单选题压缩机油绝对不允许用于氧气和氯气的压缩机，否则发生（）。A 严重磨损B 干磨C 积炭D 爆炸

题目
单选题
压缩机油绝对不允许用于氧气和氯气的压缩机，否则发生（）。
A

严重磨损

B

干磨

C

积炭

D

爆炸

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1.活塞式制冷压缩机油压过低，输油量增加，易引起摩擦部件的严重磨损。此题为判断题(对，错)。

2.压缩机油绝对不允许用于氧气和氯气的压缩机,否则发生()。A、严重磨损B、干磨C、积碳D、爆炸

3.下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是( )。A.气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化 B.空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象 C.当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重 D.考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下

4.某船主柴油机气缸油的总碱值偏低,则该主柴油机气缸会发生______。A.积炭B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.磨粒磨损

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  • 第1题：

    活塞式压缩机的积炭原因有哪些？


    正确答案: 主要有：
    （1）供油过多，润滑油氧化分解。
    （2）排气温度过高，使油分解炭化。
    （3）润滑油质量低劣易炭化。

  • 第2题：

    氧气压缩机的气缸内，严禁用（）润滑，否则会引起爆炸。


    正确答案:油

  • 第3题：

    制冷系统充入高压氮气后严禁启动压缩机，否则会发生爆炸。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    氧气与氢气、氯气与氢气接触会发生剧烈反应而可能引起爆炸，因此氧气、氯气气瓶绝对不得与氢气气瓶混放


    正确答案:正确

  • 第5题：

    某些空气压缩机选用低闪点压缩机油可能造成缓冲罐内着火或爆炸这种爆炸属于（）

    • A、物理爆炸
    • B、化学爆炸
    • C、物理和化学爆炸
    • D、其他爆炸

    正确答案:B

  • 第6题：

    压缩机油可分为矿物油型压缩机油和（）压缩机油两大类。

    • A、合成烃
    • B、双酯
    • C、硅油
    • D、合成油型

    正确答案:D

  • 第7题：

    不可能造成排气阀积炭而引起压缩机着火与爆炸的是（）

    • A、大修中积炭未清除
    • B、压缩空气中油雾浓度高
    • C、压缩空气耗量增大
    • D、排气阀密封不好

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    不可能造成排气阀积炭而引起压缩机着火与爆炸的是（）
    A

    大修中积炭未清除

    B

    压缩空气中油雾浓度高

    C

    压缩空气耗量增大

    D

    排气阀密封不好


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    压缩机工作时，气缸内的空气高温高压。当润滑的油蒸气与到积碳发生放热而产生火星时，就会产生爆炸，因此要求压缩机油的闪点应比压缩机工作时气缸内产生的最高温度高（）℃以上。
    A

    5

    B

    10

    C

    15～20

    D

    30～40


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是（）
    A

    吸气阀堵塞

    B

    排气阀积炭

    C

    过滤器积尘多

    D

    排气温度高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    压缩机油可分为矿物油型压缩机油和（）压缩机油两大类。
    A

    合成烃

    B

    双酯

    C

    硅油

    D

    合成油型


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是（）。
    A

    气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化

    B

    空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象

    C

    当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重

    D

    考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    一般认为压缩机着火与爆炸的主要原因是（）

    • A、吸气阀堵塞
    • B、排气阀积炭
    • C、过滤器积尘多
    • D、排气温度高

    正确答案:B

  • 第14题：

    离心式制冷压缩机轴承温度骤然升高的原因可能是（）

    • A、轴承严重磨损
    • B、制冷机油严重不纯
    • C、制冷机油供油管严重堵塞
    • D、电压过高

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是（）。

    • A、气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化
    • B、空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象
    • C、当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重
    • D、考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下

    正确答案:C

  • 第16题：

    离心式压缩机油润滑的目的，下列叙述不正确的是（）。

    • A、变干摩擦为液体摩擦
    • B、降低磨损速度
    • C、减轻摩擦
    • D、提高气体压力

    正确答案:D

  • 第17题：

    压缩机油绝对不允许用于氧气和氯气的压缩机，否则发生（）。

    • A、严重磨损
    • B、干磨
    • C、积炭
    • D、爆炸

    正确答案:D

  • 第18题：

    （）的测定用以控制压缩机油生成积炭倾向，这对防止压缩机着火与爆炸具有重要意义。

    • A、沥青质含量
    • B、老化后残炭
    • C、氧化安定性
    • D、挥发度

    正确答案:A

  • 第19题：

    压缩机工作时，气缸内的空气高温高压。当润滑的油蒸气与到积碳发生放热而产生火星时，就会产生爆炸，因此要求压缩机油的闪点应比压缩机工作时气缸内产生的最高温度高（）℃以上。

    • A、5
    • B、10
    • C、15～20
    • D、30～40

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    某些空气压缩机选用低闪点压缩机油可能造成缓冲罐内着火或爆炸这种爆炸属于（）。
    A

    物理爆炸

    B

    化学爆炸

    C

    物理和化学爆炸

    D

    其他爆炸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某船主柴油机气缸油的总碱值偏低，则该主柴油机气缸会发生（）。
    A

    积炭

    B

    粘着磨损

    C

    腐蚀磨损

    D

    磨粒磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）的测定用以控制压缩机油生成积炭倾向，这对防止压缩机着火与爆炸具有重要意义。
    A

    沥青质含量

    B

    老化后残炭

    C

    氧化安定性

    D

    挥发度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    离心式制冷压缩机轴承温度骤然升高的原因可能是（）
    A

    轴承严重磨损

    B

    制冷机油严重不纯

    C

    制冷机油供油管严重堵塞

    D

    电压过高


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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