问答题简述流量控制系统发生故障的一般原因？
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简述流量控制系统发生故障的一般原因？
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第1题：
吸附塔系统发生故障以后，抽余液塔、抽出液塔的温差同时发生较大波动的原因是（）。
- A、两塔的进料组成在不停的改变
- B、两塔的进料流量均不稳定
- C、两塔的温差控制系统发生了故障
- D、两塔的回流控制系统因为回流不稳定而发生了故障
正确答案:A -
第2题：
电控制系统的故障多为接点接触原因造成的，一般不要轻易修改线路。
正确答案:正确 -
第3题：
简述压力控制系统发生故障的一般原因？
正确答案:一般可从记录仪的指示值变化来判断发生故障的原因。
①压力指示值突然降到零，一般为仪表原因。这种现象多发生在引压管到记录仪之间出现故障时，调节阀开度突变，引起压力在变化而记录仪却无反应，可先手动遥控调节阀，再处理故障。
②压力波动虽大，但缓慢，一般应从工艺上查原因。
③压力波动为快速振荡状态，要多从参数整定及仪表本身查原因。
④如负荷、进料、回流、温度等变化以及操作不当，均会引起设备内部压力变化。因此要对每台仪表的平时压力波动情况做到心中有数，分清是异常情况还是正常情况，从而做出正确判断。 -
第4题：
简述流量控制系统发生故障的一般原因？
正确答案:一般可从记录仪记录值来判断，发生故障的原因
①流量记录值跑最大或最小，可先切手动遥控调节阀，检查现场一次表，如一次表正常，则为记录仪故障。切遥控调节阀后记录仪指示正常，则为工艺原因，如：系统压力不够、泵堵、管线堵塞或操作失误等。如一次表不正常，则为一次仪表测量系统有问题，诸如引压管堵，差压变送器正负压室漏等；如用转子流量计检测，有可能是转子卡在上部或下部，如用椭圆齿轮流量计检测，有可能是椭圆齿轮卡住或过滤器堵塞等。
②流量波动频繁，可先切手动，如波动仍频繁，一般为工艺原因；如波动减少，一般为仪表原因或参数整定不当。
③若认为流量记录值指示偏大或偏小，可请仪表工检查测量系统，在冬季多为引压管线引起，平时多为引压管线漏、堵或仪表三阀组的平衡阀内漏所致。 -
第5题：
问答题简述油罐发生溢罐故障的原因是什么？正确答案： 1）未及时倒罐
2）中间站停泵没有及时倒通压力越站流程
3）未及时掌握来油量的变化
4）加热温度过高使罐底积水突沸
5）液位计失灵解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题简述驼峰自动化微机控制系统的中“道岔故障”的含义。正确答案： 道岔故障：在溜放过程中，当勾车进入某一道岔区段时，如果道岔表示信息与系统输出的道岔控制命令不一致时，系统将产生道岔报警。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题简述液位控制系统发生故障的一般原因？正确答案： 一般可从记录仪记录值来判断发生故障的原因。
①液位记录值跑向最大或最小，可先对照一次表。如一次表正常，则为记录仪故障；可同时对照玻璃板液位计检查，如一，二次表一致，则可手动遥控调节阀检查液面有无变化，有变化一般为工艺原因，无变化一般为仪表原因。
②带负迁移的仪表指示值跑到最大，应怀疑负压侧漏；有气相压力直接引起负压侧的仪表示值跑到最小，应怀疑负压侧集液罐液体过高，应及时排放。
③记录指针波动很快，一般可能是参数整定不当，一次仪表振荡或气动仪表信号管路漏等原因；如波动缓慢，一般为工况原因。
④如怀疑仪表为假液面指示，可将系统切手动，工艺、仪表人员共同测试并分析。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述逆变器故障的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：电器间和底架发出巨大的声响。
原因：逆变器输出功率时高时低。
处理：逐个切除转向架判断故障，直至故障消失。
注：当1＃转向架切除，此时牵引功率是正常情况下的55﹪，电阻制动功率正常情况下的50﹪，2＃转向架切除，不能使用电阻制动。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题腰轮流量计回零计数器完成一次循环后不能回到零，或者轮不进位，简述故障原因。正确答案： 原因是齿轮内的棘爪不能进入回零轴上的糟内，有可能
