单选题为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。A 1800～2000mB 1900～2100mC 1700～1900mD 1600～1800m

题目
单选题
为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。
A

1800～2000m

B

1900～2100m

C

1700～1900m

D

1600～1800m

相似考题

1.承力索接头每个锚段(800m长度内)个数对于120km／h承力索接头每个锚段(800m长度内)个数对于120km/hA、6B、5C、4D、3

2.一个锚段内，锚段长度超过（）m时，铜接触线接头不超过8个。A、800B、1000C、1200

3.对于高速铁路接触网，一个锚段内接触线和承力索不允许有接头，承力索不应有散股、断股现象。

4.锚段与锚段之间的衔接部分称为（）A、锚段B、锚段关节C、跨距D、锚支长度

更多“为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。”相关问题

  • 第1题：

    架空接触网系统中，在有防淹门的地方，（）。

    • A、锚段长度一般比较短
    • B、锚段长度一般比较长
    • C、锚段长度无特殊要求
    • D、该锚段两端一般为硬锚

    正确答案:A

  • 第2题：

    锚段长度的确定对于高速线路，在站场无论（）或（）都不允许分成两个锚段 ，必须（）通过，在（）下锚。


    正确答案:正线；站线；全线；车站两端

  • 第3题：

    一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量为：锚段长度800m及以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）.


    正确答案:2；4

  • 第4题：

    为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。

    • A、1800～2000m
    • B、1900～2100m
    • C、1700～1900m
    • D、1600～1800m

    正确答案:A

  • 第5题：

    为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量，并节省线材，应合理选择不同长度的线盘，做到长锚段用（），短锚段用小盘。


    正确答案:大盘

  • 第6题：

    为满足接触网在供电和机械两方面的需求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，每一个分段叫锚段。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    填空题
    锚段长度的确定对于高速线路，在站场无论（）或（）都不允许分成两个锚段 ，必须（）通过，在（）下锚。

    正确答案： 正线,站线,全线,车站两端
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    高速铁路一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度（）以下时接头数量2个（不包括分段、分相及下锚接头）。
    A

    600m

    B

    7000m

    C

    800m

    D

    900m


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    为了保证高速电气化铁路区段的良好受流，消除硬点及断线隐患，一般在一个锚段内不允许有（）。

    正确答案： 接头
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。
    A

    1800～2000m

    B

    1900～2100m

    C

    1700～1900m

    D

    1600～1800m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    隧道内锚段（包括部分锚段不在隧道内的情况）长度不宜超过（）单边补偿的锚段其长度应为上述取值的一半
    A

    1800m

    B

    1900m

    C

    2000m

    D

    1700m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）。
    A

    1、2

    B

    2、3

    C

    1、3


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在有防淹门的地方，以下描述错误的有（）。

    • A、锚段长度一般比较短
    • B、锚段长度一般比较长
    • C、锚段长度无特殊要求
    • D、该锚段两端一般为硬锚

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    （）与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。

    • A、锚段
    • B、中锚
    • C、跨距
    • D、锚支长度

    正确答案:A

  • 第15题：

    一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度800m以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）。

    • A、1、2
    • B、2、3
    • C、1、3

    正确答案:A

  • 第16题：

    锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量，以适应接触线和承力索的伸缩要求。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    为防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相（）的长度或小于无电区的长度。

    • A、中性段
    • B、锚段
    • C、四跨
    • D、锚段关节

    正确答案:A

  • 第18题：

    为了保证高速电气化铁路区段的良好受流，消除硬点及断线隐患，一般在一个锚段内不允许有（）。


    正确答案:接头

  • 第19题：

    多选题
    在有防淹门的地方，以下描述错误的有（）。
    A

    锚段长度一般比较短

    B

    锚段长度一般比较长

    C

    锚段长度无特殊要求

    D

    该锚段两端一般为硬锚


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    一个锚段内接触线接头、补强和断股的总数量，运行速度在V≤120km/h内，锚段长度在800m及以下，安全值为（）个。
    A

    2

    B

    1

    C

    3

    D

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    架空接触网系统中，在有防淹门的地方，（）。
    A

    锚段长度一般比较短

    B

    锚段长度一般比较长

    C

    锚段长度无特殊要求

    D

    该锚段两端一般为硬锚


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量为：锚段长度800m及以下时接头数量（）个，锚段长度800m以上时接头数量（）个（不包括分段、分相及下锚接头）.

    正确答案： 2,4
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量，运行速度在V≤120km/h内，锚段长度在800m及以下，安全值为（）个。
    A

    2

    B

    1

    C

    3

    D

    4


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    一个锚段内接触线接头、补强和断股的总数量，运行速度V>160km/h时，锚段长度在800m以上，安全值为（）个。
    A

    2

    B

    1

    C

    3

    D

    4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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