问答题当压缩机出口压力过高时有什么危害？如何处理？

题目
问答题
当压缩机出口压力过高时有什么危害？如何处理？
相似考题

1.轴承的油位过高或过低时有什么危害？

2.当进出口气阀温度高时有什么危害？

3.当活塞杆温度过高时有什么现象？如何处理？

4.当压缩机出口压力过高时有什么危害？如何处理？

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  • 第1题：

    脱碳系统断气提氮气有什么现象？如何处理？处理不及时有什么危害？


    正确答案: 现象：
    1、FI4104指示回零
    2、气提塔出口贫液温度上升
    3、脱碳分析指标超。
    处理：
    1、立即联系调度，系统断气提氮气，查明原因，立即恢复。
    2、通知分析室加强脱碳的指标分析，如果超标，根据FI4104流量恢复情况，系统作减量运行或脱碳后切气运行。
    危害：
    1、处理不及时造成脱碳贫液再生度差，影响贫液吸收效果
    2、脱碳塔出口超标。
    3、大量CO2带入后系统，造成合成触媒中毒失活。

  • 第2题：

    当丙烯冷剂收集罐的液位正常时，压缩机出口压力控制丙烯冷剂收集罐出口控制阀，当压缩机出口压力过高，出口控制阀开度过大，液面下降很快，当液面降到设定液位后，出口控制阀由冷剂收集罐的液位来控制，正常后，恢复到由压缩机出口压力控制，这是（）。

    • A、分层调节回路
    • B、串级调节回路
    • C、超弛调节回路
    • D、均匀调节回路

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽包压力过高有什么危害？


    正确答案:锅炉、汽轮机各部件的强度都是根据额定的参数来设计的。压力过高时，由于各承压部件承受压力过大，会引起部件的损坏，尤其是锅炉汽包超过允许强度时可能造成爆炸事故，危及人身安全和设备安全。另外压过高可能引起安全阀动作，不仅浪费蒸汽，而且安全阀动作后回座时往往关不严，由于阀芯磨损或有杂物沉积在阀座上造成漏汽损失，甚至被迫停炉。

  • 第4题：

    压缩机的入口压力低对压缩机的影响表现在什么地方如何处理？


    正确答案: 在背压一定的情况下入口压力低会导致压缩比提高造成缸体温度上升开大回流阀提高入口压力。

  • 第5题：

    节流装置内的滤网堵塞会引起（）

    • A、吸气压力过低
    • B、吸气压力过高
    • C、压缩机出口压力过高
    • D、发动机过热

    正确答案:A

  • 第6题：

    燃机润滑油压力低时有什么现象？如何处理？


    正确答案: 润滑油压力低现象：
    1.就地表计指示轴承润滑油母管油压较额定值有明显降低；
    2.MKVI可能发以下报警：“LUBE OIL PRESSURE LOW”、“LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP”。
    润滑油压低处理：
    1.检查润滑油泵出口油压，若出口油压低至83psi备用润滑油泵联动，否则手动启动。
    2.检查润滑油滤网压差，如压差大可切换润滑油冷油器及过滤器。
    3.如果油压恢复，可保持机组运行并迅速联系检修处理，必要时申请停机。
    4.若备泵启动后油压仍无法恢复，应立即故障停机，停机过程中，注意各轴承温度和振动情况，若危及机组安全，应立即紧急停机。
    5.若润滑油系统泄漏，无法隔离，油箱油位难以维持，请示值长故障停机；泄漏量大时应紧急停机。
    6.停机过程中，根据情况，可手动投运直流润滑油泵。

  • 第7题：

    问答题
    燃机润滑油压力低时有什么现象？如何处理？

    正确答案： 润滑油压力低现象：
    1.就地表计指示轴承润滑油母管油压较额定值有明显降低；
    2.MKVI可能发以下报警：“LUBE OIL PRESSURE LOW”、“LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP”。
    润滑油压低处理：
    1.检查润滑油泵出口油压，若出口油压低至83psi备用润滑油泵联动，否则手动启动。
    2.检查润滑油滤网压差，如压差大可切换润滑油冷油器及过滤器。
    3.如果油压恢复，可保持机组运行并迅速联系检修处理，必要时申请停机。
    4.若备泵启动后油压仍无法恢复，应立即故障停机，停机过程中，注意各轴承温度和振动情况，若危及机组安全，应立即紧急停机。
    5.若润滑油系统泄漏，无法隔离，油箱油位难以维持，请示值长故障停机；泄漏量大时应紧急停机。
    6.停机过程中，根据情况，可手动投运直流润滑油泵。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    凿岩机卡钎时有何危害？应如何处理？

    正确答案： 凿岩机卡钎时，机器处于超负荷下运转，如不迅速消除，极易损坏零件，卡钎时，应立即减小轴推力，通常凿岩机可逐步趋于正常；若无效，则应停机，先使用板手慢慢转动钎杆，再开中风使钎子徐徐转动，禁止用敲打钎杆的方法处理。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    当活塞杆温度过高时有什么现象？如何处理？

    正确答案： 活塞杆温度过高，应力变小，使用寿命缩短，甚至拉断或弯曲，应保持≤100℃；当活塞杆温度过高时应增加下段缸体打气量，加大柱塞油泵润滑油量，加大填料冷却水量。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    LNG储罐压力过高如何处理。

    正确答案： 1.打开降压流程卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵，更换压力表。2.充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。3.若压力频繁过高，可能是LNG储罐保冷性能下降，报告调度中心，联系生产厂商处理。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    直流电压过高或过低有什么危害？如何处理？

