油补贴吗?


    正确答案:公交企业属于社会公用事业,在城市中按照政府核定的线路、站点、票价和时刻表营运,公交车原来大部分都是耗油或油气两用,政府给予燃油补贴,现在公交车改用LNG单燃料后,只是燃料发生了变化,公交企业可以申请燃料补贴,具体标准可以参照替代燃油的量进行折算,相关具体政策都是地方政府决策制定的。此外,使用天然气后能够大幅度降低二氧化碳等汽车尾气污染物的排放,为地方政府政府节能减排做出贡献,可以根据国家财务部、交通运输部《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》申请节能减排专项资金。

  • 第8题:

    LNG油气合建站可以为那些车提供燃料()

    • A、LNG汽车
    • B、CNG汽车
    • C、汽油汽车
    • D、LPG汽车

    正确答案:A,B,C

  • 第9题:

    填空题
    CNG-柴油双用燃料发动机是以压燃少量喷入缸内的()作为“引燃燃料”,()作为主要燃料。

    正确答案: 柴油,天然气
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    内河气体燃料动力船舶应满足()的相关要求。
    A

    《内河船舶法定检验技术规则》(2011)

    B

    CCS《气体燃料动力船检验指南》(2011)

    C

    《LNG燃料动力试点船舶技术要求》

    D

    《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    作为汽车燃料,LNG比汽油、柴油的综合排放量减少()。
    A

    35%左右

    B

    65%左右

    C

    85%左右

    D

    95%左右


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    公交车用LNG单燃料还能享受燃油补贴吗?

    正确答案: 公交企业属于社会公用事业,在城市中按照政府核定的线路、站点、票价和时刻表营运,公交车原来大部分都是耗油或油气两用,政府给予燃油补贴,现在公交车改用LNG单燃料后,只是燃料发生了变化,公交企业可以申请燃料补贴,具体标准可以参照替代燃油的量进行折算,相关具体政策都是地方政府决策制定的。此外,使用天然气后能够大幅度降低二氧化碳等汽车尾气污染物的排放,为地方政府政府节能减排做出贡献,可以根据国家财务部、交通运输部《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》申请节能减排专项资金。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    LNG能否直接进行燃烧?


    正确答案:LNG在点燃前必须要汽化。在非受限环境中,LNG和LNG蒸汽都不会发生爆炸。

  • 第14题:

    作为汽车燃料,LNG比汽油、柴油的综合排放量减少()。

    • A、35%左右
    • B、65%左右
    • C、85%左右
    • D、95%左右

    正确答案:C

  • 第15题:

    以MEPC.254(67)决议通过(2014年10月17日通过)的2014年EEDI检验发证导则新增了采用柴电推进、蒸汽透平推进系统的LNG运输船的检验发证相关要求,以下说法正确的是()

    • A、自该决议通过之日起,对所有LNG运输船的EEDI检验发证,应按照该决议中关于LNG运输船的相应要求进行。
    • B、对设有LNG双燃料发动机的船舶,如无主管机关其他特别规定,通常情况下只有当LNG气体燃料与船舶所有燃料(包括液体燃料和LNG气体燃料)的热值比不小于50%时,才应认为LNG气体燃料作为双燃料发动机的主燃料。
    • C、以上说法均正确。

    正确答案:B

  • 第16题:

    关于印发《LNG燃料动力试点船舶技术要求》和《LNG燃料动力试点船舶关键设备技术要求》的通知海船检307号是哪一年颁布的?适用于什么船?不适用哪几种船?


    正确答案: 2012年颁布的,适用于船长20米及以上,以液化天然气/燃油为燃料的国内航行航行的钢质船舶。不适用于客船、油船、和化学品船。

  • 第17题:

    在水泥砼路面混凝土拌合物运输时,要做到()。

    • A、覆盖保温
    • B、用连续搅拌车运送
    • C、装料高度不超过2m
    • D、确保在水泥混凝土终凝前有充分的时间完成路面抹面

    正确答案:B

  • 第18题:

    水泥搅拌车能否用LNG作为燃料,效果如何?