（1）弹簧失效；
（2）棘爪掉了；
（3）损坏序轮与字轮的间隙太小；
（4）回零时字轮字轮互相卡死；
（5）六牙小齿轮的齿被打断。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述燃烧系统故障的一般现象、原因和处理。正确答案： 燃烧系统故障的一般现象：
1.MK VI发出以下一个或多个报警：EXHAUST THERMOCOUPLE TROUBLE、EXHAUST THERMOCOUPLE OPEN TR IP、COMBUSTION TROUBLE、HIGH EXHAUST TEMPERATURE SPREAD TRIP、EXHAUST TEMPERATURE HIGH、EXHAUST OVER TEMPERATURE TR IP等。
2.至少有一个热电偶测量值明显失准或开路。
3.排气分散度S1、S2、S3数值大于正常运行值。
4.个别燃机排烟热电偶温度大于正常运行值。
燃烧系统故障的原因：
1.排气热电偶失灵或损坏。
2.燃烧室故障（燃烧室外壳裂开、导流衬套故障、过渡段故障、联焰管故障、窥视孔破裂或吹裂、火焰监测器或火花塞泄漏等）。
3.天然气管路泄漏或堵塞。
4.燃料喷嘴堵塞、松动、腐蚀。
5.天然气过热度不够，气中带有液体；天然气压力波动。
6.天然气控制阀GCV1，GCV2，GCV3调节不够灵敏或LVDT反馈不正确。
7.天然气清吹系统有故障。
8.透平叶片损坏，特别是第1级静叶损坏时现象更明显。
燃烧系统故障的处理：
1.若燃机发生跳闸，按跳闸处理方法处理。
2.观察燃机排烟情况，若发现异常，立即汇报值班长，向调度申请停机，情况严重时可立即手动紧急停机。
3.若确定是某支排气热电偶发生故障，应及时通知检修，经部主管领导同意后可采用并接故障热电偶至正常热电偶方法以避免机组不必要的跳闸。在并接故障热电偶前应对有关逻辑进行强制（典型的为L30SPT＞0，L86TXT＞0，L86TFB＞0），并接完成后应先执行主复位命令然后解除上述逻辑强制。在燃机停机时更换故障热电偶。
4.遇到情况不明的燃烧系统故障报警，应立即向调度申请停机，汇报有关领导，配合检修根据GE有关技术规定进行燃烧系统的检查。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述压力控制系统发生故障的一般原因？正确答案： 一般可从记录仪的指示值变化来判断发生故障的原因。
①压力指示值突然降到零，一般为仪表原因。这种现象多发生在引压管到记录仪之间出现故障时，调节阀开度突变，引起压力在变化而记录仪却无反应，可先手动遥控调节阀，再处理故障。
②压力波动虽大，但缓慢，一般应从工艺上查原因。
③压力波动为快速振荡状态，要多从参数整定及仪表本身查原因。
④如负荷、进料、回流、温度等变化以及操作不当，均会引起设备内部压力变化。因此要对每台仪表的平时压力波动情况做到心中有数，分清是异常情况还是正常情况，从而做出正确判断。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述汽车计算机控制系统典型故障症状。正确答案： 计算机控制系统由软件（控制程序）和硬件（电脑、传感器、执行器）两大部分组成。计算机控制系统故障症状是指在汽车发动机、底盘和电器三大系统中的机械与电器装置工作均正常的前提下，纯粹由计算机控制系统软硬件工作失常所造成的故障现象。解析： 暂无解析 -
第13题：
抽余液塔温差发生大的波动，抽出液塔温差波动正常的可能原因是（）。
- A、抽余液塔的回流控制系统发生了故障
- B、抽余液塔的温差控制系统发生了故障
- C、抽余液塔底液位控制系统发生了故障
- D、抽余液塔的温差测量表发生了故障
正确答案:A,B,D -
第14题：
简述叉车发生起升跳动故障的原因。
正确答案: 1、起升油缸中有空气；
2、齿轮泵性能不良；
3、换向阀动作不灵活；
4、油液不干净。 -
第15题：
简述乳化液泵启动后有流量无压力或压力很小故障产生的原因和故障排除的方法。
正确答案: 故障产生的原因：
（1）手动卸载阀关闭不严或未关闭；
（2）自动卸载阀的主阀芯被卡住或阻尼孔堵塞；
（3）自动卸载阀先导阀芯关闭不严
故障排除的方法：
（1）拧紧手动卸载阀，检查阀芯、阀座；
（2）检查清洗阀芯和阻尼孔；
（3）检查清洗阀芯、阀座及各阻尼孔阀杆。 -
