单选题加热炉炉管表面出现一块块斑点的的原因及处理方法，正确的是（）。A 是火焰直接烧炉管造成局部过热造成，应该调节火焰高度B 是炉管结焦，局部过热造成；应该停车时进行烧焦C 是炉膛温度升高过多；应该调节火焰高度D 是炉管压降增大造成；应该调节火焰高度
题目
单选题
加热炉炉管表面出现一块块斑点的的原因及处理方法，正确的是（）。
A
是火焰直接烧炉管造成局部过热造成，应该调节火焰高度
B
是炉管结焦，局部过热造成；应该停车时进行烧焦
C
是炉膛温度升高过多；应该调节火焰高度
D
是炉管压降增大造成；应该调节火焰高度
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参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
加热炉炉管烘炉过程中，造成炉管烧毁的主要原因是（）。
- A、加热炉超温
- B、炉管内介质流量大
- C、炉管安装不好
- D、炉管内压力过大
正确答案:A -
第2题：
简述加热炉炉管烧穿现象及处理方法？
正确答案: 现象：
1）呈微孔时，漏油从微孔处喷出着火，呈大孔时，油从破孔处急剧喷出燃烧。
2）漏油严重时，炉膛温度急剧上升，烟囱冒大量黑烟。严重时，入炉压力下降，出口
温度显著升高。
处理方法：
1）不严重时，按正常停炉处理，但不准维持生产。
2）着火严重，立即采取紧急停炉措施，停止向炉辐射内进油，提高注汽量。
3）炉膛内给蒸汽灭火。
4）全开烟道挡板。
5）风机停运。
6）若风道、炉底着火要用蒸汽灭火。
7）辐射炉管要进行全面扫线。 -
第3题：
炉管结焦时，炉管表面有（）斑点.
正确答案:暗黑色 -
第4题：
炉管表面的温度控制指标是根据（）来制定的；
- A、加热炉的处理量
- B、原料油的性质
- C、炉管的材质
- D、带直链的烃类
正确答案:C -
第5题：
炉管表面温度的控制指标是根据（）来制定的。
- A、加热炉的处理量
- B、原料渣油的性质
- C、炉管的材质
- D、炉出口温度的指标
正确答案:C -
第6题：
循环苯加热炉燃料气带液的处理方法正确的是（）。
- A、排净燃料气分液罐及入炉管线液态物料
- B、脱非芳塔需立即停工
- C、燃料气入炉管线量小不需要处理
- D、加热炉需立即停工
正确答案:A -
第7题：
转化炉管出现热斑、热带、热管的原因及处理方法有哪些？
正确答案: 形成热斑的原因有：催化剂装填不当引起“架桥”或局部析碳。
上段床层热带可能由催化剂还原不充分或硫中毒失活，进料量和水碳比大幅度波动，烧嘴不均匀或偏烧等原因造成局部过热析碳引起的。
下段床层热带可能由于下段催化剂活性衰减，进料分布不匀，重质烃穿透到下段催化剂引起析碳，催化剂粉碎等原因引起的。
当催化剂严重析碳或粉碎时，造成管子堵塞，形成热管。有时进出口的猪尾管或导气筛孔堵塞也会形成热管。
上述现象最主要的原因来自析碳，轻微热斑和热带可用调节烧嘴，改善操作条件方法消除。出现热管时，则需进行烧碳处理，烧碳后若热管不消失，则应停车更换催化剂，以防止烧坏炉管。
为了防止热管产生，要首先保证催化剂装填均匀，床层阻力偏差小，还原充分，要保证原料净化彻底，炉膛烧嘴调节均匀，防止局部过热。还要尽量避免进料量、水碳比和压力的波动。防止催化剂的水合。 -
第8题：
加热炉炉管结焦的原因？有什么现象？如何处理？
正确答案: 原因：
①由于操作不稳，火焰过长，局部过热。
②各炉炉管内流量分布不均匀。
③进炉流量中断或偏低。
④原料性质变差。
现象：
①炉管阻力大，各路进料压力升高。
②炉膛温度上升。
③分支炉管出口温差大。
④炉出口温度下降。
⑤严重时炉管发生剥皮，出现纹路，变为粉红色。
处理方法：
①加强平稳操作，严格控制多火嘴，短火苗，齐火苗。
②严格控制分支炉管进料均匀，确保各分支出口温度的均衡。
③如进炉介质流量偏低，应降温操作。
④如结焦严重时，则汇报部门管理人员，按正常停炉处理。 -
第9题：
炉管表面温度的控制指标是根据（）来制定的。
- A、加热炉的处理量
- B、原料油的性质
- C、炉管的材质
- D、炉出口温度的指标
正确答案:C -
第10题：
产生加热炉炉管结焦的原因有（）。
- A、加热炉负荷较低
- B、进加热炉流量过小
- C、加热炉炉管局部超温
- D、炉管堵塞
正确答案:B,C,D -
第11题：
裂解炉炉管表面出现的斑点的原因是什么？如何处理？
正确答案: 1.火焰不均匀－－调整火嘴风门
2.炉管内结焦严重－－停炉清焦 -
第12题：
某装置加热炉炉管壁温超高，其原因分析不正确的是（）。
- A、炉管材质制造缺陷