    正确答案： 1、电压过高时，对长期带电的继电器、指示灯等容易过热和损坏，电压过低时，可能造成开关保护的动作不可靠。
    2、直流系统运行中，电压过低应检查浮充电流是否太小，检查直流负荷是否突然增大等，并对浮充电装置进行调整，适当增加输出电流。
    3、直流电压过高时，应降低浮充电流，使母线电压恢复正常。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    压缩机的出口气温过高是什么原因？

    正确答案： 通常，压缩机的出口气温不得高于140～160℃，否则表明冷却水系统的工作不正常（出口气阀和活塞环漏气除外）。这一点可以从各级气缸的出口测温计上检查出来。当气温过高时，气缸壁和气缸盖的温度也随之增高，并将破坏活塞组件的正常润滑，还容易在气阀上形成积炭和使活塞环在活塞槽内烧损或卡塞，从而造成一系列事故。因此，当发现压缩机出口气温高时，要及时查明原因加以排除。其主要原因是：
    （1）水不足：冷却水供应不足将造成冷却效果不良。一般说来回水温度高于35～40℃时，就表明冷却水的供应不足。各级气缸冷却水的温度一般不超过10～15℃。如果查明压缩机气温过高是供水不足引起的，则用增加冷却水量的方法就可以降低出口气温和相应气缸腔体的温度。当所供的冷却水温较高时，用增加冷却水量的方法效果不好。这时最好采取降低水温的措施（包括供给新鲜冷水），将加热的回水排走，或经过降温后再循环使用。
    （2）水垢影响：在压缩机的运转过程中，气缸冷却表面
    上逐渐聚积着从冷却水中沉淀下来的沉淀物，这就是通常所
    称的水垢。水垢妨碍传热，降低冷却效率，并使被压缩气体
    的温度和其单位电能消耗量急剧增高。水垢增多的速度，取
    于冷却水的质量和温度。因为水垢的形成是由于水中含有可溶解的盐类和悬浮的机械杂质。当水被加热时，即以沉淀物的形式聚积贴附在冷却水套腔壁上，随着时间的增加而逐渐形成为水垢层。因此，必须定期地检查水垢的厚度，其厚度一般不应超过2mm。当发现冷却效率降低时，应打开气缸上的检查孔检查水垢的形成情况。清除水垢的方法有：化学清洗及物理清洗。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    泵出口压力过高你如何处理？


    正确答案: 1）查明原因，清除杂物。2）更换压力表。3）开大泵出口阀。

  • 第14题：

    PRESSURE DROP AND SPILL VALVE活门的作用是（）。

    • A、当高压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
    • B、当低压燃油泵的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
    • C、当PRSOV的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力
    • D、当燃油喷嘴的出口压力过高时，该活门打开，释放一部分压力

    正确答案:C

  • 第15题：

    直流电压过高或过低有什么危害？如何处理？


    正确答案: 1、电压过高时，对长期带电的继电器、指示灯等容易过热和损坏，电压过低时，可能造成开关保护的动作不可靠。
    2、直流系统运行中，电压过低应检查浮充电流是否太小，检查直流负荷是否突然增大等，并对浮充电装置进行调整，适当增加输出电流。
    3、直流电压过高时，应降低浮充电流，使母线电压恢复正常。

  • 第16题：

    往复压缩机流量和出口压力的变化由性能曲线决定，若出口压力过高，可能导致机组喘振。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    离心式或轴流式压缩机喘振的原因是（）。

    • A、出口压力过低
    • B、入口压力过低
    • C、出口管网压力过高
    • D、压缩机流量过大

    正确答案:C

  • 第18题：

    活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？


    正确答案: 危害：
    （1）使压缩机的容积效率降低和功耗增加。
    （2）因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。
    （3）促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。
    （4）排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。
    （5）排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。
    方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑。
    （1）对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。
    （2）设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。
    （3）加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热（以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数）。
    （4）采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。

  • 第19题：

    问答题
    当进出口气阀温度高时有什么危害？

    正确答案： 当进出口气阀温度高时减少本级缸的打气量，减少气阀寿命，使机内润滑油炭化堵塞气阀通道。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？

    正确答案： 危害：
    （1）使压缩机的容积效率降低和功耗增加。
    （2）因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。
    （3）促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。
    （4）排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。
    （5）排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。
    方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑。
    （1）对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。
    （2）设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。
    （3）加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热（以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数）。
    （4）采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    炉水硬度过高有什么危害？如何消除？

    正确答案： 硬度过高的炉水加热后极易生成水垢，影响传热，使受热面遭到损坏，还会引起垢下腐蚀，投放Na3PO4或Na2HPO4等可降低硬度。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    压缩机排气压力过高的原因是什么？

    正确答案： 压缩机吸排气过程中，蒸汽流进吸气腔，排气腔及阀门等都有流动阻力，由于阻力，使实际吸气压力低于吸气管内的压力，排气压力高于排气管内压力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    脱碳系统断气提氮气有什么现象？如何处理？处理不及时有什么危害？

    正确答案： 现象：
    1、FI4104指示回零
    2、气提塔出口贫液温度上升
    3、脱碳分析指标超。
    处理：
    1、立即联系调度，系统断气提氮气，查明原因，立即恢复。
    2、通知分析室加强脱碳的指标分析，如果超标，根据FI4104流量恢复情况，系统作减量运行或脱碳后切气运行。
    危害：
    1、处理不及时造成脱碳贫液再生度差，影响贫液吸收效果
    2、脱碳塔出口超标。
    3、大量CO2带入后系统，造成合成触媒中毒失活。
    解析： 暂无解析

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