第16题：
消防泵出现震动的故障原因有（）。
- A、发生汽蚀
- B、流量小
- C、流量大
- D、轴承损坏
正确答案:A,B,C -
第17题：
问答题简述O2流量控制系统的原理及其优点。正确答案： 由于气体的体积是随压力和温度的变化而变化，为使气化炉操作稳定，要求一个恒定的氧气流量入炉，因此在氧气流量控制系统中同时输入压力、温度信号进行补偿校正，算出标准状态下的流量，并将调解信号送至调节阀，阀节氧气流量，从而有效的避免了氧气流量因压力、温度出现波动时流量信号失真现象。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题简述偶然故障期内故障产生的原因。正确答案： 一是偶然因素造成的，如材料缺陷、操作失误、超载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的；
二是一些零件合乎规律的早期损耗所引起的。在偶然故障期内发生故障的时间是随机的，难以确定的，但从统计学角度来看，故障发生的概率又是遵循一定规律的。汽车正常使用的过程中所出现的故障，多属于偶然期故障。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题简述汽车计算机控制系统功能性故障症状。正确答案： 计算机控制系统功能性故障主要表现为电控汽车各个系统工作的异常。
如下所列；
1）发动机控制功能异常
2）自动变速器控制功能异常
3）防滑控制ABS、ASR、EBD、ESP等功能失常
4）四轮驱动控制失常
5）动力及四轮转向控制失常
6）气囊SRS控制失常
7）空气液压悬架控制失常
8）自动空调系统控制失常
9）仪表显示控制失常
10）灯光控制失常
11）车身辅助电器系统控制失常
12）电源系统控制失常
13）执行器工作失常：
电脑输出电路损坏
执行器及其驱动电路损坏解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述数控机床控制系统因故障类型不同，大体有哪些检查方法。正确答案： A、常规检查（1）外观检查（2）连接线、连接电缆检查（3）连接端及接插件检查（4）电源电压检查B、面板显示与指示灯分析C、信号追踪法。D、系统分析法。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述汽车计算机控制系统警示性故障症状。正确答案： 计算机控制系统警示性故障症状主要表现为各个电脑控制系统的故障灯异常和电路、元器件、电脑控制单元等的外观异常。
1）发动机故障灯异常
2）A/T指示灯异常
3）ABS、ASR、ESP指示灯异常
4）SRS指示灯异常
5）A/C指示灯异常
6）电路烧坏
7）元器件破损
8）电脑控制单元异常
进水/烧坏/机械损伤等解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题如果SDH传输设备发生了故障，请简述一般的维护步骤及方法。正确答案： 首先将故障点准确的定位到单站；故障定位时原则：先外部，后传输；先单站，后单板；先线路，后支路；先高级，后低级。
解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述流量控制系统发生故障的一般原因？正确答案： 一般可从记录仪记录值来判断，发生故障的原因
①流量记录值跑最大或最小，可先切手动遥控调节阀，检查现场一次表，如一次表正常，则为记录仪故障。切遥控调节阀后记录仪指示正常，则为工艺原因，如：系统压力不够、泵堵、管线堵塞或操作失误等。如一次表不正常，则为一次仪表测量系统有问题，诸如引压管堵，差压变送器正负压室漏等；如用转子流量计检测，有可能是转子卡在上部或下部，如用椭圆齿轮流量计检测，有可能是椭圆齿轮卡住或过滤器堵塞等。
②流量波动频繁，可先切手动，如波动仍频繁，一般为工艺原因；如波动减少，一般为仪表原因或参数整定不当。
③若认为流量记录值指示偏大或偏小，可请仪表工检查测量系统，在冬季多为引压管线引起，平时多为引压管线漏、堵或仪表三阀组的平衡阀内漏所致。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述叉车发生起升跳动故障的原因。正确答案： 1、起升油缸中有空气；
2、齿轮泵性能不良；
3、换向阀动作不灵活；
4、油液不干净。解析： 暂无解析