对
错
第1题:
为保障船艇的抗沉性,一般不允许在水密舱壁上开口,用做入孔或管路通道,若必须安装,必须做水密性处理和检验。
第2题:
船舶抗沉性与下列哪项无关()
第3题:
馈线的连接头都必须:()
第4题:
船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。
第5题:
保证船舶抗沉性的结构措施是设置()。
第6题:
航行于内河A、B航区的客船可以在水密舱壁上开口。
第7题:
①、②
①、③
②、③
①、②、③
第8题:
水密纵舱壁
水密横舱壁
制荡舱壁
纵舱壁
第9题:
对
错
第10题:
防撞舱壁距首垂线的距离应不大于3.0米
机舱前后舱壁应为水密舱壁
防撞舱壁上禁止开门和人孔
可以在水密舱壁上开门,但应保证水密
第11题:
主机总功率<220kw的船舶,各种管路、传动杆通过水密舱壁时
主机总功率≥220kw的船舶,各种管路、传动杆通过水密舱壁时
主机总功率<220kw的船舶,其遥控传动装置在靠近水密舱壁上部通过水密舱壁时
轴系通过水密舱壁处设置的密封装置
第12题:
水密舱壁上不允许开门
该水密门的设置给旅客活动造成不便
水密门上缺少“航行时保持关闭”(Keep Closed at Sea)警示标志
该水密门必须进行冲水试验
第13题:
为满足船舶抗沉性要求,在仓壁甲板下()设置的门必须保证水密,且满足人员车辆通行要求。
第14题:
水密横舱壁是为抗沉性而设置的,中机型的船上最少应设置()道水密舱壁。
第15题:
提高船的抗沉性的措施是什么?()
第16题:
船舶主要防水抗沉结构是:()。
第17题:
2012年6月,验船师在审查某一A级航区船长56m普通货船图纸时发现:其船首防撞舱壁距首垂线6.00m,前面未再设置其他舱壁,且防撞舱壁上开设了一个水密人孔,应做()处理。
第18题:
无需做改动
防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位
防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上,取消防撞舱壁上开设的水密人孔,图纸修改后无需重新送审
防撞舱壁向船首方向前移0.5m及以上,取消防撞舱壁上开设的水密人孔,图纸修改后重新送审
第19题:
船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁;
船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁;
水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板;
防撞舱壁上禁止开门或人孔。
第20题:
对
错
第21题:
无需做改动。
防撞舱壁向船首方向前移两个以上肋位
防撞舱壁向船首方向前移一个或一个以上肋位,取消防撞舱壁上开设的水密人孔,图纸修改后无需重新送审。
防撞舱壁向船首方向前移一个或一个以上肋位,取消防撞舱壁上开设的水密人孔,图纸修改后重新送审。
第22题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
第23题:
把门关紧,如果橡皮密封处看不到透光就行了
既然该水密门已有证书证明其符合水密要求,验船师要求安装后密性试验属无理要求
在门上再加焊几个额外的紧固装置,确保密性
先测量门和门框是否有变形,然后用等效方法(涂粉笔、超声波等)检验密性
第24题:
对
错