- B、炉管受热不均，火焰直扑炉管
- C、装置满负荷操作
正确答案:C -
第13题：
下列不是加热炉炉管结焦的现象的是（）。
- A、炉管由黑逐渐变粉红色
- B、炉管脱皮出现斑点
- C、炉膛耐火砖、吊架由暗红变白
- D、出口温度热偶指示偏低，反应迟缓
正确答案:A -
第14题：
加热炉炉管结焦的原因有哪些，结焦后会出现哪些现象？
正确答案: 炉管结焦的原因
1）炉管受热均匀，火焰扑炉管，炉管局部过热
2）进料量波动油温忽高忽低，或流量过低，油品停留时间过长；
3）炉管中的介质易分解或含有杂质。 -
第15题：
加热炉炉管破裂着火的处理方法包括（）。
- A、加热炉熄火
- B、开炉膛灭火蒸汽
- C、按紧急停工处理
- D、停风机
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
炉管破裂有哪些现象、加热炉冒黑烟的原因及处理？
正确答案: （1）不严重时，炉膛温度，烟气温度均上升。
（2）严重时，油大量从炉管喷出燃烧，烟气从回弯头箱，花板人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度突然急剧上升。
加热炉冒黑烟的原因及处理：
原因：
（1）挡板开度小，抽风量不足；
（2）供风量不足；
（3）增大瓦斯量的操作过快，瓦斯流量大，没有充分燃烧；
（4）调节阀失控，燃料气瞬间大增。
处理：
（1）开大烟道挡板；
（2）加大供风量；
（3）缓慢调节瓦斯量；
（4）改副线操作，请仪表工维修调节阀。 -
第17题：
下列表述中，可判断为炉管结焦的现象之一是（）。
- A、炉管颜色变黑，脱皮出现斑点
- B、炉管表面温度偏高
- C、炉管表面氧化层增加
- D、炉管变形
正确答案:A,B -
第18题：
二甲苯塔底加热炉某一根炉管出口温度偏高，正确的处理方法是（）。
- A、联系仪表人员进行处理
- B、增加该炉管流量
- C、降低加热炉的热负荷或者联锁加热炉
- D、现场查看加热炉火焰是否偏烧或者超高
正确答案:B,D -
第19题：
煤浆加热炉炉管破裂现象、原因及处理措施。
正确答案: 现象：
炉膛温度异常上升、烟囱冒黑烟、系统压力下降、烟膛呈正压。
原因：
（1）长期磨损或是焊接不合格。
（2）偏烧长期局部过热。
（3）外部腐蚀、剥落强度降低造成破损。
处理：
通知调度、消防队，启动事故炉的紧急切断联锁，将事故炉隔离，并将炉子的瓦斯气前后手阀关闭，视现场的实际情况进行处理，如果说不能控制并且影响到装置的安全则紧急停止其他的炉子，装置启动Cutback。如果说火势在可控范围内，则系统低负荷运行，事故炉用改为自然通风。引入消防蒸汽、烟道档板全开、燃料气前后手阀关闭。 -
第20题：
下列关于炉管表面超温的原因描述正确的是：（）。
- A、炉管表面出现剥皮
- B、炉管表面出现白点
- C、炉管表面出现斑点
- D、炉管发生结焦
正确答案:D -
第21题：
炉管管壁温度是衡量（）重要参数
- A、加热炉负荷
- B、加热炉热效率
- C、炉管表面热强度
- D、加热炉管内流速
正确答案:C -
第22题：
加热炉炉管泄漏的处理方法是（）。
- A、加热炉熄火
- B、开炉膛吹扫蒸汽
- C、停风机
- D、按紧急停工处理
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
转化炉管出现热斑、热带、热管的原因及处理方法？
正确答案: 形成热斑的原因有：催化剂装填不当引起“架桥”，局部积碳，或催化剂部分中毒等。
上段床层热带可能由催化剂还原不充分、硫中毒、进料量和水碳比大幅度波动、烧嘴不均匀或偏烧等原因造成局部过热积炭引起。
下段床层热带可能由于下段催化剂活性衰减、进料分布不匀、重质烃穿透到下段催化剂积炭、催化剂粉碎等原因引起。
当催化剂严重积炭或粉碎时，造成管子堵塞，形成热管。有时进出口尾管或导气筛孔堵塞也会形成热管。
上述现象最主要的原因来自积炭。轻微热斑和热带可用调节烧嘴，改善运行条件的方法消除；出现热管时，则需进行烧炭处理，烧炭后若热管不消失，则应停车更换催化剂，以防止烧坏炉管。
为了防止热管产生，要首先保证催化剂装填均匀，床层阻力偏差小，还原充分，要保证原料净化彻底，炉膛火嘴调节均匀，防止局部过热。还要尽量避免进料量、水碳比和压力的波动，防止催化剂的水合。 -
第24题：
多选题加热炉正常燃烧情况下，以下现象中我们可初步判断炉管已结焦的有（）。A炉管呈暗红色
B炉管有灰暗斑点
C处理量不变，炉膛温度及入炉压力大幅升高
D炉出口温度升高
正确答案： D,B解析： 暂无解析