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  • 第1题:

    关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。

    A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数

    B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数

    C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右

    D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右


    参考答案:A

  • 第2题:

    对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。

    A.保证完全燃烧的前提下,加热炉的空气过剩系数越低越好

    B.在燃料燃烧时,助燃空气不足会产生不完全燃烧

    C.燃烧时,助燃空气过剩越多,烟气越少,它带走的热量降低


    参考答案:C

  • 第3题:

    加热炉烟道气中氧含量高,造成()。

    • A、空气过剩系数小
    • B、空气过剩系数大
    • C、加热炉热效率降低
    • D、加热炉热效率不变

    正确答案:B,C

  • 第4题:

    加热炉的过剩空气系数越大燃烧越完全,其热效率就越高。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    热风炉燃烧器对煤气和空气的混合作用越好,所需的()。

    • A、空气过剩系数越大
    • B、空气过剩系数越小
    • C、空气过剩系数不变

    正确答案:B

  • 第7题:

    什么叫燃烧理论空气量,过剩空气量和实际空气量,什么是空气过剩系数?


    正确答案: 一公斤燃料完全燃烧所需要的空气量称为理论空气.为了保证燃料完全燃烧,必须比理论空气量多供的空气量叫做过剩空气量.进入炉内的实际空气量和理论空气量之比称为空气过剩系数.

  • 第8题:

    加热炉炉管氧化剥皮的原因通常是()。

    • A、由于加热炉过剩空气系数过低
    • B、由于加热炉过剩空气系数过高
    • C、与加热炉过剩空气系数无关

    正确答案:B

  • 第9题:

    加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应量不足,不能充分燃烧,加热炉效率()

    • A、提高
    • B、不变化
    • C、变化不定
    • D、降低

    正确答案:D

  • 第10题:

    计算题:某加热炉燃料消耗为43.3t/h,过剩空气系数为1.38,已知火嘴的过剩空气系数为1.15,理论上每千克燃料燃烧所需空气为11.6m3,请估算该加热炉的漏风量是多少?


    正确答案: 理论空气量=43.3×103×11.6=5.02×105m3/h
    实际空气量=5.02×105×1.38=6.93×105m3/h
    火嘴用空气量=5.02×105×1.15=5.77×105m3/h
    漏入的空气量=(6.93-5.77)×105=1.16×105m3/h
    漏入的空气量为11.6×104m3/h。

  • 第11题:

    过剩空气系数越大,越能保证燃料的充分燃烧,加热炉的热效率也越高。


    正确答案:错误

  • 第12题:

    问答题
    简述过剩空气系数和加热炉燃烧的关系。

    正确答案: ⑴过剩空气系数太小,说明入炉空气量小,燃烧不完全,浪费燃料。
    ⑵过剩空气系数太大,入炉空气量太多,炉膛温度下降,传热效果不好,烟道气量多,带走热量多,浪费燃烧且炉管易氧化剥皮。
    ⑶过剩空气系数降低1%,可使炉子热效率提高0.5~1%。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    加热炉正常燃烧时,其过剩空气系数一般都不大于1。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第14题:

    加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率( )

    A.提高

    B.无变化

    C.降低

    D.无法确定


    正确答案:C

  • 第15题:

    过剩空气系数小,空气量供应()燃烧(),过剩空气系数大,空气量供应(),燃烧()。


    正确答案:不足;不完全;充足;完全

  • 第16题:

    什么叫过剩空气系数?它和加热炉热效率的关系如何?


    正确答案: 实际空气量与理论空气量的的比值称为过剩空气系数。过剩空气系数表示了入炉的实际空气量,其值大,说明入炉实际空气量多,可使燃料燃烧完全,但过大的话,会使烟气带走的热量增多,降低加热炉的热效率,过剩空气系数过小,燃料燃烧的供氧不足,导致燃烧不完全,产生一氧化碳,反而引起燃料毫量增加,所以控制适量的过剩空气系数,对加热炉的热效率至关重要。

  • 第17题:

    加热炉过剩空气系数太( ),燃烧不完全,产生一氧化碳,浪费燃料。


    正确答案:

  • 第18题:

    加热炉的过剩空气系数指的是()空气量/()空气量


    正确答案:实际;理论

  • 第19题:

    加热炉在燃烧时过剩空气系数应控制在多少为宜,为什么?


    正确答案: 自然通风管线加热炉使用CH4作燃料时过剩空气系数为1.1~1.25时热效率高。因为α太小燃烧不完全浪费燃料,热效率降低。α太大入炉空气量多,炉室温度下降影响传热烟气,产生易增多带走的热量多,热效率降低

  • 第20题:

    简述加热炉过剩空气系数过小对该炉的操作影响?


    正确答案: 过剩空气系数过小,空气供应量不足,燃料燃烧不完全,造成烟囱冒黑烟,热效率降低。

  • 第21题:

    加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应量不足,不能充分燃烧,使加热炉效率()

    • A、提高
    • B、不变化
    • C、变化不定
    • D、降低

    正确答案:D

  • 第22题:

    提高加热炉效率的方法有().

    • A、降低排烟温度
    • B、降低过剩空气系数
    • C、采用高效燃烧器
    • D、设置和改进控制系数
    • E、防止炉管结焦

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题:

    简述过剩空气系数和加热炉燃烧的关系。


    正确答案: ⑴过剩空气系数太小,说明入炉空气量小,燃烧不完全,浪费燃料。
    ⑵过剩空气系数太大,入炉空气量太多,炉膛温度下降,传热效果不好,烟道气量多,带走热量多,浪费燃烧且炉管易氧化剥皮。
    ⑶过剩空气系数降低1%,可使炉子热效率提高0.5~1%。

  • 第24题:

    单选题
    以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。
    A

    加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。

    B

    为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。

    C

    为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。

    D

    在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析