    正确答案:LNG水泥搅拌车现在已经大规模使用,以下是江苏淮安LNG水泥搅拌车运行状况:柴油水泥搅拌车百公里综合油耗为50L柴油,相同路况下,LNG水泥搅拌车百公里综合气耗为50kg,油气两类型车辆的能耗比为1:1.378,LNG水泥搅拌车与普通柴油车辆相比,燃料费用节约率为(7.8*50–6.22*50)/7.8*50*100%=20%。

  • 第19题:

    LNG汽车(搅拌车、水泥罐车、长途大巴、公交车、牵引车)实际运营中的百公里气耗量是多少,比柴油如何?


    正确答案:LNG汽车实际运行中百公里耗气量与同功率的柴油车相比,根据不同气源地气质的影响,大约1.3方左右天然气替代1升柴油,例如:百公里油耗40升的重卡,同功率的LNG重卡百公里耗气大约50方左右。

  • 第20题:

    单选题
    在水泥砼路面混凝土拌合物运输时,要做到()。
    A

    覆盖保温

    B

    用连续搅拌车运送

    C

    装料高度不超过2m

    D

    确保在水泥混凝土终凝前有充分的时间完成路面抹面


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    何谓燃料的燃烧速度?如何提高水泥立窑中的燃烧速度?

    正确答案: 在固体燃烧中,单位时间内燃料的固体重量减少量称为燃烧速度。
    水泥立窑煅烧的料球中掺有许多固体燃料,因此可以把料球视为多灰分的固体燃料。这种固体燃料的燃烧速度决定立窑的产质量和热效率。而立窑中燃料的燃烧速度取决于温度、料球尺寸。燃料粒度及料球中燃料的掺加量,O2向燃料表面的扩散速度。温度高,料球和无烟煤的颗粒小,无烟煤中浓度高,O2向燃烧表面的扩散速度快,都能提高这种多灰分固体燃料-料球的燃烧速度。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    水泥窑用固体燃料的分类。

    正确答案: 水泥窑用的固体燃料有,无烟煤、贫煤、烟煤、褐煤、石油渣、工业废料等。
    1)无烟煤可燃质中固定碳含量达93%~98%,挥发分<10%,属低反应活性燃料,着火及燃烧均较困难。
    2)贫煤(又称半无烟煤)挥发分含量在10%~20%之间,属次反应活性燃料。
    3)烟煤挥发分含量一般>14%,反应分含量增高,热值降低,反应活性应下降。
    4)褐煤属碳化程度较低的燃料,具有高挥发分、高水分和低热值的特点,燃烧温度相对较低。
    5)石油焦渣属炼油废渣,一般来说其挥发分及灰分含量均较低,含硫量及热值较高。可分别达6%~7%及33400kj/㎏以上,发火能力及反应活性较差。
    6)工业废料如汽车轮胎、生活废弃可燃物质等,大多在窑尾直接投入窑内使用。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    水泥搅拌车能否用LNG作为燃料,效果如何?

    正确答案: LNG水泥搅拌车现在已经大规模使用,以下是江苏淮安LNG水泥搅拌车运行状况:柴油水泥搅拌车百公里综合油耗为50L柴油,相同路况下,LNG水泥搅拌车百公里综合气耗为50kg,油气两类型车辆的能耗比为1:1.378,LNG水泥搅拌车与普通柴油车辆相比,燃料费用节约率为(7.8*50–6.22*50)/7.8*50*100%=20%。
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    LNG汽车(搅拌车、水泥罐车、长途大巴、公交车、牵引车)实际运营中的百公里气耗量是多少,比柴油如何?

    正确答案: LNG汽车实际运行中百公里耗气量与同功率的柴油车相比,根据不同气源地气质的影响,大约1.3方左右天然气替代1升柴油,例如:百公里油耗40升的重卡,同功率的LNG重卡百公里耗气大约50方左右。
    解析: 暂无解析